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公开(公告)号：JP6939035B2
公开(公告)日：2021-09-22
申请号：JP2017077003
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M50/528 , H01M10/0562 , H01M4/66 , H01M10/0585
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公开(公告)号：JP2018190537A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090137
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/0585 , H01M4/66
Abstract: 【課題】本開示は、回り込み電流を低減した積層電池を提供することを主目的とする。 【解決手段】本開示においては、正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層および負極集電体をこの順に有するセルを厚さ方向に複数有し、上記複数のセルが電気的に並列接続された積層電池であって、上記複数のセルは、条件(i):上記複数のセルの全ての上記正極集電体は、Ti、Ti合金、FeおよびFe合金の少なくとも一種である、および、条件(ii):上記複数のセルの全ての上記負極集電体は、Ti、Ti合金、FeおよびFe合金の少なくとも一種である、の少なくとも一方の条件を満たす、積層電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018190529A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090063
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 長谷川 元 , 松下 祐貴 , 西村 英晃 , 奥畑 佑介 , 尾瀬 徳洋 , 立石 満 , 永松 茂隆 , 内山 貴之 , 濱 重規 , 加藤 大 , 眞下 直大 , 戎崎 英世 , 小林 綾乃 , 藤巻 寿隆
IPC: H01M10/0562 , H01M4/66 , H01M4/38 , H01M4/134 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M10/4207 , H01M4/386 , H01M4/64 , H01M10/0525 , H01M2004/027
Abstract: 【課題】本開示は、複数のセルにおける短絡抵抗のバラつきを抑制した積層電池を提供することを主目的とする 【解決手段】本開示においては、正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層および負極集電体をこの順に有するセルを厚さ方向に複数有し、上記複数のセルが電気的に並列接続された積層電池であって、上記積層電池は、上記積層電池の表面側に位置する表面側セルと、上記表面側セルよりも中央側に位置する中央側セルとを有し、上記表面側セルおよび上記中央側セルは、条件(i):上記表面側セルにおける上記正極集電体の伸び率は、上記中央側セルにおける上記正極集電体の伸び率よりも小さい、および、条件(ii):上記表面側セルにおける上記負極集電体の伸び率は、上記中央側セルにおける上記負極集電体の伸び率よりも小さい、の少なくとも一方の条件を満たす、積層電池を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018190522A
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：JP2017090009
申请日：2017-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/26 , H01M10/0585 , H01M2220/20
Abstract: 【課題】釘刺し試験において、短絡電流分散体及び発電要素の短絡時、発電要素よりも短絡電流分散体により多くの回り込み電流を流すことが可能な積層電池を開示する。 【解決手段】短絡電流分散体を構成する集電タブにおける電気抵抗が、発電要素を構成する集電タブにおける電気抵抗よりも小さい、積層電池とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2018181521A
公开(公告)日：2018-11-15
申请号：JP2017076952
申请日：2017-04-07
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M2/34 , H01M10/654 , H01M10/613 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M10/04 , H01M10/0585
Abstract: 【課題】釘刺し時に、短絡電流分散体の温度が過度に上昇することがなく、短絡電流分散体に隣接する発電要素の温度上昇を抑制可能な積層電池を開示する。 【解決手段】短絡電流分散体と発電要素との間に、少なくとも一つの放熱層と少なくとも一つの断熱層とを備え、放熱層のうちの少なくとも一つが、短絡電流分散体と、短絡電流分散体に最も近接する断熱層と、の間に備えられる、積層電池とする。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2017130284A
公开(公告)日：2017-07-27
申请号：JP2016007350
申请日：2016-01-18
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/139 , H01M4/66
CPC classification number: H01M4/623 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M4/0404 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/587 , H01M4/667 , H01M4/668
Abstract: 【課題】高温時にのみ高抵抗を維持することが可能な導電層を有する、集電体の製造方法を提供する。 【解決手段】有機溶剤に炭素材料を分散させることにより、炭素材料分散溶液を調製する工程と、有機溶剤にポリフッ化ビニリデンを分散させることにより、樹脂分散溶液を調製する工程と、炭素材料分散溶液と、樹脂分散溶液と、水とを混合することにより、導電層形成用組成物を調製する工程と、導電層形成用組成物を集電体に塗布し、その後に乾燥することにより、集電体の表面に導電層を形成する工程と、を有する、集電体の製造方法とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6131851B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2013270383
申请日：2013-12-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M6/18 , C03C10/16 , C03C10/02 , C03C3/32 , C03B27/012 , H01B13/00
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公开(公告)号：JP2017062969A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：JP2015188110
申请日：2015-09-25
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562
Abstract: 【課題】正極活物質層と固体電解質層との間の界面剥離、及び/又は固体電解質層と負極活物質層との間の界面剥離が一層抑制されており、それにより、抵抗がさらに低減されている全固体二次電池を提供する。 【解決手段】正極集電体、正極活物質層、固体電解質層、負極活物質層、及び負極集電体をこの順で具備している、全固体二次電池であって、正極活物質層、固体電解質層、及び負極活物質層を、49MPaで圧縮したとき、下記の少なくともいずれかを満たす、全固体二次電池:|(正極活物質層の厚さの減少百分率の値(%))−(固体電解質層の厚さの減少百分率の値(%))|≦0.5%;|(負極活物質層の厚さの減少百分率の値(%))−(固体電解質層の厚さの減少百分率の値(%))|≦0.5%。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6074989B2
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：JP2012219467
申请日：2012-10-01
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M4/62 , H01M4/13 , H01M10/052
CPC classification number: Y02P70/54
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