公开(公告)号：JP2018197547A

公开(公告)日：2018-12-13

申请号：JP2018097131

申请日：2018-05-21

申请人： エフエーファウ ユーロップ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ,  FEV Europe GmbH

发明人： フィリップ アドマイト ,  ヨハネス シャーフ ,  ビェアン フランツケ

IPC分类号： F01L13/00 ,  F02D43/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/04 ,  F02D13/02

CPC分类号： F02D13/0226 ,  F01L1/267 ,  F01L1/34 ,  F01L13/0036 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02D23/00 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/3029 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/0012 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18

摘要： 【課題】希薄エンジン運転と化学量論的エンジン運転との間での燃焼エンジンの切替え方法を提供する。 【解決手段】本発明は、希薄エンジン運転と化学量論的エンジン運転との間で内燃機関を切り替えるための方法であって、第1のカムプロファイルを有するカムによって吸気バルブを用いて燃焼室への空気流入を制御するステップであって、第2のカムプロファイルを有するカムに比べて空燃比を増加させるステップ(S101)と、第2のカムプロファイルを有するカムによって吸気バルブを用いて燃焼室への空気流入を制御するステップであって、第1のカムプロファイルを有するカムに比べて空燃比を減少させるステップ(S102)とを含む方法に関する。 【選択図】図5