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公开(公告)号：JP6975837B1
公开(公告)日：2021-12-01
申请号：JP2020213131
申请日：2020-12-23
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
摘要： 【課題】温水管を有する車両用空調装置において、車室内の静粛性を高めること。 【解決手段】車両用空調装置(10)は、ダッシュパネル(51)によって前室(R)と区画された車室(C)内に配置され内部空間(11a)が形成されたケース(11)と、内部空間(11a)に配置されたヒータコア(12)と、ヒータコア(12)に温水を供給可能な温水供給管(13)と、ヒータコア(12)の内部を通過した温水を回収可能な温水回収管(14)と、これらの温水管(13)、(14)を保持しているホルダ部材(20;20B)と、を有している。ホルダ部材(20;20B)は、温水管(13)、(14)に当接している第1保持部(30;30B)と、この第1保持部(30;30B)に対向していると共に隙間を開けて設けられ温水管(13)、(14)に当接している第2保持部(40;40B)と、を有している。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP6925910B2
公开(公告)日：2021-08-25
申请号：JP2017162498
申请日：2017-08-25
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
发明人： 吉 崎 久 善
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公开(公告)号：JP2021094945A
公开(公告)日：2021-06-24
申请号：JP2019226015
申请日：2019-12-14
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
发明人： 鈴木 光洋
摘要： 【課題】コンビネーションスイッチ1を小型化する。 【解決手段】コンビネーションスイッチ1は、ステアリングシャフトSHと一体に回転軸X回りに回転するカムリング10と、カムリング10の側方で、回転軸Xの径方向に進退移動可能に設けられたキャンセルピン7と、を有する。コンビネーションスイッチ1では、操作レバー101が中立位置から操作位置に操作されると、キャンセルピン7が基準位置からカムリング10に干渉する干渉位置まで変位する。コンビネーションスイッチ1は、 ボディ2に組み付けられて、キャンセルピン7を、基準位置よりもカムリング10から離れた退避位置まで変位させて保持するロックピン9と、キャンセルピン7を退避位置まで変位させたロックピン9を、ボディ2上で位置決めして固定するロック機構20と、を有する。 【選択図】図12
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公开(公告)号：JP2021081956A
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：JP2019208461
申请日：2019-11-19
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
摘要： 【課題】タッチパネル装置内の振動の影響を受けやすい部品に、振動の影響が及び難くなるようにする。 【解決手段】表示装置1は、表示面22aがタッチパネル21で覆われた表示部2と、タッチパネル21の操作による表示部2の変位を検出するセンサ7と、表示部2を振動させるソレノイド8と、ソレノイド8を制御する制御装置10と、を有する。表示装置1では、表示部2の変位が検出されると、制御装置10が、ソレノイド8により表示部2を振動させる。表示部2は、ソレノイド8により、変位が規制される規制位置と、変位が許容される許容位置との間を変位可能である。制御装置10は、表示部2を規制位置で保持すると共に、タッチパネル21の操作のための動作が検知されると、表示部2を、規制位置から前記許容位置まで変位させる。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021072169A
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：JP2019196294
申请日：2019-10-29
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
IPC分类号： F25B1/00 , B60H1/22 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/6569 , H01M10/6556 , H01M10/651 , H01M10/633
摘要： 【課題】複数の熱交換ユニットを有するバッテリの冷却装置であって、熱交換ユニットよりも少ない数の検出装置を用いて圧縮機が液冷媒を吸入することを防止可能な冷却装置を提供する。 【解決手段】圧縮機(C)を含む冷凍サイクル(1)に接続された冷却装置(10)は、冷媒を膨張させる膨張装置(14)と、冷媒分配装置(16)と、複数の熱交換ユニット(30a,30b)と、複数の熱交換ユニット(30a,30b)を流れた冷媒を合流する冷媒合流装置(24)と、を備え、膨張装置(14)の弁開度は、冷媒の流れ方向における冷媒合流装置(24)の下流側且つ圧縮機(C)の上流側における冷媒の状態に基づいて制御される。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021051894A
公开(公告)日：2021-04-01
申请号：JP2019173652
申请日：2019-09-25
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
IPC分类号： B60K11/04 , B60K1/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/651 , H01M10/6569 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/653 , H01M10/617 , B60H1/32 , H01M10/6554
摘要： 【課題】バッテリを均等に冷却することのできる技術を提供すること。 【解決手段】バッテリ冷却装置(20)は、バッテリ(10)を冷却するための熱媒体が内部を通流する熱交換器(30)と、熱交換器(30)のうちバッテリ(10)に面する側に配置され、バッテリ(10)の熱を熱交換器(30)に伝えることが可能な伝熱部材(40)と、を有している。伝熱部材(40)の熱抵抗値は、熱媒体の流れ方向を基準として、下流側よりも上流側において高い。伝熱部材(40)は、それぞれ熱伝導率の異なる複数の素材(第1シート41〜第3シート43)によって構成されている。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JPWO2019138807A1
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2018046676
申请日：2018-12-19
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
摘要： 【課題】フィン感熱式センサを用いて蒸発器の温度が制御され、左右独立温調機能を備える車両用空調装置において、蒸発器の凍結を防ぐことのできる構造、および制御方法を提供する。 【解決手段】接触式の温度センサ50Bを蒸発器8の下流側の同乗者側空間30に面する領域に該蒸発器8に配置する。あるいは、接触式の温度センサ50Aを蒸発器8の下流側の運転者側空間20に面する領域に該蒸発器8に接触して配置し、通常吹出モードが選択されたときは、温度センサ50により検出された検出温度(T 8a、 T 8a ´)が閾値温度(Tsd)の下限値(Tsd)minと上限値(Tsd)maxとの間となるように圧縮機10の作動状態を制御し、集中吹出モードが選択されたときは、閾値温度(Tsp)を通常吹出モードが選択されたときの前記閾値温度(Tsd)よりも高い値に設定する。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JPWO2019124291A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：JP2018046268
申请日：2018-12-17
申请人： 株式会社ヴァレオジャパン
摘要： 【課題】ハウジング内に配される圧縮機構と電動機との間に配設されるブロック部材をハウジングの内周面に形成されたブロック支持面に安定して着座させ、圧縮機の騒音、振動を低減する。 【解決手段】圧縮機構3と電動機4との間に配設されブロック部材5をハウジング2の内周面に形成されたブロック支持面24に当接させて支持させるにあたり、ハウジング2の内周面に径方向内側へ張り出すと共に軸方向に延設された張り出し部56,58に、ブロック支持面24と同一平面となる底面60aを形成するように径方向外側へ退避させた退避部60を設ける。 【選択図】 図1
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