公开(公告)号：JP2015521553A

公开(公告)日：2015-07-30

申请号：JP2015515550

申请日：2013-06-11

Applicant: ジャガー ランド ローバー リミテッドJaguar Land Rover Limited ,  ジャガー ランド ローバー リミテッドJaguar Land Rover Limited

Inventor： ポール・ビーバー ,  マイケル・ブリス

IPC: B60W30/02 ,  B60L15/20 ,  B60T8/175 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W40/064

CPC classification number: B60L3/106 ,  B60K7/0007 ,  B60K2007/0092 ,  B60L15/20 ,  B60L15/36 ,  B60W10/08 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18027 ,  B60W50/082 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/148 ,  B60W2720/26 ,  B60W2720/30 ,  B60W2720/403 ,  B60W2720/406 ,  Y02T10/7258

Abstract: 本発明の実施形態は、路面上の車両の動作を制御するための制御システムを提供し、この制御システムは、ホイールスリップ値が所定値を超えないように所定のトルク値で駆動するように構成された車両の1つまたはそれ以上の車輪に加えられる駆動トルク値を制限するように動作可能であり、ホイールスリップ値の所定値が、車両速度に少なくとも部分的に基づいて決定される。

Abstract translation: 本发明的实施例是提供用于控制在道路表面上的车辆的操作提供一种控制系统，该控制系统被配置为车轮滑移值在预定的扭矩值被驱动，以便不超过预定值 已经可操作以限制一个或驱动扭矩值，该被添加到车辆的或多个车轮，所述车轮滑移值的预定值被确定至少部分地基于车辆速度的部分。

公开(公告)号：JP6290191B2

公开(公告)日：2018-03-07

申请号：JP2015515550

申请日：2013-06-11

Applicant: ジャガー ランド ローバー リミテッド ,  Jaguar Land Rover Limited

Inventor： ポール・ビーバー ,  マイケル・ブリス

IPC: B60T8/175 ,  B60L15/20 ,  B60W40/064 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W30/02

CPC classification number: B60L3/106 ,  B60K7/0007 ,  B60K28/16 ,  B60K2007/0092 ,  B60L15/20 ,  B60L15/36 ,  B60W10/08 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18172 ,  B60W50/082 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/148 ,  B60W2720/26 ,  B60W2720/30 ,  B60W2720/403 ,  B60W2720/406 ,  Y02T10/7258

公开(公告)号：JP2018058584A

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：JP2017221555

申请日：2017-11-17

Applicant: ジャガー ランド ローバー リミテッド ,  Jaguar Land Rover Limited

Inventor： ポール・ビーバー ,  マイケル・ブリス

IPC: B60W30/02 ,  F02D29/02 ,  B60K1/02 ,  B60K7/00 ,  B60W20/00 ,  B60K6/52 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60L15/20 ,  B60W30/182

CPC classification number: B60L3/106 ,  B60K7/0007 ,  B60K28/16 ,  B60K2007/0092 ,  B60L15/20 ,  B60L15/36 ,  B60W10/08 ,  B60W30/02 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18172 ,  B60W50/082 ,  B60W2050/0012 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/148 ,  B60W2720/26 ,  B60W2720/30 ,  B60W2720/403 ,  B60W2720/406 ,  Y02T10/7258

Abstract: 【課題】車両のスリップを制御し、車両の安定性に関わるリスクを低減すること。 【解決手段】路面上の車両の動作を制御するための制御システムを提供し、ホイールスリップ値が所定値を超えないように所定のトルク値で駆動するように構成する。車両の1つまたはそれ以上の車輪に加えられる駆動トルク値を制限するように動作可能であり、ホイールスリップ値の所定値が、車両速度に少なくとも部分的に基づいて決定される。異なる運転モードを有し、モードは走行する路面タイプに対応し制御する。 【選択図】図2