公开(公告)号：JP6407307B2

公开(公告)日：2018-10-17

申请号：JP2016567901

申请日：2016-08-15

申请人： 広州共鋳科技股▲フン▼有限公司

发明人： 賈 涛涛

IPC分类号： F21S41/00 ,  F21V29/503 ,  F21V29/67 ,  F21V29/51 ,  F21Y115/10 ,  F28D15/02

CPC分类号： F21V29/67 ,  F21S43/00 ,  F21V29/51

公开(公告)号：JP2018160449A

公开(公告)日：2018-10-11

申请号：JP2017195383

申请日：2017-10-05

申请人： 株式会社小糸製作所

发明人： 中村 弘美 ,  菅沼田 晋也 ,  望月 美希

IPC分类号： F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21Y115/10 ,  F21S41/00

摘要： 【課題】 面状発光体を簡素な構造によって安定した状態で保持する。 【解決手段】 厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面として形成され屈曲可能な面状発光体20と、面状発光体を厚み方向における両側から挟んだ状態で結合される第1の保持体21及び第2の保持体22とを備え、面状発光体は少なくとも一部が屈曲された状態で第1の保持体と第2の保持体によって保持される。これにより、面状発光体が第1の保持体と第2の保持体によって厚み方向における両側から挟まれることにより屈曲された状態で保持される。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP2018160412A

公开(公告)日：2018-10-11

申请号：JP2017057947

申请日：2017-03-23

申请人： 東芝ライテック株式会社

发明人： 畑中 登志浩 ,  土屋 竜二 ,  日野 清和

IPC分类号： F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21V29/503 ,  F21V29/75 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21Y115/10 ,  F21Y115/15 ,  F21Y115/30 ,  F21V19/00

摘要： 【課題】ソケットと伝熱部とを密着させることができる車両用照明装置および車両用灯具を提供することである。 【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと;前記ソケットの一方の端部に埋め込まれ、一方の面が前記端部から露出した伝熱部と;前記伝熱部の前記露出した面に設けられた基板と;前記基板の前記伝熱部側とは反対側の面に設けられた発光素子と;を具備している。 【選択図】図3

公开(公告)号：JP2018156762A

公开(公告)日：2018-10-04

申请号：JP2017051058

申请日：2017-03-16

申请人： トヨタ自動車東日本株式会社

发明人： 穴原 慎太郎

IPC分类号： F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21V31/03 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21W102/00 ,  F21S41/00

摘要： 【課題】ヘッドランプの換気性能を損なうことなく、冠水路走行時におけるヘッドランプへの水浸入を確実に防止することができ、而も汎用性を高くすることである。 【解決手段】自動車が冠水した道路を走行しているときに、キャップ4の通気孔41から水が浸入してくると、その水位上昇のより止水部材2がフロート22によって上昇すると同時に水膨張材23がその浸入してくる水によって膨張することから、一対の止水板21、21には縦方向だけではなく横方向にも圧力を加えることができるので、止水板21の外径面とケース1のガイド穴11の内径面との圧接力が高まり、ケース1のガイド穴11に連通する呼吸孔12を密閉状態で塞ぐことができる。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2018155180A

公开(公告)日：2018-10-04

申请号：JP2017052701

申请日：2017-03-17

申请人： ヤンマー株式会社

发明人： 野村 健司 ,  山口 直樹 ,  古川 智基

IPC分类号： F02M37/00 ,  B60K11/04 ,  B60K15/063 ,  F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F02B61/00 ,  F02B65/00 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21W102/00 ,  F02B67/00

CPC分类号： B60K11/04 ,  B60K15/063 ,  F02B61/00 ,  F02B65/00 ,  F02B67/00 ,  F02M37/00 ,  F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00

摘要： 【課題】シリンダブロックに対する前部支持体の取付け形態を合理的に工夫することにより、前部支持体の振動を抑制して耐久性及び外観意匠の改善を図る。 【解決手段】エンジン本体4の上部に燃料タンク20が配設され、燃料タンク20の前部側にはヘッドライト30が配設されているエンジンであって、エンジン本体4のシリンダブロック2の前部側における上面2a及び側面2bに亘って前部支持体50が取付けられ、前部支持体50には、ヘッドライト30と燃料タンク20の前部が取付けられている。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP2018148192A

公开(公告)日：2018-09-20

申请号：JP2017138662

申请日：2017-07-17

申请人： 徐 宝洲

发明人： 徐 宝洲

IPC分类号： F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21V29/503 ,  F21V29/76 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21Y115/10 ,  H01L23/36

CPC分类号： F21V29/75 ,  B60Q1/04 ,  C10M107/50 ,  C10M2229/025 ,  C10N2240/20 ,  C10N2250/10 ,  F21K9/00 ,  F21K9/27 ,  F21K9/275 ,  F21K9/90 ,  F21S41/141 ,  F21S45/47 ,  F21V23/001 ,  F21V29/74 ,  F21V29/76 ,  F21V29/763 ,  F21V29/78 ,  F21V29/83 ,  F21V29/89 ,  F21V29/90 ,  F21Y2101/00 ,  F21Y2115/10

