摘要:
The invention concerns a method for blocking a working area (WA) within a railway network, the working area (WA) comprising one or more contiguous sections (S1, S2, S3) of a track (T) and the railway network comprising an interlocking (IL) and an axle counter with an axle counter evaluator (ACE), wherein the axle counter evaluator (ACE) outputs status information of the sections, and the interlocking (IL) outputs actual traffic information in due consideration of the status information, wherein: a maintainer sends a blocking request for blocking a requested working area (WA) to an operator or an operator terminal (OTT); a decision is made in dependence of the actual traffic situation whether to handover the blocking request to the axle counter evaluator (ACE) or not, in case of a handover a change of the status of all sections of the requested working area (WA) is carried out by setting the status information of said sections to "occupied". With the present invention the required level of safety can be ensured reliably without changing the interlocking logic.
摘要:
Es ist Aufgabe der Erfindung ein Verfahren zum Erkennen von Hindernissen auf Bahnstrecken (1) bereitzustellen. Das erfindungsgemäße Verfahren ist insbesondere dadurch gekennzeichnet, daß entlang der Bahnstrecken (1) Sensoren (2, 3) angeordnet sind, mittels denen die Bahnstrecken (1) beobachtet werden, und daß eine automatische Auswertung erfolgt. Ein Vorteil der Erfindung liegt darin, daß die Bahnstrecken (1) in bestimmte, bekannte Streckenteile unterteilt werden, die jeweils von einem Sensor (2, 3) überwacht werden, wodurch die Auswertung vereinfacht wird. Sind die Sensoren (2, 3) beispielsweise als Videokameras ausgelegt, so kann zur Auswertung ein Vergleich von Festbildern ausreichen. Des weiteren kann auf Grund der Bekanntheit der Streckenabschnitte eine einfache Maskierung des Fahrweges durchgeführt werden. Hindernisse außerhalb eines eingestellten und zu überwachenden Fahrwegs werden durch entsprechende Masken ausgeblendet.