公开(公告)号：JP2021167136A

公开(公告)日：2021-10-21

申请号：JP2020070783

申请日：2020-04-10

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 茶谷 瞳

IPC: B60C15/00

Abstract: 【課題】リムチェックラインの断面形状を工夫することにより、走行時におけるリムチェックラインとリムとの接触を減らし、リムチェックラインの損傷を防止することを可能にした空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】正規リムのリムフランジ高さからタイヤ径方向外側に4.0mm〜6.5mmの位置に、サイドウォール部2のプロファイルラインPLから突出しつつタイヤ周方向に沿って延在するリムチェックライン20を有する空気入りタイヤにおいて、リムチェックライン20の幅中心位置pにおけるプロファイルラインPLの接線L1に対する法線L2を境としてリムチェックライン20が偏在しており、リムチェックライン20の法線L2よりタイヤ径方向外側の部位21の断面積Suとリムチェックライン20の法線L2よりタイヤ径方向内側の部位22の断面積Slとは1.5≦Su/Sl≦3.0の関係を満たす。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2021165325A

公开(公告)日：2021-10-14

申请号：JP2020068065

申请日：2020-04-06

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 中島 理絵

IPC: C08L9/06 ,  C08L61/04 ,  C08K3/04 ,  B60C1/00 ,  B60C15/06 ,  C08L9/00

Abstract: 【課題】高硬度、高破断強度および低発熱性を同時に達成し得るタイヤ用ゴム組成物を提供する。 【解決手段】天然ゴムおよび合成イソプレンゴムからなる群より選択された少なくとも1種を50質量部以上かつスチレン−ブタジエン共重合体ゴムを0〜50質量部含むジエン系ゴム100質量部に対し、窒素吸着比表面積(N 2 SA)が25〜85m 2 /gのカーボンブラックを60〜90質量部、および分子中に−(NH−C 2 H 4 )−で表されるエチレンアミン由来の構造単位を少なくとも1個以上有するフェノール樹脂を1〜20質量部配合してなるタイヤ用ゴム組成物によって、上記課題を解決した。 【選択図】なし

公开(公告)号：JP2021165071A

公开(公告)日：2021-10-14

申请号：JP2020068516

申请日：2020-04-06

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 植村 卓範

IPC: B60C17/00 ,  B60C1/00 ,  B60C19/00

Abstract: 【課題】ランフラット耐久性と乗り心地とを両立すること。 【解決手段】タイヤ剛性可変装置50に、サイドウォール部8にサイド補強ゴム層40が配置されるランフラットタイヤ1におけるサイドウォール部8の一部に配置される剛性可変部材60と、剛性可変部材60に対してエネルギーを付与することにより剛性可変部材60の剛性を変化させる制御部70と、を備え、制御部70は、所定のセンサ出力情報に基づいて剛性可変部材60の剛性を変化させる。 【選択図】図4

公开(公告)号：JP6950818B2

公开(公告)日：2021-10-13

申请号：JP2020510373

申请日：2019-02-08

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 鶴田 護 ,  幸 則孝 ,  上野 俊之 ,  松田 俊太

IPC: C08F220/18 ,  C08F230/08 ,  C08L33/06

公开(公告)号：JP6950455B2

公开(公告)日：2021-10-13

申请号：JP2017209411

申请日：2017-10-30

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 杉山 佑一

IPC: B29C48/685 ,  B29K21/00 ,  B29C48/92

公开(公告)号：JP6946913B2

公开(公告)日：2021-10-13

申请号：JP2017195834

申请日：2017-10-06

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 干場 崇史 ,  成瀬 雅公

IPC: B60C19/12 ,  B29D30/06 ,  B29C33/02 ,  B60C5/00

公开(公告)号：JP2021161331A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020066439

申请日：2020-04-02

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 渡部 大地 ,  丹野 篤 ,  成瀬 雅公

IPC: C09D9/00 ,  C09D7/20 ,  B60C5/00 ,  C09D201/00

Abstract: 【課題】 タイヤ表面に貼り付けられた被粘着物を粘着剤と共に奇麗に剥がすことを可能にした粘着剤剥離液及びそれを用いた粘着剤剥離方法を提供する。 【解決手段】 水とアルコールと炭化水素溶剤とを含む混合液である粘着剤剥離液20を用い、タイヤ表面10に粘着剤11を介して貼り付けられた被粘着物12を剥がすにあたって、粘着剤11を粘着剤剥離液20により膨潤させた後、被粘着物12をタイヤ表面10から剥がす。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP2021160699A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020067932

申请日：2020-04-03

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 荻田 剛彦

IPC: B60C13/00 ,  B60C11/00

Abstract: 【課題】走行時の騒音の低減と、軽量化と、操縦安定性の改善とをバランス良く実現した空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】正規内圧を付与した無負荷状態のタイヤ子午断面視で、両接地端間のタイヤプロファイルが、タイヤプロファイルに沿った両接地端間寸法に対して20%以上35%以下のタイヤプロファイルに沿った寸法を有する2つのタイヤ外側プロファイルPo1、Po2と、2つのタイヤ外側プロファイルPo1、Po2以外のタイヤ内側プロファイルPiと、から構成され、タイヤ外側プロファイルPo1、Po2が、少なくとも4つの異なる形状の曲線から構成され、トレッドゴム最大厚みが4mm以上12mm以下である。 【選択図】図8

公开(公告)号：JP2021160682A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020067539

申请日：2020-04-03

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 石津 賢人 ,  小石川 佳史

IPC: B60C11/12 ,  B60C11/03

Abstract: 【課題】氷雪性能を向上させることのできるタイヤを提供すること。 【解決手段】タイヤ幅方向における最外側に位置する周方向溝11を最外周方向溝12とし、最外周方向溝12のタイヤ幅方向内側に位置する陸部20をセンター陸部21とし、最外周方向溝12のタイヤ幅方向内側に位置するラグ溝15をセンターラグ溝16とする場合に、センターラグ溝16は、少なくとも一端が周方向溝11に開口し、タイヤ周方向に隣り合う一対のセンターラグ溝16のそれぞれのセンターラグ溝16のタイヤ周方向における両側には、幅方向サイプ31と周方向サイプ32とのそれぞれが配置され、幅方向サイプ31は、センターラグ溝16が開口する周方向溝11に一端が開口し、他端がセンター陸部21内で終端し、周方向サイプ32は、一端がセンターラグ溝16に開口し、他端が幅方向サイプ31の近傍で終端する、或いは幅方向サイプ31に連通する。 【選択図】図2

公开(公告)号：JP2021160649A

公开(公告)日：2021-10-11

申请号：JP2020066169

申请日：2020-04-01

Applicant: 横浜ゴム株式会社

Inventor： 中崎 敬介

IPC: B60C1/00 ,  B60C11/00

Abstract: 【課題】操縦安定性を維持しつつ、転がり抵抗係数の低減化を図る空気入りタイヤを提供すること。 【解決手段】トレッド部1におけるタイヤ幅方向の両最外側に位置する一対のショルダー主溝10Bで区画された接地領域では、キャップトレッドゴム11A及びアンダートレッドゴム11BのトータルゲージTOGaと、アンダートレッドゴム11BのゲージUTGaとが0.20≦UTGa/TOGa≦0.40の関係を満たし、アンダートレッドゴム11Bの硬度UTHsが62以上67以下の範囲にあり、該アンダートレッドゴム11Bの硬度UTHsとキャップトレッドゴム11Aの硬度CapHsとが0.90≦CapHs/UTHs≦1.20の関係を満たし、アンダートレッドゴム11Bのtanδ(60℃)が0.06以下である。 【選択図】図2