FORWARD MONITORING SYSTEM
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:EP4155764A1

    公开(公告)日:2023-03-29

    申请号:EP21808953.0

    申请日:2021-04-23

    申请人: Hitachi, Ltd.

    摘要: As a front monitoring system of a vehicle with strict restrictions on device arrangement, in a case where one or a plurality of external sensors are installed, an exit wave emitted from the external sensors and reflected by a structural object inside the vehicle is prevented from reentering the external sensor, and erroneous detection of an object is suppressed. As a front monitoring system therefor, an external sensor that is mounted inside a vehicle, emits an exit wave toward a front of the vehicle, and acquires a reflected wave entering the external sensor as a detection signal, and a removing means that removes the exit wave emitted by the external sensor and incident on a structural object installed inside the vehicle in a specific direction, particularly at an incident angle larger than a predetermined angle are provided.

    VERHINDERUNG EINER KOLLISION EINES SCHIENENFAHRZEUGES AN EINEM KNOTENPUNKT IN EINEM CBTC SYSTEM

    公开(公告)号:EP4071028A1

    公开(公告)日:2022-10-12

    申请号:EP22162651.8

    申请日:2022-03-17

    申请人: Stadler Rail AG

    IPC分类号: B61L23/00

    摘要: Die Erfindung betrifft ein computerimplementiertes Verfahren zur Verhinderung einer Kollision eines Schienenfahrzeuges an einem Knotenpunkt. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: Bereitstellen von Modelldaten eines Schienenstreckennetzes, wobei die Modelldaten des Schienenstreckennetzes die Daten einer ersten Kante und einer zweiten Kante sowie einen Knotenpunkt und insbesondere eine Sicherheitsdistanz (5) umfasst, wobei die erste Kante und die zweite Kante durch den Knotenpunkt verbunden sind und die Sicherheitsdistanz (5) insbesondere auf einer Kante liegt, wobei insbesondere die Sicherheitsdistanz (5) an den Knotenpunkt angrenzt oder diesen umschliesst, Empfangen einer Anfrage für die Reservierung einer Fahrstrasse eines Schienenfahrzeugs auf einem CBTC-Leitmodul (12), Ermitteln einer gewünschten Fahrstrasse (10) für das Schienenfahrzeug, wobei die Fahrstrasse auf mindestens einer Kante liegt, und wobei sich die Fahrstrasse in Fahrtrichtung vor dem Schienenfahrzeug befindet und zumindest derartig bemessen ist, dass das Schienenfahrzeug innerhalb der Länge der Fahrstrasse abbremsbar, insbesondere im Wesentlichen ruckfrei abbremsbar ist, Senden der Daten der gewünschten Fahrstrasse (10) an einen CBTC-Streckenmodul (13) zur Überprüfung, ob ein Ende der gewünschten Fahrstrasse (10) in einer Sicherheitsdistanz (5) eines Knotenpunktes liegt.

    DATA RECORDING DEVICE AND DATA RECORDING METHOD

    公开(公告)号:EP4039559A1

    公开(公告)日:2022-08-10

    申请号:EP20871228.1

    申请日:2020-09-04

    申请人: Hitachi, Ltd.

    摘要: External sensor data is efficiently recorded without changing a resolution or a sampling rate. In a data recording device, an acquired data property storing unit stores, as a data property, an external environment in which external sensor data is to be recorded, an external sensor data property recognizing unit recognizes, as a data property, the external environment corresponding to the external sensor data, a data recording necessity determining unit determines, based on the data property recognized by the external sensor data property recognizing unit and the data property stored in the acquired data property storing unit, whether the external sensor data is required to be recorded, and a data recording unit records the external sensor data when it is determined by the data recording necessity determining unit that the external sensor data is required to be recorded.