公开(公告)号：JP5460884B2

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：JP2012549552

申请日：2010-12-24

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 義郎 今澤 ,  和徳 田中 ,  和哉 長谷川 ,  憲弘 村田 ,  弘 細川 ,  慎二 西村

IPC: H02K3/04 ,  H02K3/28 ,  H02K15/04 ,  H02K15/085

CPC classification number: H02K3/00 ,  H02K3/12 ,  H02K3/28 ,  H02K11/04 ,  H02K11/05 ,  H02K15/024 ,  H02K15/0478 ,  H02K15/063 ,  H02K15/08 ,  Y10T29/49071

公开(公告)号：JPWO2015001660A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：JP2015524986

申请日：2013-07-05

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 和徳 田中 ,  和哉 長谷川 ,  愼太郎 清水 ,  篤志 大橋

IPC: H02K5/16

CPC classification number: H02K5/161 ,  F16C19/06 ,  F16C19/525 ,  F16C27/04 ,  F16C35/077 ,  F16C2202/22 ,  F16C2380/26 ,  H02K5/02 ,  H02K5/16

Abstract: この発明に係る車両用交流発電機では、樹脂ケース26は、その外周面に軸線方向に延びて形成され反駆動側軸受収納部24の内周壁面に圧接した凸部33、及びこの凸部33と対向して内周面に形成された凹部34を有しており、凹部34は、凸部33の径内側方向の変位を許容している。そして、凸部33の変位により生じた弾性力により、樹脂ケース26は反駆動側軸受収納部24と一体化される。

Abstract translation: 根据本发明，在树脂壳体26，压在形成的内周壁表面上的凸部33中的车用交流发电机到非驱动侧轴向地延伸的外周面的轴承壳体部24和凸部33 具有形成在内周表面上，以面对凹部34的凹部34允许突起33的位移的径向向内的方向。 然后，通过由凸部33的位移所产生的弹性力，在树脂壳体26集成了非驱动侧轴承座部24。

公开(公告)号：JPWO2012086067A1

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：JP2012549552

申请日：2010-12-24

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 義郎 今澤 ,  義郎 今澤 ,  和徳 田中 ,  和徳 田中 ,  長谷川　和哉 ,  和哉 長谷川 ,  憲弘 村田 ,  憲弘 村田 ,  細川　弘 ,  弘 細川 ,  西村　慎二 ,  慎二 西村

IPC: H02K3/04 ,  H02K15/04 ,  H02K15/085

CPC classification number: H02K3/00 ,  H02K3/12 ,  H02K3/28 ,  H02K11/04 ,  H02K11/05 ,  H02K15/024 ,  H02K15/0478 ,  H02K15/063 ,  H02K15/08 ,  Y10T29/49071

Abstract: 2N本の導体線で千鳥結線と等価の巻線を構成する。固定子巻線は、固定子鉄心に装着された巻線アッセンブリにより構成する。巻線アッセンブリは、2N本の連続線からなる素線を巻回して作製され、固定子鉄心の各スロット内にスロット深さ方向に関して内層と外層とに並んで対となって収納されたスロット収納部と、固定子鉄心の軸方向一端側で各スロット内の内層に収納されているスロット収納部の端部と(N−M)スロット離れたスロット内の外層に収納されているスロット収納部の端部とを連結する第1ターン部と、固定子鉄心の軸方向他端側で各スロット内の外層に収納されているスロット収納部の端部と(N+M)スロット離れたスロット内の内層に収納されているスロット収納部の端部とを連結する第2ターン部とを有し、(N−M)本の素線の両端が固定子鉄心の軸方向一端側に延出し、(N+M)本の素線の両端が固定子鉄心の軸方向他端側に延出している。

公开(公告)号：JP5461709B2

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：JP2012548567

申请日：2010-12-14

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 和哉 長谷川 ,  和徳 田中 ,  義郎 今澤 ,  佳浩 原田

IPC: H02K3/04 ,  H02K15/06

CPC classification number: H02K15/062 ,  H02K3/12 ,  H02K15/0037 ,  H02K15/026 ,  H02K15/0435 ,  H02K15/0478 ,  H02K15/06 ,  H02K15/063 ,  H02K15/066 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49011

公开(公告)号：JPWO2012081087A1

公开(公告)日：2014-05-22

申请号：JP2012548567

申请日：2010-12-14

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 長谷川　和哉 ,  和哉 長谷川 ,  和徳 田中 ,  和徳 田中 ,  義郎 今澤 ,  義郎 今澤 ,  原田　佳浩 ,  佳浩 原田

IPC: H02K3/04

CPC classification number: H02K15/062 ,  H02K3/12 ,  H02K15/0037 ,  H02K15/026 ,  H02K15/0435 ,  H02K15/0478 ,  H02K15/06 ,  H02K15/063 ,  H02K15/066 ,  Y10T29/49009 ,  Y10T29/49011

Abstract: この発明は、径方向に重なって固定子巻線のコイルエンドを構成する巻線アッセンブリのターン部の径方向幅を外層、内層、中層の順に大きくし、大きな断面積の素線を用いた巻線アッセンブリの固定子鉄心への装着を可能とするとともに、コイルエンド群の径方向の膨らみを抑えて、ハウジングや回転子との干渉を回避できる車両用回転電機およびそれに用いられる固定子の製造方法を得る。この発明では、固定子巻線は、スロット収納部を、スロット内にスロット深さ方向に1列に並ぶように、固定子鉄心に径方向に3層以上に重ねて配設された巻線アッセンブリを有し、径方向に重ねて配設された巻線アッセンブリのターン部の径方向幅が、中央に位置する巻線アッセンブリのターン部、内周側に位置する巻線アッセンブリのターン部、外周側に位置する巻線アッセンブリのターン部の順に狭くなっている。

公开(公告)号：JP5383781B2

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：JP2011275660

申请日：2011-12-16

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 和哉 長谷川

IPC: H02K15/02 ,  H02K1/16

CPC classification number: H02K15/024 ,  H02K1/16 ,  H02K15/026 ,  H02K2201/09 ,  Y10T29/49009