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公开(公告)号：JP2015223863A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：JP2014108050
申请日：2014-05-26
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 今道 大介
摘要： 【課題】機器の信頼性を損なわず、本体を大型化しないで、インバータの冷却効率を高めることができる車両用空調装置を得る。 【解決手段】電気室50及び室外部30Bが設けられる本体1Aと、電気室50に設けられ、発熱素子を含むインバータ54と、室外部30Bに設けられる第1放熱部42と、電気室50と室外部30Bとを仕切る仕切部材10Cと、を備え、インバータ54と第1放熱部42とは熱的に接続されている。 【選択図】図2
摘要翻译： 要解决的问题：提供一种能够提高逆变器的冷却效率而不会损害设备的可靠性并且不增加机身尺寸的车辆空调。解决方案：车辆用空调器包括主体1A 设置有电气室50和室外部30B，设置在电气室50中并包括发热体的逆变器54，设置在室外部30B中的第一散热部42和分离构件10C， 电气室50和室外部30B。 逆变器54和第一散热部42热连接在一起。
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公开(公告)号：JP2017224579A
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：JP2016121036
申请日：2016-06-17
申请人： 三菱電機株式会社
摘要： 【課題】リード線及び圧着端子を用いることなく、異なる平面に配置される複数のねじ式端子台が電気的及び機械的に接続される。 【解決手段】電気配線装置1では、第1のねじ式端子台10は、第1サブ配線基板15と、第2サブ配線基板25と、主配線基板3とを介して、第2のねじ式端子台20に電気的及び機械的に接続される。第1サブ配線基板15及び第2サブ配線基板25は、主配線基板3の第1主面3a及び第2主面3bに交差する方向に延在している。第1のねじ式端子台10の第1端子面14は、第2のねじ式端子台20の第2端子面24とは異なる平面上に配置される。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2017123700A
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：JP2016000063
申请日：2016-01-04
申请人： 三菱電機株式会社
发明人： 今道 大介
摘要： 【課題】発熱素子の配置位置の自由度が高められた電力変換装置及び空気調和装置を提供する。 【解決手段】電力変換装置40は、自己に伝えられた熱を放出するヒートシンク41と、ヒートシンク41が取り付けられ、ヒートシンク41と共に電気室R2を画定する筐体42と、ヒートシンク41の電気室R2に面する内面部411aに取り付けられたパワー半導体31a及び31b並びにパワー半導体モジュール32aと、電気室R2の内面部411aに対向する位置に配置された被取付部材43と、被取付部材43に取り付けられたパワー半導体33a及び33b並びにパワー半導体モジュール33cと、筐体42に固定され、筐体42と共に被取付部材43の熱をヒートシンク41に伝える熱伝導経路を構成すると共に、被取付部材43を支持する支持部材44と、を備える。 【選択図】図2
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