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公开(公告)号：JP2021197881A
公开(公告)日：2021-12-27
申请号：JP2020105086
申请日：2020-06-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 金重 慶一
IPC: H02K3/51
Abstract: 【課題】高精度な部品や組付け工程を必要とすることなく、組付け時における位置ずれを吸収することができる回転電機用接続部材を提供すること。 【解決手段】端子台側締結部とステータ側接合部との間に配置される導電性の回転電機用接続部材であって、端子台側締結部に締結部材によって締結される第一の部材と、ステータ側接合部に接合される第二の部材と、屈曲性を有し、第一の部材と第二の部材とを接続する第三の部材と、第一の部材の締結部材の締結方向への移動を許容しつつ、第一の部材および第二の部材を保持するケースと、を備え、端子台側締結部に第一の部材が締結される際に、第三の部材が屈曲することにより、第一の部材が第二の部材に近接可能となる。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019134539A
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：JP2018013421
申请日：2018-01-30
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K3/04 , H02K3/34 , H02K15/085 , H02K15/04 , H02K3/50
Abstract: 【課題】回転電機のステータコイルにおいて接合相手ではない導体セグメント間の絶縁距離を大きくする。 【解決手段】ステータコイルは、導体に絶縁層が被膜された複数の導体セグメントをステータコアに組み付け、ステータコア端面から突出した導体セグメントのリード部の端部20と他の導体セグメントのそれとを接合して形成されている。ステータコアの周方向に並ぶ各列の導体セグメントのリード部16は時計方向または反時計方向の一定方向に倒し込まれ、径方向に隣接する導体セグメントのリード部16は互いに逆の方向に倒し込まれて、径方向において接する導体セグメントのリード部の端部20同士が接合されている。導体セグメントのリード部の端部20の接合面26の絶縁層は、接合相手の接合面26の形状に合わせて剥離されており、接合面26の絶縁層の剥離領域25の下辺の長さBは、その上辺の長さAに比べて短い。 【選択図】図9
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公开(公告)号：JP2018133906A
公开(公告)日：2018-08-23
申请号：JP2017025848
申请日：2017-02-15
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 金重 慶一
IPC: H02K1/28
Abstract: 【課題】回転電機ロータにおいて、溶接法を用いながら、ロータコアにおける磁束の流れを変えずに、組立信頼性を高くすることである。 【解決手段】回転電機ロータ10は、ロータシャフト20を通す中心穴を有する複数の磁性体薄板16で構成されるロータコア12を備える。また、軸方向に延びる中空貫通穴22を有する環状軸であって、環状の中空貫通穴側と外周面との間に軸方向に延びる少なくとも1つの長穴スリット24を有し、ロータコア12の中心穴に挿入された状態で配置されたロータシャフト20を備える。さらに、ロータシャフト20の長穴スリット24の穴の外周側内壁面とロータコア12の磁性体薄板16の中心穴側内壁面とが対向する箇所において、溶接によって生じた状態の溶接痕を有する接合部を備える。接合部は、磁性体薄板16の積層体の軸方向に沿った全長に渡って延びる。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2016067155A
公开(公告)日：2016-04-28
申请号：JP2014195471
申请日：2014-09-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , TDK株式会社
Abstract: 【課題】コネクタ位置にかかわらずリード線の配索距離をステータの半周以下に短くすることができるステータコイルの温度センサ固定構造を提供する。 【解決手段】ステータコイルの温度センサ固定構造24は、ステータコイル12の中性点を構成する中性点接続部材40と、ステータコイルの温度を検出する温度センサ54と、温度センサ54のサーミスタ素子54aを中性点接続部材40に固定する固定部材60とを備える。中性点接続部材40はU字状に折り曲げられた感温コイル部44dを有する。固定部材60は、中性点接続部材40の感温コイル部44dに挟み保持された状態で一体に固定する本体62と、サーミスタ素子54aから延出するリード線54bを反対方向に折り返して配索するときリード線54bを本体62のリード線収納部62cの表面に沿って保持するように本体62に着脱自在に取り付けられる蓋部材64とを含む。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供定子线圈的温度传感器固定结构，其可以使引线的排列距离短于定子周长的一半，而与连接器的位置无关。解决方案：温度传感器固定结构 定子线圈24包括：构成定子线圈12的中性点的中性点连接构件40，检测定子线圈的温度的温度传感器54和将热敏元件54a固定在温度的固定构件60 传感器54连接到中性点连接构件40.中性点连接构件40具有折叠成U形的温度感测线圈部44d。 固定构件60包括主体62，其被中性点连接构件40的温度检测线圈部44d夹持并保持在一体上，以及可拆卸地附接到主体62的盖构件64，以便 当折回并且从热敏元件54a延伸的引线54b沿相反方向布置时，沿着主体62的引线存放部分62c的表面保持引线54b。图4
