公开(公告)号：JP5671383B2

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：JP2011059836

申请日：2011-03-17

Applicant: アイシン軽金属株式会社

Inventor： 信輔 伊藤 ,  信輔 伊藤 ,  一成 宮木 ,  一成 宮木

IPC: E06B3/50 ,  E05D15/50 ,  E05F11/24

公开(公告)号：JP5671287B2

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：JP2010212932

申请日：2010-09-23

Applicant: アイシン軽金属株式会社

Inventor： 信輔 伊藤 ,  信輔 伊藤 ,  正芳 高橋 ,  正芳 高橋 ,  一成 宮木 ,  一成 宮木 ,  浩之 初見 ,  浩之 初見

IPC: E04F10/06

公开(公告)号：JP2015026491A

公开(公告)日：2015-02-05

申请号：JP2013154761

申请日：2013-07-25

Applicant: アイシン軽金属株式会社 ,  Aisin Keikinzoku Co Ltd ,  トヨタ自動車株式会社 ,  Toyota Motor Corp

Inventor： AKAI MINORU ,  KAWAGUCHI SATOSHI ,  HATSUMI HIROYUKI ,  KIDO KOSUKE ,  OZAKI AKIHIRO ,  KOBAYASHI TAKENORI

IPC: H01M2/10

Abstract: 【課題】軽量で外部入力の吸収性に優れた構造からなる電池モジュール搭載用構造体の提供を目的とする。【解決手段】車両に電池モジュールを搭載するための構造体であって、ロア部材と、当該ロア部材の上方に配置したアッパ部材との車両前後方向の両側の端部を側面部材でそれぞれ連結することで内部に電池モジュールの搭載空間を形成してあり、少なくとも一方の側面部材は、当該側面部材の上部に沿って車両幅方向に中空部を形成した側面アッパ中空部を有し、前記アッパ部材は端部に沿って車両幅方向の中空部を有するアッパフレームを有し、アッパフレームは側面部材の側面アッパ中空部と連結してあるとともにアッパフレームの中空部の変形荷重が当該側面アッパ中空部の変形荷重よりも小さいことを特徴とする。【選択図】図1

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种重量轻并提高外部输入吸收率的电池模块封装结构。解决方案：一种结构被配置为将电池模块封装在车辆中。 电池模块的包装空间通过侧面构件分别连接下部构件的两侧端和设置在下部构件的上侧的上部构件的内部形成在车辆的纵向方向上。 至少一个侧面构件包括侧面上中空部分，中空部分沿着侧面构件的上部在车辆的宽度方向上形成，并且上部构件包括设置有中空部分的上部框架 车辆沿着端部的宽度方向。 上框架与侧面构件的侧面上中空部分连接，并且上框架中的中空部分的变形载荷小于侧面上中空部分的变形载荷。

公开(公告)号：JP5642650B2

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：JP2011228722

申请日：2011-10-18

Applicant: アイシン軽金属株式会社 ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 川口　聡 ,  聡 川口 ,  稔 赤井 ,  稔 赤井 ,  土屋　豪範 ,  豪範 土屋 ,  武仁 依田 ,  武仁 依田

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04 ,  B62D21/00

公开(公告)号：JP5604164B2

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：JP2010095479

申请日：2010-04-16

Applicant: アイシン軽金属株式会社

Inventor： 尚久 土橋 ,  聡 川口

IPC: B60R3/02

公开(公告)号：JP5587696B2

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：JP2010169651

申请日：2010-07-28

Applicant: アイシン精機株式会社 ,  アイシン軽金属株式会社

Inventor： 真一 羽田 ,  修次 井上 ,  真 伊藤 ,  憲一 足立 ,  恭一 北 ,  順 正保

IPC: B60R19/34 ,  F16F7/00 ,  F16F7/12

CPC classification number: B60R19/34 ,  F16F7/12

公开(公告)号：JP2014122006A

公开(公告)日：2014-07-03

申请号：JP2012280212

申请日：2012-12-21

Applicant: Aisin Seiki Co Ltd ,  アイシン精機株式会社 ,  Aisin Keikinzoku Co Ltd ,  アイシン軽金属株式会社