摘要： 【課題】限られたヘッドライトユニットの取付けスペース内に収納する事ができ、且つ効果的に放熱を行う事が可能な柔軟性を持った放熱装置を提供する。 【解決手段】LEDモジュール106と機械的に結合され、LEDモジュール106の発熱を集熱するベース102と、ベース102に垂直に積み重ねられ、少なくとも1以上の放熱フィン104を有する。放熱フィン104は、ベース102の外側にLEDジュール106からの熱を放熱する。放熱フィン104は、個々の放熱フィン104の少なくとも1面に多数のベント型セパレーターが配置され、更に放熱フィン104の個々の面に縦方向に沿ってリブが配置されているこのセパレーターで空気の通る隙間を確保する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2018142595A

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：JP2017035274

申请日：2017-02-27

申请人： パナソニックIPマネジメント株式会社

发明人： 金山 喜彦 ,  上野 康晴 ,  辻 博也 ,  緒方 智行

IPC分类号： F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  H01L33/00 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21Y105/14 ,  F21Y115/10 ,  H01L33/48

CPC分类号： F21S41/153 ,  B60Q1/0076 ,  F21S41/143 ,  F21S41/19 ,  F21S41/192 ,  F21S41/24 ,  F21S41/25 ,  F21S41/255 ,  F21S41/29 ,  F21S41/663 ,  F21Y2115/10

摘要： 【課題】投影レンズの歪みの影響による照射像の外形輪郭形状の変形を緩和して視認性の低下を抑制することができる光源モジュールを提供する。 【解決手段】光源モジュール22bは、基板33と、この基板33上に、複数の光源60が並んだ光源列61が列方向Yに垂直な直交方向Xに複数配置されてなる光源群62bとを有する。光源群62bは、列方向Yの幅よりも直交方向Xの長さが長く形成されている。また、複数の光源60の列方向Yの間隔、及び、光源列61の間隔が、直交方向Xにおける光源群62bの端部から中央部にかけて漸増する。 【選択図】図5

公开(公告)号：JP2018140689A

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：JP2017035226

申请日：2017-02-27

申请人： パナソニックIPマネジメント株式会社

发明人： 金山 喜彦 ,  上野 康晴 ,  緒方 智行 ,  辻 博也

IPC分类号： F21V23/00 ,  F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21W102/00 ,  F21Y105/10 ,  F21Y115/10 ,  B60Q1/04

CPC分类号： G09G3/32 ,  H01L25/0753 ,  H01L33/58 ,  H01L33/60 ,  H05B33/0824 ,  H05B33/0851 ,  H05B33/0854 ,  H05B33/089 ,  H05B37/02

摘要： 【課題】複数の光源を含む光源モジュールを備えた照明装置において、弱点灯光源に起因する光度不足、光度むら等を補完する。 【解決手段】照明装置2は、基板上に複数の光源が行列状に実装されてなる光源モジュール22と、各光源に個別に電力供給する駆動回路30と、駆動回路30を介して各光源の点灯状態をそれぞれ制御する制御部6とを備える。制御部6は、複数の光源のうちの他の光源よりも光度が低い弱点灯光源を検出する検出部6aと、弱点灯光源に隣接する光源を他の光源よりも高光度で発光させる調整部6bとを含む。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP2018137201A

公开(公告)日：2018-08-30

申请号：JP2017032916

申请日：2017-02-24

申请人： マツダ株式会社

发明人： 中矢 喜昭

IPC分类号： F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21V29/503 ,  F21V29/60 ,  F21V29/74 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21W102/00 ,  F21Y115/10 ,  F21S41/00

CPC分类号： F21S41/00 ,  F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21V29/503 ,  F21V29/60 ,  F21V29/74

摘要： 【課題】LEDの放熱を二次利用し、アウタレンズの効率的な曇り晴らしや融雪効果を得ること。 【解決手段】 LED5と、該LED5の前方に配設されたアウタレンズ2と、LED5に熱的に接続されるヒートシンク10と、該LED5の背方に送風開口27が設けられた送風装置20と、を備えた車両用灯具1であって、ヒートシンク10は、LED5に対して、該LED5の光軸に交差する方向の外側へ延びる基部11と、該基部11の交差方向外側から前後方向に延び、送風開口27から送風された空気に放熱しつつアウタレンズ2に指向させる放熱部12とを有した。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2018137037A

公开(公告)日：2018-08-30

申请号：JP2016207631

申请日：2016-10-24

申请人： 古河電気工業株式会社 ,  東京特殊電線株式会社

发明人： 山本 俊司 ,  久保田 哲治 ,  横田 亘俊 ,  小相澤 久

IPC分类号： F21S43/00 ,  F21S45/00 ,  F21S2/00 ,  B60Q3/217 ,  F21W103/00 ,  F21W104/00 ,  F21W105/00 ,  F21Y115/10 ,  F21S41/00

摘要： 【課題】 簡易な構造で、均一な光を照射することが可能なLED照明装置の取り付け構造を提供する。 【解決手段】 LED照明装置1は、自動車のドアパネル49に内装される。LED照明装置1の天面開口部からは、ドアパネル49から車室内の内面方向に向けて光を取り出すことが可能である。また、LED照明装置1の側面開口部からは、ドアパネル49の下方に向けて光を取り出すことが可能である。天面開口部および側面開口部は、ドアパネル49の内装用布地51により覆われる。このため、LED照明装置1を消灯した状態では、天面開口部の形状は視認できない。一方、LED照明装置1を点灯すると、ドアパネル49の内面に天面開口部11の形状に応じた文字等が浮かび上がる。このため、自動車の加飾用照明として利用することができる。また、同時に、側面開口部からも光が出射し、ドア下の足下を照らすことができる。 【選択図】図14