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公开(公告)号：JP2020052139A
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：JP2018179309
申请日：2018-09-25
Applicant: トヨタ車体株式会社
Inventor： 瀬木 真琴
Abstract: 【課題】比較的シンプルな構成によって、複数の音源から発せられる音をより効率的に吸音及び遮音することにある。 【解決手段】吸遮音部材13は、第一区画部材11と第二区画部材12とに交互に当接するように曲げ形成されている板状部材であって、両区画部材の間の隙を埋めるように突出している中空の凸部15を複数有し、第一区画部材11と第二区画部材12の間には、第一区画部材11で閉塞された凸部15内の第一空間部と、隣り合う凸部15同士の間に設けられ且つ第二区画部材12で閉塞された第二空間部とが形成されており、第一空間部と第二空間部は、凸部15の一部で形成され且つ凸部15の内外を連通する連通部30にてつながっており、連通部30の第二空間部側の開口は、第一区画部材11と第二区画部材12の間に配置する凸部15の側壁部に設けられている。 【選択図】図7
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公开(公告)号：JP2020046735A
公开(公告)日：2020-03-26
申请号：JP2018172609
申请日：2018-09-14
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 【課題】追従走行にかかる対象物を検知する処理を簡素化できる追従台車を提供する。 【解決手段】追従台車1は、走行台車部10と、走行台車部10に設けられたエリアセンサ20と、走行台車部10を制御する制御部30と、を備え、エリアセンサ20は、複数の検知可能エリアを有し、複数の検知可能エリアのそれぞれについて対象物である作業者Wの検知の有無を示すオンオフ信号S1の出力が可能とされており、制御部30は、エリアセンサ20から出力されたオンオフ信号S1に基づいて、作業者Wに追従走行するための駆動信号S2を走行台車部10に出力するように構成されている。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2020037827A
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：JP2018166050
申请日：2018-09-05
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】車両のボディ側に連結されたストッパ部材で全開位置のスライドドアを受止める際に、ストッパ部材の過度の変形を極力阻止することにある。 【解決手段】スライドドア10と、ガイドレール(16)と、ストッパ部材40とを備える車両のスライドドア構造SDにおいて、ストッパ部材40は、全開状態のスライドドアが位置するガイドレール(16)の全開側端部16bに設けられているとともに、ボディ側に設定された連結部位30に対してスライドドア10の開き方向に移動可能な状態で連結されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020023236A
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：JP2018148245
申请日：2018-08-07
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: G06F3/041 , G06F3/01 , G06F3/0482 , G06F3/0484 , B60R11/02 , B60R16/02
Abstract: 【課題】操作性を向上することができる車両用操作装置を提供する。 【解決手段】操作装置10は、車室内に設けられ、正面に開口11aを有する筐体11と、筐体11の開口11aを通じて視認される表示部20と、表示部に対して画像信号を出力することで表示部に表示される画像を制御する制御部とを備えている。また、筐体11に対する乗員の指Fの近接動作を検知するとともに、筐体11のうち車幅方向の両側にそれぞれ対応して設けられ、筐体11に対する乗員の指Fの接触を検知する第1の近接動作検知部31を備えている。表示部20は、第1の近接動作検知部31により乗員の指Fの近接動作が検知された場合、表示部20のうち、乗員の指Fの近接動作を検知した第1の近接動作検知部31側の領域に第1の操作メニュー画像60を表示する。 【選択図】図11
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