Inventor： YOSHIDA KOJI ,  OKAZAKI HIROSHI ,  FUNO KAZUNOBU ,  TAKAHASHI MASAYOSHI

IPC: B60J5/04

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle door frame that can easily connect divided component parts while securing high connection intensity.SOLUTION: A door frame 5 comprises: a first member 41 including an external wall portion 21 composing a design surface and an internal wall portion 22 opposing to the external wall portion 21; and a second member 42 that has a pair of opposing lateral walls 45 and has a hollow structure portion 26 that is formed at a position closer to a vehicle interior than the external wall portion 21 by connection of end portions 45a and 45b of the lateral walls 45 to the internal wall portion 22 of the first member 41. On the end portions 45a and 45b of the lateral walls 45 are formed flange portions 51 extending respectively along the internal wall portion 22 to which the end portions 45a and 45b are connected. In a first lateral end portion 47A and a second lateral end portion 47B of the internal wall portion 22 are provided folded portions 50 that are respectively folded back into a surface 22b opposing to the external wall portion 21 so as to sandwich the respective flanges 51 thereinside.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够容易地连接分开的部件同时确保高连接强度的车门框。解决方案：门框5包括：第一构件41，包括构成设计表面的外壁部分21和内壁 与外壁部分21相对的部分22; 以及第二构件42，其具有一对相对的侧壁45，并且具有中空结构部分26，该中空结构部分26通过侧壁的端部45a和45b的连接形成在比外壁部21更靠近车辆内部的位置 形成在第一构件41的内壁部22上。在侧壁45的端部45a，45b上形成有分别沿端壁部45a，45b连接的内壁部22延伸的凸缘部51。 在内壁部分22的第一横向端部47A和第二横向端部47B中设置有折叠部分50，折叠部分50分别折回到与外壁部分21相对的表面22b中，以将相应的凸缘51夹在其中 。

公开(公告)号：JP5537259B2

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：JP2010117860

申请日：2010-05-22

Applicant: アイシン軽金属株式会社

Inventor： 正志 根尾 ,  和信 布野

IPC: B22C9/06 ,  B22D17/22 ,  B29C45/40

公开(公告)号：JP2014095579A

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：JP2012246046

申请日：2012-11-08

Applicant: Aisin Keikinzoku Co Ltd ,  アイシン軽金属株式会社 ,  Ryoei Co Ltd ,  リョーエイ株式会社

Inventor： KAWANAMI MAYO ,  ASAI SHINICHI ,  ITO TOYOKAZU

IPC: G01N21/95

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inspection device for a circular product with high inspection accuracy and excellent workability, and an inspection method of a circular product.SOLUTION: An inspection device for inspecting a circular product includes a rotation jig for placing a circular product rotatably thereon, collimated illumination means for illuminating the circular product, and imaging means using a telecentric lens. The inspection device further includes collation means for collating an image obtained by the imaging means with a master image while rotating the circular product on the rotation jig.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种具有高检查精度和优异的可加工性的圆形产品的检查装置以及圆形产品的检查方法。解决方案：用于检查圆形产品的检查装置包括：旋转夹具，用于放置圆形产品 可旋转地在其上，用于照亮圆形产品的准直照明装置，以及使用远心透镜的成像装置。 检查装置还包括对照装置，用于在通过旋转夹具旋转圆形产品的同时将由成像装置获得的图像与主图像进行对照。

公开(公告)号：JP2014088119A

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：JP2012239604

申请日：2012-10-30

Applicant: Aisin Keikinzoku Co Ltd ,  アイシン軽金属株式会社 ,  Aisin Seiki Co Ltd ,  アイシン精機株式会社

Inventor： FUNO KAZUNOBU ,  TAKAHASHI MASAYOSHI ,  HANEDA SHINICHI

IPC: B60J5/00

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door beam for a vehicle which secures attachment strength of attachment parts of a beam body part while reducing the weight.SOLUTION: A door beam for a vehicle is disposed at a door so as to extend in a longitudinal direction of the vehicle and comprises: a beam body part having a hollow cross section shape; and attachment parts provided at both longitudinal end sides of the beam body for attaching the beam body part to a door panel of the door. The attachment part is integrally molded with the beam body part, and an attachment thickness of the attachment part is thicker than a cross section thickness of the beam body part.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于车辆的门梁，其在减轻重量的同时确保梁主体部分的附接部分的附着强度。解决方案：车门用于设置在门上以便沿纵向延伸 车辆的方向，包括：具有中空横截面形状的梁主体部分; 以及设置在梁主体的两个纵向端侧的附接部分，用于将梁体部分附接到门的门板。 安装部分与梁主体部分整体模制，并且安装部分的安装厚度比梁主体部分的横截面厚度厚。