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    負極活物質、負極活物質の製造方法および電池
    3.
    发明专利
    負極活物質、負極活物質の製造方法および電池 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021022554A

    公开(公告)日：2021-02-18

    申请号：JP2020056422

    申请日：2020-03-26

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 内山 貴之 ,  若杉 悟志 ,  増岡 志寿香

    IPC: C01B33/02 ,  H01M4/38

    Abstract: 【課題】本開示は、充電に伴う膨張量が小さい負極活物質を提供することを主目的とする。 【解決手段】本開示においては、電池に用いられる負極活物質であって、上記負極活物質が、Si繊維を含有する不織布状の粒子であり、上記負極活物質の平均粒子径(D 50 )が、0.2μm以上3.6μm以下であり、上記負極活物質が非晶質である、負極活物質を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図4

    全固体電池
    4.
    发明专利
    全固体電池 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017130283A

    公开(公告)日：2017-07-27

    申请号：JP2016007346

    申请日：2016-01-18

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 濱 重規 ,  戎崎 英世 ,  小熊 泰正 ,  若杉 悟志

    IPC: H01M2/34 ,  H01M4/13 ,  H01M10/058 ,  H01M6/18 ,  H01M4/06 ,  H01M10/0562

    CPC classification number: H01M2/348 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/4235 ,  H01M2200/106

    Abstract: 【課題】内部短絡が生じた場合に電池反応を停止させることが可能な、全固体電池を提供する。 【解決手段】正極活物質層1b及び正極集電体1aを有する正極層1、負極活物質層2b及び負極集電体2aを有する負極層2、並びに、正極活物質層1bと負極活物質層2bとの間に配設された固体電解質層3を備え、正極集電体1aと正極活物質層1bとの間、或いは、負極集電体2aと負極活物質層2bとの間、又は、正極集電体1aと正極活物質層1bとの間、及び、負極集電体2aと負極活物質層2bとの間に、PTC膜4を有し、該PTC膜4は、導電材及び樹脂を有する、全固体電池10。正極集電体1aと負極集電体2aとを近づける方向に拘束圧力が付与されており、前記拘束圧力が、0.8〜40MPaであることが好ましい全固体電池10。好ましくは、前記樹脂が、100℃よりも高温で溶融する熱可塑性樹脂である、全固体電池。 【選択図】図1

    全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材及びその製造方法
    6.
    发明专利
    全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材及びその製造方法 审中-公开

    公开(公告)号：JP2019125481A

    公开(公告)日：2019-07-25

    申请号：JP2018005026

    申请日：2018-01-16

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 若杉 悟志

    IPC: H01M4/62 ,  H01M4/38 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/134

    Abstract: 【課題】Siを含む負極活物質を有し、全固体リチウムイオン二次電池における内部抵抗の上昇を抑制できる、全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材及びその製造方法を提供する。 【解決手段】全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材であって、前記負極合材は、負極活物質(A)、固体電解質(B)、導電材(C)及び結着剤(D)を含有し、前記負極活物質(A)は、Siを含み、前記固体電解質(B)は、硫化物固体電解質を含み、前記導電材(C)は、炭素六員環を有する繊維状炭素材料を含み、前記結着剤(D)は、芳香環を有する高分子化合物を含むことを特徴とする、負極合材。 【選択図】図1B

    全固体電池
    8.
    发明专利
    全固体電池 审中-公开

    公开(公告)号：JP2018116810A

    公开(公告)日：2018-07-26

    申请号：JP2017006034

    申请日：2017-01-17

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 若杉 悟志

    IPC: H01M10/0562 ,  H01M4/66 ,  H01M4/13

    Abstract: 【課題】 過熱による電気抵抗の低下を抑制することが可能な全固体電池を提供する。 【解決手段】 正極層、負極層、及び、固体電解質層を有する全固体電池であって、正極層の正極活物質層と正極集電体との間、及び/又は、負極層の負極活物質層と負極集電体との間にPTC層を有し、PTC層は導電材、樹脂、及び、200〜250℃で吸熱反応する無機フィラーを有し、導電材に対する無機フィラーの体積比が4.0〜6.0である、全固体電池とする。 【選択図】図1

    リチウム固体電池
    9.
    发明专利
    リチウム固体電池 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017112041A

    公开(公告)日：2017-06-22

    申请号：JP2015247507

    申请日：2015-12-18

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 児玉 昌士 ,  若杉 悟志

    IPC: H01M10/052 ,  H01M4/62 ,  H01M4/131 ,  H01M10/0562

    CPC classification number: H01M10/4235 ,  H01M10/056 ,  H01M10/0562 ,  H01M10/0567 ,  H01M4/505 ,  H01M4/525 ,  H01M4/628 ,  H01M2300/0068 ,  H01M4/131 ,  H01M4/62

    Abstract: 【課題】本発明は、熱安定性が向上したリチウム固体電池を提供することを課題とする。 【解決手段】本発明においては、正極活物質を含有する正極活物質層と、負極活物質を含有する負極活物質層と、上記正極活物質層および上記負極活物質層の間に形成された固体電解質層とを含有するリチウム固体電池であって、上記正極活物質が、酸化物活物質であり、上記正極活物質層および上記固体電解質層の少なくとも一方が、硫化物固体電解質材料を含有し、上記硫化物固体電解質材料が、Li元素、P元素、S元素およびI元素を含有し、上記正極活物質層が、特定のリン酸エステルを含有することを特徴とするリチウム固体電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図2

    負極合材層
    10.
    发明专利
    負極合材層 审中-公开

    公开(公告)号：JP2020170605A

    公开(公告)日：2020-10-15

    申请号：JP2019070244

    申请日：2019-04-01

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  株式会社豊田中央研究所

    Inventor： 若杉 悟志 ,  吉田 淳 ,  山口 裕之 ,  中野 秀之

    IPC: H01M4/62 ,  H01M4/38 ,  C01B33/02 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/134

    Abstract: 【課題】充電時の電池の拘束圧の増加を抑制し、電池の抵抗が低い全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材層を提供することを目的とする。 【解決手段】負極活物質として多孔質シリコン粒子と、硫化物系固体電解質と、を含む全固体リチウムイオン二次電池用の負極合材層であって、 前記多孔質シリコン粒子は、複数のシリコン微粒子の接合体であり、連続した空隙を有する三次元網目構造を有し、 前記多孔質シリコン粒子の空隙率が12%〜51%であり、 前記多孔質シリコン粒子と前記硫化物系固体電解質の接触率が20%〜44%であることを特徴とする負極合材層。 【選択図】図2

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