摘要:
Transmission between electric motor and tool shaft, for instance for hand tools such as an electric screwdriver and the like, which transmission is provided with an adjustable breaking coupling for discontinuing the drive torque on the tool shaft when a predetermined resistance moment on this tool shaft is exceeded, wherein the breaking coupling in the form of two mutually slidable parts is provided with a signal generator for controlling a member influencing the motor feed, which signal generator comes into operation as soon as the two parts slide relative to one another when the set torque is exceeded, so that a disengagement takes place between motor and tool shaft immediately after the desired resistance moment is exceeded, wherein the inertia of the rotating parts no longer has any effect on the tool shaft so that it stops immediately.
摘要:
Transmission between electric motor and tool shaft, for instance for hand tools such as an electric screwdriver and the like, which transmission is provided with an adjustable breaking coupling for discontinuing the drive torque on the tool shaft when a predetermined resistance moment on this tool shaft is exceeded, wherein the breaking coupling in the form of two mutually slidable parts is provided with a signal generator for controlling a member influencing the motor feed, which signal generator comes into operation as soon as the two parts slide relative to one another when the set torque is exceeded, so that a disengagement takes place between motor and tool shaft immediately after the desired resistance moment is exceeded, wherein the inertia of the rotating parts no longer has any effect on the tool shaft so that it stops immediately.
摘要:
A hybrid vehicle control system for cutting off fuel to an internal combustion engine of hybrid vehicle while providing smooth transitions from a hybrid drive mode to an electric drive mode is provided. The hybrid vehicle control system includes an integrated controller configured to receive inputs corresponding to vehicle speed and an indicated driving force, and to select an appropriate mode transition pattern from a group of mode transition patters according to the change in indicated driving force.
摘要:
Embrayage d'arrêt de commande de couple (110) pour outils à moteur, doté d'un dispositif à came de récupération de couple qui aide à supprimer la puissance appliquée de l'embrayage (110) parallèlement à l'arrêt du moteur (106) qui entraîne ledit outil à moteur. Ledit embrayage permet la remise automatique en fonctionnement du dispositif à la libération de la gâchette de régulation et étrangle en outre le flux d'air en direction de la source de puissance juste avant l'arrêt, ce qui minimise ainsi l'effet couple subi par l'opérateur.
摘要:
A hybrid vehicle control system for cutting off fuel to an internal combustion engine of hybrid vehicle while providing smooth transitions from a hybrid drive mode to an electric drive mode is provided. The hybrid vehicle control system includes an integrated controller configured to receive inputs corresponding to vehicle speed and an indicated driving force, and to select an appropriate mode transition pattern from a group of mode transition patters according to the change in indicated driving force.
摘要:
A torque responsive release clutch mechanism for a pneumatic power nutrunner having a housing (16) with an air inlet passage (11) and an air motor (12). The clutch mechanism comprises a driving clutch half (22) with pockets (33) for two or more torque transferring balls (24), a bias spring (38), and an axially displaceable thrust element (34) for transferring the bias spring load to the balls (24), and a driven clutch half (23) having cam surfaces (25) for cooperation with the balls (24), wherein the driving clutch half (22) comprises means (36, 44, 45) for feeding pressure air to the cylinder chamber (30), and the thrust element (34) has a cylindrical skirt portion (43) for sealing guidance in the cylinder chamber (30). A valve means (44, 45, 48, 49) is arranged to accomplish a bias spring (38) compressing air force on the thrust element (34) as the latter has been initially displaced a certain distance by the balls (24) at release of the clutch.
摘要:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überwachung eines Kettenzuges und einen Kettenzug mit einem elektrischen Antriebsmotor (2), der abtriebsseitig über eine Rutschkupplung (14) mit einem Getriebe (7) verbunden ist. Um eine sichere Betriebsweise des Kettenzuges zu erreichen, wird in Bezug auf das Verfahren vorgeschlagen, dass über einen Sensor (18) die Drehzahl des Getriebes (7) ermittelt wird, die ermittelte Drehzahl des Getriebes (7) in einer Steuervorrichtung (19) mit der aus Betriebsdaten des Antriebsmotors (2) ermittelten Betriebsdrehzahl des Antriebsmotors (2) verglichen wird und bei Feststellung einer Abweichung der Drehzahl des Getriebes (7) von der Betriebsdrehzahl unter Berücksichtigung von Toleranzen und gegebenenfalls Übersetzungsverhältnis des Getriebes (7) der Antriebsmotor (2) abgeschaltet wird. In Bezug auf den Kettenzug wird vorgeschlagen, dass ein Sensor (18) zur Erfassung der Drehzahl des Getriebes (7) vorgesehen ist, der mit einer Steuervorrichtung (19) verbunden ist, die Steuervorrichtung (19) mit dem Antriebsmotor (2) verbunden ist und über die Steuervorrichtung (19) die aus den Messwerten von dem Sensor (18) und den Messwerten oder Betriebsdaten des Antriebsmotors (2) ermittelten Drehzahlen vergleichbar sind und eine Feststellung einer Abweichung der Drehzahl des Getriebes (7) von der Motordrehzahl unter Berücksichtigung von Toleranzen und gegebenenfalls Übersetzungsverhältnis des Getriebes (7) eine Abschaltung des Antriebsmotors (2) bedingt.