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    DIFFERENTIALGETRIEBE MIT LEICHTEN TRÄGERTEILEN UND VISCO-KUPPLUNG
    1.
    发明公开
    DIFFERENTIALGETRIEBE MIT LEICHTEN TRÄGERTEILEN UND VISCO-KUPPLUNG 有权
    与轻型汽车部件和粘耦合差速器

    公开(公告)号：EP2212588A1

    公开(公告)日：2010-08-04

    申请号：EP08804664.4

    申请日：2008-09-24

    申请人： Schaeffler KG

    发明人： SCHMITT, Günter

    IPC分类号： F16H48/10 ,  F16H48/26

    CPC分类号： F16H48/26 ,  F16H48/10 ,  F16H48/11 ,  F16H2048/106

    摘要： The invention relates to a differential gearing (100) having a sum shaft (10) for the distribution of torques to a first differential member (40) and to a second differential member (42) via at least one pair formed from a first planetary gear (50) and a second planetary gear (52), the planetary gears (50, 52) of a pair being positioned opposite each other and are operatively connected to each other such that axially central partial sections (54, 56) of the toothed sections of both planetary gears (50, 52) are interlocked with each other such that each of the central partial sections (54, 56) is configured axially adjacent to a toothed outer partial section (55, 57) of the respective planetary gear (50, 52), and that the outer partial section (55) of the first planetary gear (50) is meshed with a first tooth set (41) to the first differential member (40) and the outer partial section (57) of the second planetary gear (52) is meshed with a second tooth set (43) to the second differential member (42), and is characterized in that the sum shaft (10) comprises an axially symmetrical spur gear (20) and a first (30) carrier part, wherein the planetary gears (50, 52) are supported in the first carrier part (30) and in the spur gear (20).

    PLENUM OIL SEAL
    4.
    发明公开
    PLENUM OIL SEAL 审中-公开
    WELLENDICHTUNG

    公开(公告)号：EP1093553A4

    公开(公告)日：2004-09-08

    申请号：EP99933482

    申请日：1999-06-02

    申请人： SKF USA INC

    发明人： GILDEA GREG G ,  GALVIN JOSEPH D ,  DAVIS BRIAN

    IPC分类号： F16J15/08 ,  F16H48/22 ,  F16H48/26 ,  F16J15/32 ,  F16J1/00 ,  F16H1/455

    CPC分类号： F16H48/22 ,  F16H48/08 ,  F16H48/27 ,  F16H48/40 ,  F16J15/324 ,  F16J15/3252

    摘要： A plenum seal (18) having, in combination, a first flat plate (94) with a first circular oil seal (106) adjacent an outer diameter margin (112) thereof, an inner margin containing a second oil seal (98), an oil outlet (104) opening lying between the first and second margins, and an oil passage extending from said oil outlet (104) opening to a location spaced apart from the sealed region.

    摘要翻译： （18）具有第一平板（94）和第二平板（94），所述第一平板具有邻近其外径边缘（112）的第一圆形油封（106），包含第二油封（98）的内边缘， 位于第一和第二边缘之间的油出口（104）开口以及从所述油出口（104）开口延伸到与密封区域间隔开的位置的油通道。

    Parallel-axis gear differential with pinion mounted brake shoes
    5.
    发明公开
    Parallel-axis gear differential with pinion mounted brake shoes 有权
    Parallelachsiges正齿轮差动具有安装在制动蹄行星齿轮

    公开(公告)号：EP1030083A3

    公开(公告)日：2003-03-19

    申请号：EP00301250.7

    申请日：2000-02-17

    申请人： AMERICAN AXLE & MANUFACTURING INC.

    发明人： Gage, Garrett W. ,  Zinke II, James R.

    IPC分类号： F16H48/26

    CPC分类号： F16H57/04 ,  F16H48/285

    摘要： Parallel-axis gear differentials include a housing rotatable about a common axis of a pair of output shafts, and a planetary gearset mounted in the housing for interconnecting the output shafts. The gearset includes a pair of side gears positioned within the housing and fixed for rotation with the output shafts, and two or more pairs of meshed pinions journally mounted in gear pockets formed in the housing, with each pinion having a gear segment meshed with a gear segment of the other pinion and with one of the side gears. An anti-tipping mechanism includes brake shoes that are journalled on stub shaft segments of the pinions. Each brake shoe has a first support surface which mates with the outer diameter surface of a corresponding side gear, a second support surface which mates with the outer diameter surface of the gear segment on the adjacent meshed pinion, and a third support surface which mates with the wall surface of the gear pocket. As an optional feature, the interface between the shaft segment of the pinion and the brake shoe can be modified to include a cone clutch for generating supplemental braking forces in response to axial movement therebetween.

