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公开(公告)号：JP2021080966A
公开(公告)日：2021-05-27
申请号：JP2019207113
申请日：2019-11-15
Applicant: 大陽日酸株式会社
Abstract: 【課題】液体ヘリウムの蒸発により発生したヘリウムガスを効率良く回収することができるヘリウムガスの回収装置を提供する。 【解決手段】液体ヘリウムLHeの蒸発により発生したヘリウムガスGHeを回収するヘリウムガスの回収装置1Aであって、ヘリウムガスGHeが流れるヘリウムガス回収ライン2と、ヘリウムガス回収ライン2中に設けられて、ヘリウムガス回収ライン2の一端側から他端側に向けて流れるヘリウムガスGHeを圧縮する圧縮部3と、ヘリウムガス回収ライン2の他端と接続されて、圧縮部3により圧縮されたヘリウムガスGHeを貯留するヘリウムガス貯留部4とを備え、圧縮部3は、ヘリウムガス回収ライン2を介して直列に接続された複数の圧縮機7A,7B,7Cを有する。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2017187155A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：JP2016083210
申请日：2016-03-31
Applicant: 大陽日酸株式会社
Abstract: 【課題】長い配管内の冷媒温度を高い位置精度で測定でき、かつ、配管内に生じた異常な温度上昇を素早く検知する。 【解決手段】冷媒供給配管100の特徴は、光ファイバ2aが、冷媒3が流れる配管1の内壁に螺旋状に延設されていることにある。配管1の内壁に螺旋状に延設され光ファイバ2aにより、配管1内の冷媒3の、配管1の長手方向の位置に応じた温度が測定でき、何らかの温度異常により他の長手方向部分と異なる温度を示した部分の位置が特定できる。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP2021148409A
公开(公告)日：2021-09-27
申请号：JP2020051875
申请日：2020-03-23
Abstract: 【課題】冷媒を効率よく冷却すること。 【解決手段】ヘリウム循環システム10は、極低温冷凍機11の駆動時に、極低温冷凍機11からデュワ1に液体冷媒を送りつつ蒸発ガス回収部13から極低温冷凍機11にガス冷媒を送る一方で、極低温冷凍機11の停止時に、デュワ1から極低温冷凍機11を介して蒸発ガス回収部13にガス冷媒を送りつつ、デュワ1から極低温冷凍機11を介さず蒸発ガス回収部13にガス冷媒を送る。 【選択図】図6
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公开(公告)号：JP6861922B1
公开(公告)日：2021-04-21
申请号：JP2021004398
申请日：2021-01-14
Applicant: 大陽日酸株式会社
IPC: F25B9/06
Abstract: 【課題】ターボ式の圧縮機の回転数の急激な変化を抑制できる冷凍機の制御方法、冷凍機の制御プログラム及び冷凍機を提供する。 【解決手段】第1の制御モードから第2の制御モードへの移行を指示する、第2の制御モードへの移行指令工程と、第2の温度調節器の設定値(SV2)のSV21を、第2の温度調節器の現在値(PV2)のPV21に書き替える、第2の温度調節器の設定値書替工程と、第2の温度調節器の操作量(MV2)を、第1の温度調節器の操作量(MV1)のMV11に書き替える、第2の温度調節器の操作量書替工程と、ターボ式の圧縮機の回転数の制御を第1の温度調節器の操作量(MV1)依存から第2の温度調節器の操作量(MV2)依存に切り替える、第二制御ポイント切替工程と、第2の温度調節器の設定値(SV2)をPV21からSV21まで経時的に変化させる、第2の温度調節器の設定値経時変化工程とを備える、冷凍機の制御方法。 【選択図】なし
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公开(公告)号：JP2016094965A
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：JP2014229952
申请日：2014-11-12
Applicant: 大陽日酸株式会社
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: 【課題】安全で効率的に燃料ガスを充填すること。 【解決手段】圧縮された燃料ガスを貯留する蓄圧器と、蓄圧器から容器に供給される燃料ガスの流量を制御可能な複数の調節弁と、調節弁の開度を制御する制御装置と、を備え、複数の調節弁は並列に設けられ、かつ燃料ガスの充填開始時から使用される主調節弁と、燃料ガスの充填の途中から使用される従調節弁と、を含んで構成され、制御装置は、燃料ガスの充填状況に応じて主調節弁の開度と従調節弁の開度とをそれぞれ並行して制御する燃料ガス充填システム。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：安全有效地进行燃料气体的填充。解决方案：燃料气体填充系统包括存储压缩燃料气体的蓄压器，能够控制供给到蓄压器的燃料气体的流量的多个可调节阀 以及控制可调节阀的打开的控制装置。 可调节阀并联设置，包括从燃料气体的填充起始时间和从燃料气体填充中间使用的辅助可调节阀的主调节阀。 控制装置根据燃料气体的填充情况，并行控制主可调节阀的打开和辅助可调节阀的打开。选择图：图1
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