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公开(公告)号：JP2017044159A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015167873
申请日：2015-08-27
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 学校法人トヨタ学園
Abstract: 【課題】燃焼室近傍で、エンジンが低温のときは、エンジンの放熱を抑制し、エンジンが高温のときは、エンジンの放熱を促進する、燃費のよいエンジンを提供する。 【解決手段】シリンダブロックと、シリンダブロックのシリンダボアの一方の端部側に配置されているシリンダヘッドと、シリンダブロックのシリンダボア内に配置されているピストンと、シリンダボアの内壁とシリンダヘッドとピストンとで包囲されている燃焼室とを有するエンジンであって、シリンダブロックは、シリンダブロックの外壁とシリンダボアとの間の少なくとも一部に形成されている冷却経路と、冷却経路とシリンダボアとの間の少なくとも一部に形成されている溝部と、溝部に充填されている、Ag a Cu b X c (Xは、Te、Se、及びSから選ばれる1種以上、a+b=2.00、c=1.00、1.80≦a≦1.90、0.10≦b≦0.20)で表される材料とを有する、エンジン。 【選択図】図2
Abstract translation: 燃烧室附近，当发动机处于冷态，抑制发动机的散热，当发动机是热的，促进发动机的热辐射，为用户提供燃油经济性良好的发动机。 和气缸体，气缸盖设置在气缸体，设置在所述气缸体中，内壁和所述气缸盖和所述气缸膛的在所述活塞的缸孔的活塞的气缸孔的一个端部 具有被封闭的燃烧室，在气缸体中，至少一个所述外壁和所述汽缸体，所述冷却通路的所述缸孔与缸膛之间形成至少部分地冷却路径之间的发动机 形成在部件的槽，填充在凹槽中，AgaCubXc（X是，碲，硒，和一个或多个选自S，A + b = 2.00，C = 1.00,1.80≦一个≦1.90， 和表示材料0.10≦b≦0.20），发动机。 .The
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公开(公告)号：JP2021186776A
公开(公告)日：2021-12-13
申请号：JP2020096250
申请日：2020-06-02
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
Abstract: 【課題】低い相対湿度で水蒸気を吸着することと、吸着湿度と脱着湿度との湿度差の範囲を狭めることとを両立できる吸湿材料を提供する。 【解決手段】銅イオンCu 2+ と、 前記銅イオンに配位している配位子としての2,5−ジヒドロキシテレフタル酸イオン を含む金属有機構造体からなる吸湿材料。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6308244B2
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：JP2016090324
申请日：2016-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
CPC classification number: B01J20/226 , B01J20/28078 , B01J20/30 , B01J20/3289
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公开(公告)号：JP2017197483A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：JP2016090324
申请日：2016-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
CPC classification number: B01J20/226 , B01J20/30
Abstract: 【課題】互いに細孔径が異なる複数の層を有する多孔体を、従来よりも少ない工程数で製造することが可能な、多孔体の製造方法を提供する。 【解決手段】非相互貫入型の金属有機構造体及び相互貫入型の金属有機構造体の混合物を合成する合成工程と、該合成工程で合成した混合物から、密度差を利用して、非相互貫入型の金属有機構造体と相互貫入型の金属有機構造体とを分離する過程を経て、積層された、非相互貫入型の金属有機構造体層と相互貫入型の金属有機構造体層と、を有する多孔体を得る分離積層工程と、を有する、多孔体の製造方法とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2020176101A
公开(公告)日：2020-10-29
申请号：JP2019081138
申请日：2019-04-22
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
IPC: C07C63/24 , C07F5/06 , C09K5/16 , C07D213/80 , C09K5/04 , C07D307/68
