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公开(公告)号：JP2016000562A
公开(公告)日：2016-01-07
申请号：JP2014120698
申请日：2014-06-11
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】コスト低減を図るとともに、マニューバリングランプ及び充電インジケータの機能を両立できる車両用照明装置を提供する。 【解決手段】発光部40には、マニューバリングランプと、バッテリの蓄電状態を知らせる充電インジケータとを備える。発光部40には、発光部40による照明光の遮蔽及び照明光の車両外部への照明の許容を行うシャッタ部70を備える。コントローラはマニューバリングランプを発光制御する際には、シャッタ部70を制御して車両の側面側の路面への照明を許容し、かつ路面以外の車両側面外部への照明光を遮蔽する。コントローラは、充電制御部の充電制御に応じて、発光部40の充電インジケータを発光制御する。コントローラはシャッタ部70を制御して車両の側面側の路面への照明光を遮蔽し、かつ車両の側面側への充電インジケータの照明光の路面以外の車両側面外部への照明を許容する。 【選択図】図4
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆照明装置，其能够降低成本并实现机动灯和充电指示器的功能。解决方案：发光部分40包括：操纵灯; 以及通知电池的蓄电状态的充电指示器。 发光部分40包括遮挡发光部分40的照明光并允许照明光照亮车辆外部部分的快门部分70。 控制开关部件70，以控制车辆侧表面侧的路面，并且在控制机动灯的发光时，将照明光截取到除路面以外的车辆侧面外部。 控制器根据充电控制部的充电控制来控制发光部40的充电指示灯的发光。 控制器控制快门部70截取车辆侧表面侧的路面的照明光，并且使照射到车辆侧面侧的充电指示灯的照明光照亮车辆侧面外部 不包括路面。
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公开(公告)号：JP2021024455A
公开(公告)日：2021-02-22
申请号：JP2019144625
申请日：2019-08-06
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 【課題】取付け台座と車両の床下部品との干渉を避け易くするとともに、取付け座の倒れ防止を図る。 【解決手段】車両の床下構造であって、フロアパネル110の下面には、横骨格部材19の車幅方向における中央部の近傍に取付け台座30が固定されており、取付け台座30は、フロアパネル110の下面に固定される基端部と、フロアパネルの下面から下方に突出し、左右のブレース20が連結される突出部とを備えており、取付け台座30の基端部が連結部材41を介して横骨格部材19に連結されている。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2015074239A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013209385
申请日：2013-10-04
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 【課題】本発明は、工場の流れ作業において、ガセットをクロスメンバとピラー間に固定できるようにするとともに、この固定構造により車両側面衝突時の荷重伝達効率が低下しないようにする。 【解決手段】本発明に係るガセット40とクロスメンバ30間には、ガセット40をクロスメンバ30とピラー20間にセットするのに必要な隙間Tが形成されており、ガセット40とクロスメンバ30とには、隙間Tを介して互いに対向する荷重伝達面45p,34pが設けられており、ガセット40は、連結部材Bと被連結部材Nとからなる連結機構を利用してピラー20とクロスメンバ30とにそれぞれ連結され、さらに、ガセット40とクロスメンバ30とを連結する連結機構B,Nは、少なくとも隙間Tの寸法分だけガセット40とクロスメンバ30との車幅方向の相対移動を許容した状態で両者40,30を連結する。 【選択図】図7
Abstract translation: 要解决的问题：固定横梁和支柱之间的角撑板，并避免在工厂装配线中由固定结构在车辆侧面碰撞时降低载荷传递效率。解决方案：间隙T 在角撑板40和横梁30之间形成用于在横梁30和支柱20之间设置角撑板40所必需的，通过间隙T形成的负载传递面45p，34p形成在角撑板40和十字 构件30分别通过利用由连接构件B和要连接的构件N构成的连接机构将角撑板40连接到立柱20和横梁30，此外，连接机构B，N用于 连接角撑板40和横梁30在角撑板40和横梁30相对于车宽方向的相对运动允许至少为o的状态下连接角撑板40和横梁30。 f是间隙T的尺寸。
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