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公开(公告)号：JP2017101697A
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：JP2015232985
申请日：2015-11-30
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】簡単な構成により、ガスに混入した異物が開閉弁内に浸入するのを抑制できる弁装置を提供する。 【解決手段】弁装置20の基部22には、開閉弁36を備える第1流路30及び第1流路30に接続されるとともに、逆止弁54を備える第2流路50を有する。基部22は、第1流路30と第2流路50との接続部位に連通するとともに、口金12に連通する第3流路70を備えている。第2流路50と第3流路70が相互に連結される両部位は同軸に連結され、第2流路50と第1流路30とは交差している。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6568783B2
公开(公告)日：2019-08-28
申请号：JP2015232985
申请日：2015-11-30
Applicant: 株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
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公开(公告)号：JP6556073B2
公开(公告)日：2019-08-07
申请号：JP2016039464
申请日：2016-03-01
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/065 , H01M8/04007 , H01M8/04225 , H01M8/04 , H01M8/10 , H01M8/04302
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公开(公告)号：JP2017157411A
公开(公告)日：2017-09-07
申请号：JP2016039464
申请日：2016-03-01
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , 株式会社豊田自動織機 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04 , H01M8/04701 , H01M8/10 , H01M8/04225
Abstract: 【課題】水素貯蔵材料から放出される水素を燃料ガスに用いた燃料電池システムにおいて、システムの大型化や高コスト化を招くことなく、システムの始動性を向上させること。 【解決手段】燃料電池システム10は、燃料電池12と、第1水素貯蔵材料が充填されたメインタンク14と、第2水素貯蔵材料が充填された補給用タンク16と、第3水素貯蔵材料が充填された始動用タンク18とを備えている。燃料電池システム10を運転する際は、メインタンク14又は始動用タンク18から燃料電池12への水素の供給、メインタンク14から補給用タンク16への水素の補給、補給用タンク16から始動用タンク18への水素の補給、及び始動用タンク18からメインタンク18への水素の排出を適時に行うと同時に、燃料電池12の排熱を用いて、メインタンク14及び/又は補給用タンク16を加熱する。 【選択図】図1
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