車両用保持装置
    2.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2018062305A

    公开(公告)日:2018-04-19

    申请号:JP2016202506

    申请日:2016-10-14

    Abstract: 【課題】 小型の車両用保持装置を提供する。 【解決手段】 軸線方向Loと直交する方向から連結ロッドP2に対して離接変位する係合部11Aであって、連結ロッドP2に設けられた被係合部11Bと係合したオン状態と当該被係合部11Bから離間したオフ状態との間で変位する係合部11Aと、係合部11Aをオフ状態からオン状態に変位させるカム機構13と、軸線方向から係合部11Aに接触することにより、係合部11Aに作用する軸線方向の力を受ける軸方向規制部15とを備える。これにより、各係合部11Aに作用する軸力は、第1ブロック部材15A及び第2ブロック部材15Bで受けるので、小型、かつ、操作力の小さい車両用保持装置を得ることが可能となる。 【選択図】 図3

    スプリングアセンブリ
    3.
    发明专利

    公开(公告)号:JP2017061958A

    公开(公告)日:2017-03-30

    申请号:JP2015186680

    申请日:2015-09-24

    Abstract: 【課題】表面処理が簡単で、打音を低減可能な密巻部を備えるスプリングアセンブリを提供することを課題とする。 【解決手段】スプリングアセンブリ1は、最短状態から最長状態までの使用範囲において伸縮する際、座屈により径方向のうねり部Wが発生する圧縮コイルばね2と、圧縮コイルばね2を径方向からガイドするガイド部材3と、を備える。スプリングアセンブリ1に組み込む前の圧縮コイルばね2の状態である自由長状態において、圧縮コイルばね2は、疎巻部20と、疎巻部20よりもピッチが小さい密巻部21と、を有する。密巻部21は、うねり部Wが発生する部分に設定される。 【選択図】図2

Patent Agency Ranking