Abstract: 【課題】低い相対湿度で水蒸気を吸着することと、吸着湿度と脱着湿度との湿度差の範囲を狭めることとを両立することができる金属有機構造体を提供する。 【解決手段】金属イオンが、アルミニウムイオンであり、第1の配位子が、2つのカルボキシ基を有する第1のヘテロ環からなる有機化合物イオンであり、かつ第1のヘテロ環を構成するヘテロ原子が、2つのカルボキシ基が成す角の劣角側に存在しており、第2の配位子が、第1の配位子と異なり、かつ2つのカルボキシ基を有する第2のヘテロ環からなる有機化合物イオンであり、かつ第2のヘテロ環を構成するヘテロ原子が、2つのカルボキシ基が成す角の優角側に存在しており、第3の配位子が、第1の配位子及び第2の配位子と異なり、かつ2つのカルボキシ基を有する有機化合物イオンであり、かつ第1の配位子、第2の配位子、及び第3の配位子が特有の割合で存在している、金属有機構造体。 【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2020037524A
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：JP2018165109
申请日：2018-09-04
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
Abstract: 【課題】従来よりも高濃度の金属イオンを用いて、金属有機構造体を製造できる製造方法を提供する。 【解決手段】下記工程を含む金属有機構造体の製造方法:(a)4価のジルコニウムイオン、ハフニウムイオン、及びセリウムイオンからなる群より選択される少なくとも1種の金属イオン、酢酸及びギ酸からなる群より選択される少なくとも1種類のモノカルボン酸、並びに溶媒を含有している原料溶液を、加熱して、金属クラスターを含有している金属クラスター溶液を提供すること、ここで、金属イオンの濃度が300mmol/L以上であり;並びに(b)金属クラスター溶液に有機配位子を混合すること。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2020011943A
公开(公告)日：2020-01-23
申请号：JP2018196162
申请日：2018-10-17
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
IPC: C07F7/00
Abstract: 【課題】低湿度条件下でも高い吸湿性能を有する金属有機構造体、及びそのような金属有機構造体の製造方法を提供する。 【解決手段】金属クラスターと、金属クラスターに配位した多価カルボン酸イオン及びモノカルボン酸イオンとを有する前駆金属有機構造体を提供すること、及び前駆金属有機構造体とルイス酸性を有する金属塩とを溶媒中で共存させて、金属クラスターに配位しているモノカルボン酸イオンの少なくとも一部を前記金属クラスターから脱離させること、を含む、配位不飽和金属有機構造体の製造方法、並びにM 6 O 8−x (OH) x 型の金属クラスター、及び金属クラスターに配位した多座配位子としての多価カルボン酸イオン、及び単座配位子としてのモノカルボン酸イオンを含むカルボン酸イオンを、含む配位不飽和金属有機構造体。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2019116463A
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：JP2018180815
申请日：2018-09-26
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
IPC: C07C63/24 , C07C63/307 , B01J20/22 , B01J20/30 , C07D309/38 , C07D213/80
Abstract: 【課題】水蒸気の吸着湿度を低下させつつ、水蒸気の吸着量を増加させた金属有機構造体とその製造方法を提供する。 【解決手段】本開示は、金属イオンとして、4価の第4族元素イオン又は希土類イオンを有し、且つ、三座配位子として、トリメシン酸骨格を有する有機分子のイオンと、二座配位子として、複素環と2つのカルボキシ基を有する有機分子のイオンと、を有する金属有機構造体を提供することにより、上記課題を解決する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2021031479A
公开(公告)日：2021-03-01
申请号：JP2019156747
申请日：2019-08-29
Applicant: トヨタ自動車株式会社
Inventor： 大橋 良央
IPC: C07F5/06 , C07D231/14 , C07C63/24
Abstract: 【課題】低い相対湿度で水蒸気を吸着することと、吸着湿度と脱着湿度との湿度差の範囲を狭めることとを両立できるMOFを提供する。 【解決手段】アルミニウムイオンAl 3+ と、 前記アルミニウムイオンAl 3+ に配位している配位子からなる金属有機構造体であって、 前記配位子が、第1の配位子としてのイソフタル酸イオンと、第2の配位子としてのピラゾール−3,5−ジカルボン酸イオンからなり、第1の配位子と第2の配位子のモル比が、第1の配位子:第2の配位子=98〜90:2〜10である、金属有機構造体。 【選択図】図1
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