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公开(公告)号：JP2016046937A
公开(公告)日：2016-04-04
申请号：JP2014170317
申请日：2014-08-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K11/25
Abstract: 【課題】温度上昇による配線の損傷と擦れによる配線の損傷とを抑制するサーミスタ配線固定クリップを提供することである。 【解決手段】ステータコイル30の温度測定用サーミスタ50の配線を固定保持するためのサーミスタ配線固定クリップ60であって、固定クリップ60はステータコア20のコアエンド21に位置決め取り付けられ、この固定クリップ60には、コアエンド21に取り付けられる取付面66から離間した位置に設けられ、サーミスタ配線51が嵌め込まれるとともに、ステータコイル30を固化するワニス70がその内部に導かれてサーミスタ配線51を固着する配線嵌め込み溝61を備える。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种热敏电阻接线固定夹，其抑制由于温度升高而导致的布线损坏以及由于摩擦而损坏布线。解决方案：提供一种用于固定和保持布线的热敏电阻布线固定夹60 定子线圈30的温度测量热敏电阻50.固定夹60定位并固定到定子芯20的芯端21; 并且固定夹60包括布线安装槽61，该布线插入槽61设置在与安装在芯部端21上的配合表面66分离的位置，并且安装有热敏电阻布线51，并且固定定子线圈30的清漆70 引导固定热敏电阻接线51。选择图：图5
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公开(公告)号：JP2015136245A
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：JP2014006710
申请日：2014-01-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 金重 慶一
IPC: H02K1/27
Abstract: 【課題】エンドプレートを用いずにロータコアの磁石挿入孔から磁石や磁石を固定する樹脂部材が脱落するのを抑制すると共にモータの発生トルクが低下するのを抑制する。 【解決手段】ロータコア22を構成する複数の電磁鋼板26のうち両端の1枚ずつの電磁鋼板26aが、永久磁石30と径方向で重なっておらず(永久磁石30の軸方向の端面より軸方向外側に位置しており)、且つ、永久磁石30と軸方向で重ならない範囲で残余の電磁鋼板26bよりスロット24の内側に張り出す凸部260aを有する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：为了抑制用于将磁体从转子芯的磁体插入孔固定的磁体或树脂构件的脱落，而不使用端板，并且抑制电动机的发电转矩的降低。解决方案： 构成转子铁芯22的多个电磁钢板26的两端的两端的两个电磁钢板26a不沿径向重叠在永久磁铁30上（位于永磁体30的端面的轴向外侧） 轴向），并且在与轴向不重合的范围内具有从剩余的电磁钢板26b向槽24的内部突出的突起260a。
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公开(公告)号：JP2015106991A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：JP2013248298
申请日：2013-11-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H02K1/30
Abstract: 【課題】固定部材によって確実に、ロータコアを押圧固定することができる。 【解決手段】積層鋼板からなるロータコア10を加温した状態で、ロータコア10の中心部のシャフト挿通孔12にシャフト20に挿通しシャフト20の一端側に設けられたフランジ22にロータコア10の一端面を接触させて支持する。ロータコア10の他端面を治具30で軸方向に押圧し、フランジ22と治具20によりロータコア10を挟持するロータコア10を冷却する。シャフト20の他端側に固定部材を押圧固定して、ロータコア10をフランジ22側に、所定荷重まで締め付ける。治具を取り外す。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：通过固定构件牢固地按压和固定转子芯。解决方案：当由层叠钢板组成的转子芯10的温度升高时，轴20插入轴插入孔12中 然后，转子芯10的一个端面与设置在轴20的一端的凸缘22接触，从而被支撑。 转子芯10的另一个端面被夹具30轴向挤压，并且被凸缘22和夹具20夹住的转子芯10被冷却。 固定构件被按压并固定到轴20的另一端，并且将转子芯10紧固到凸缘22直到预定的载荷。 然后，去除夹具。
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