公开(公告)号：JP6810562B2

公开(公告)日：2021-01-06

申请号：JP2016180390

申请日：2016-09-15

Applicant: 株式会社エクセディ

Inventor： 道満 泰典 ,  瀬上 健 ,  吉村 佳也

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/134

公开(公告)号：JP6559399B2

公开(公告)日：2019-08-14

申请号：JP2014037396

申请日：2014-02-27

Applicant: 株式会社エクセディ

Inventor： 上原 宏 ,  吉村 佳也 ,  瀬上 健

IPC: F16F1/12 ,  F16F3/04 ,  F16F15/134

公开(公告)号：JP2018044622A

公开(公告)日：2018-03-22

申请号：JP2016180390

申请日：2016-09-15

Applicant: 株式会社エクセディ

Inventor： 道満 泰典 ,  瀬上 健 ,  吉村 佳也

IPC: F16F15/30 ,  F16F1/12 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16F1/12 ,  F16F15/134 ,  F16F15/30

Abstract: 【課題】ストッパ機構に作用する衝撃力を緩和し、各部材を安価に構成できるようにする。 【解決手段】この装置は、第1フライホイール11と、第1フライホイールに対して相対回転可能は第2フライホイール12と、第1スプリング31及び第2スプリングセット32を有する弾性ユニット13と、を備えている。弾性ユニット13は、1対の第1スプリングシート41と、複数の第2及び第3スプリングシート42,43と、をさらに有している。第1スプリングシートは、それらの円周方向間に各スプリング31,32が配置され、第1及び第2フライホイール11,12に係合する。第2及び第3スプリングシート42,43は、隣接する各スプリング31,32の円周方向間に配置され、両フライホイール11,12の所定角度以上の相対回転を禁止するストッパ部を有し、第1スプリングシート41より低い剛性を有する。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP6028144B2

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：JP2015536390

申请日：2013-09-13

Applicant: 日産自動車株式会社 ,  株式会社エクセディ

Inventor： 上原 弘樹 ,  赤坂 裕三 ,  緒方 誠 ,  吉村 佳也 ,  瀬上 健

IPC: F16F1/12 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16F15/12326

公开(公告)号：JP2015161373A

公开(公告)日：2015-09-07

申请号：JP2014037398

申请日：2014-02-27

Applicant: 株式会社エクセディ

Inventor： 上原 宏 ,  吉村 佳也 ,  瀬上 健

IPC: F16F15/139 ,  F16F15/134

CPC classification number: F16F15/1292 ,  F16F15/12373

Abstract: 【課題】ダンパー装置の摺動抵抗を安定的に発生させる。 【解決手段】本フライホイール組立体1は、入力プレート2と、出力プレート3と、複数のコイルスプリング50と、サポートプレート4と、ウェーブスプリング40とを、備えている。サポートプレート4は、複数のコイルスプリング50それぞれに係合し、複数のコイルスプリング50を連結する。ウェーブスプリング40は、入力プレート2及びサポートプレート4の軸方向間に配置される。ウェーブスプリング40は、入力プレート2と摺動する。ウェーブスプリング40は、サポートプレート4に位置決めされる。 【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：稳定地产生阻尼装置的滑动阻力。解决方案：飞轮组件1包括输入板2，输出板3，多个螺旋弹簧50，支撑板4和波形弹簧40。 支撑板4分别与多个螺旋弹簧50接合，并且连接多个螺旋弹簧50.波形弹簧40布置在输入板2和支撑板4的轴向之间。波形弹簧40滑动到 波形弹簧40定位在支撑板4中。