    Differentialgetriebe mit leichten Trägerteilen und Visco-Kupplung
    8.
    发明公开
    Differentialgetriebe mit leichten Trägerteilen und Visco-Kupplung 审中-公开
    差动齿轮与光束的部件和粘性耦合

    公开(公告)号：EP2372191A3

    公开(公告)日：2013-05-15

    申请号：EP11171744.3

    申请日：2008-09-24

    申请人： Schaeffler Technologies AG & Co. KG

    发明人： Schmitt, Günter

    IPC分类号： F16H48/10 ,  F16H48/26 ,  F16H48/11

    CPC分类号： F16H48/26 ,  F16H48/10 ,  F16H48/11 ,  F16H2048/106

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (100) mit einer Summenwelle (10) für die Verteilung von Drehmomenten an ein erstes Differenzglied (40) sowie an ein zweites Differenzglied (42) über mindestens ein aus jeweils einem ersten Planetenrad (50) und einem zweiten Planetenrad (52) gebildetes Paar, wobei die Planetenräder (50, 52) eines Paares sich so einander gegenüberliegen und wirkverbunden sind, dass axial mittlere Teilabschnitte (54, 56) der verzahnten Abschnitte beider Planetenräder (50, 52) miteinander verzahnt sind, dass jeder der mittleren Teilabschnitte (54, 56) jeweils axial neben einem verzahnten äußeren Teilabschnitt (55, 57) des jeweiligen Planetenrads (50, 52) ausgebildet ist, und dass der äußere Teilabschnitt (55) des ersten Planetenrades (50) im Zahneingriff mit einer ersten Verzahnung (41) an dem ersten Differenzglied (40) und der äußeren Teilabschnitt (57) des zweiten Planetenrades (52) im Zahneingriff mit einer zweiten Verzahnung (43) an dem zweiten Differenzglied (42) steht, und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Summenwelle (10) ein axial symmetrisches Stirnrad (20) und ein erstes (30) Trägerteil umfasst, wobei die Planetenräder (50, 52) in dem ersten Trägerteil (30) und in dem Stirnrad (20) gelagert sind

    Einrichtung zum variablen Antrieb von Rädern mit einer hydrostatischen Einheit und einem Planetengetriebe
    9.
    发明公开
    Einrichtung zum variablen Antrieb von Rädern mit einer hydrostatischen Einheit und einem Planetengetriebe 有权
    Einrichtung zum variablen Antrieb vonRäderneines Kraftfahrzeugs

    公开(公告)号：EP1788284A1

    公开(公告)日：2007-05-23

    申请号：EP06021930.0

    申请日：2006-10-19

    申请人： Hofer Getriebetechnik GmbH

    发明人： Bünder, Carsten

    IPC分类号： F16H47/04 ,  F16H48/26

    CPC分类号： F16H47/04 ,  B60K23/00 ,  F16H48/08 ,  F16H48/20 ,  F16H61/462 ,  F16H61/465 ,  F16H61/47

    摘要： Diese Einrichtung ist zum variablen Antrieb von Rädern einer Achse (2) eines Kraftfahrzeugs bestimmt, wobei die Einrichtung eine Steuervorrichtung zur Beeinflussung des Antriebsmoments an den Rädern aufweist,
    Um diese Steuervorrichtung zu optimieren, umfasst sie ein mechanisches Steuerelement (13) und ein hydrostatisches Steuerelement (14), die zusammenarbeiten und über die dem jeweiligen Rad (3,4) des Kraftfahrzeugs ein definiertes Antriebsdrehmoment zugeteilt wird.

    摘要翻译： 布置具有用于超越车轮处的驱动扭矩的控制装置（11,12）。 控制装置包括彼此分配的机械控制元件（13）和静液压控制元件（14）。 将规定的驱动扭矩分配给机动车辆（1）的各个车轮（3,4）。