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    プーリユニット
    4.
    发明专利
    プーリユニット 审中-公开

    公开(公告)号：JP2017133534A

    公开(公告)日：2017-08-03

    申请号：JP2016011703

    申请日：2016-01-25

    申请人： 株式会社ミツバ

    发明人： 関根 義隆 ,  浦野 吉隆 ,  永元 里司 ,  鈴木 護

    IPC分类号： B60J5/06 ,  E05F11/54 ,  F16H19/02

    摘要： 【課題】従前とは異なる方向から取り付け対象物に取り付けられるようにする。 【解決手段】アウターパネルに取り付けられるベース部31と、ベース部31の一側面SFに設けられ、当該一側面SFと交差する方向に突出されたプーリ支持部PSと、プーリ支持部PSに回動自在に設けられ、開側ケーブル21が巻き掛けられるプーリ24aと、プーリ支持部PSに設けられ、開側ケーブル21を外部に引き出すケーブル引き出し部51aと、を備え、ケーブル引き出し部51aを、一側面SFをプーリ支持部PSの突出方向から見たときに、一側面SFの投影面積ARの範囲外に設けた。よって、ベース部31が拡がる方向とケーブル引き出し部51aからの開側ケーブル21の引き出し方向とを互いに交差させ、取り付け方向を車両の前後方向にでき、ひいてはプーリユニットのバリエーションを増やして種々のニーズに対応できる。 【選択図】図4

    トルクリミッタ
    5.
    发明专利
    トルクリミッタ 有权
    力矩限制器

    公开(公告)号：JP2016217381A

    公开(公告)日：2016-12-22

    申请号：JP2015099971

    申请日：2015-05-15

    申请人： 株式会社ミツバ

    发明人： 永元 里司 ,  関根 義隆

    IPC分类号： F16D7/02

    摘要： 【課題】磁性体が軸線方向に移動することを抑制できるトルクリミッタを提供する。 【解決手段】 孔20Bが形成されたハウジング14と、ハウジング14の孔20Bに配置され、軸線A1を中心としてハウジング14に対して回転可能に設けられたシャフト15とを有し、ハウジング14とシャフト15との間で伝達されるトルクを制限できるトルクリミッタ10であって、孔20Bに配置されてハウジング14により支持されるヒス材16と、ヒス材16に対して軸線A1方向で異なる位置に設けられた端部16D,16Eと、ハウジング14に設けられ、かつ、端部16Eに接触してヒス材16が軸線A1方向に移動することを防止するフランジ21と、ハウジング14に設けられ、かつ、端部16Dに接触してヒス材16が軸線A1方向に移動することを防止するストッパ25と、を有する。 【選択図】図2

    摘要翻译： 磁性材料，以提供能够在轴向方向上抑制移动的扭矩限制器。 和有孔20B形成的壳体14，设置在孔中的壳体14的20B和一个轴15，其相对于壳体14绕轴线A1，在壳体14和轴可旋转 转矩限制器10，其可以限制15之间传递的扭矩，并且被设置在由壳体14支承的孔20B的嘶嘶声构件16，沿轴向方向A1相对于他的部件16在不同的位置提供 端16D和其在壳体14中提供16E和His构件16接触的端部16E是一个凸缘21，以防止在A1，设置在外壳14上的轴向运动，并且， 用他的构件16接触的端部16D是一个止动件25，其防止在轴向方向A1移动，。 .The

    モータ
    7.
    发明专利
    モータ 审中-公开

    公开(公告)号：JP2021191055A

    公开(公告)日：2021-12-13

    申请号：JP2020092294

    申请日：2020-05-27

    申请人： 株式会社ミツバ

    发明人： 本田 佳孝 ,  細井 啓一 ,  永元 里司

    IPC分类号： H02K1/28

    摘要： 【課題】駆動時に発生する騒音を低減できるモータを提供する。 【解決手段】モータは、ステータと、ステータを覆うように有底筒状に形成されるとともに、ステータに対して回転軸線C回りに回転可能に支持され、重心位置が回転軸線C上に位置しているロータヨーク20と、を備え、ロータヨーク20の底部22は、回転軸線Cを中心とする同心円上に複数層設けられるとともに、底部22の厚さ方向に貫通する肉抜き孔24と、肉抜き孔24とロータヨーク20の周方向で隣り合う非肉抜き部25と、を有する。 【選択図】図4

    アクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータ
    9.
    发明专利
    アクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータ 审中-公开
    致动器和车辆用门开闭的致动器

    公开(公告)号：JP2017032071A

    公开(公告)日：2017-02-09

    申请号：JP2015152706

    申请日：2015-07-31

    申请人： 株式会社ミツバ

    发明人： 瀧澤 貴史 ,  関根 義隆 ,  楠 博志 ,  谷口 新 ,  杉戸 文哉 ,  太田 重喜 ,  浦野 吉隆 ,  永元 里司 ,  後閑 亮

    IPC分类号： H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K11/21 ,  H02K7/06 ,  B60J5/10 ,  E05F15/611 ,  F16H57/029 ,  F16H25/24

    摘要： 【課題】モータに対する防塵、防水性を高め、耐久性を向上できるとともに、作動の信頼性を高めることができるアクチュエータおよび車両ドア開閉用アクチュエータを提供する。 【解決手段】第一ハウジング10と、第一ハウジング10に対して出没可能に設けられた第二ハウジングと、第一ハウジング10に内蔵されたモータ部30と、モータ部30のシャフト33の回転力を受けて回転駆動されるスクリュー軸60と、第一ハウジング10内に設けられスクリュー軸60を回転自在に支持する軸受61を保持する軸受ホルダ62と、スクリュー軸60の回転にともなって軸方向に沿って移動することで、第一ハウジング10に対して第二ハウジングを出没させるナット部材と、を備え、軸受ホルダ62とガイドチューブ18のフランジ部18cとにより、シール部材66を挟持した。 【選択図】図4

    摘要翻译： 甲防尘到马达，提高防水，所以能够提高耐久性，提供一种致动器和车辆用门开闭的致动器能够增强操作的可靠性的。 和第一壳体10，设置在第一和第二壳体的旋转力相对于可缩回是在壳体10中，在第一壳体10内电动机30，电动机单元30的轴33 该螺杆轴60，其通过与所述丝杠轴60的旋转接收轴承保持器62保持的轴承61可旋转地支撑在第一壳体10上的螺纹轴60，在轴向方向上旋转 沿着通过移动该第二部分相对于第一壳体10壳体出没的螺母部件，设置有轴承保持架62的凸缘部18c和导向管18，和夹在中间的密封件66。 点域4

    トルクリミッタ
    10.
    发明专利
    トルクリミッタ 有权
    扭矩限制

    公开(公告)号：JP2015064021A

    公开(公告)日：2015-04-09

    申请号：JP2013196979

    申请日：2013-09-24

    申请人： 株式会社ミツバ

    发明人： 永元 里司 ,  関根 義隆

    IPC分类号： F16D7/02

    摘要： 【課題】小型化はもちろんのこと、耐久性を向上させることができるトルクリミッタを提供する。 【解決手段】磁性材料よりなる筒状部材12の軸方向一側に、金属材料よりなる第1軸受13を設け、この第1軸受13を介して、マグネット16を有するシャフト15を筒状部材12の径方向内側に回動自在に設けた。また、第1軸受13の支持部13bの軸方向長さt2を固定部13aの軸方向長さt1よりも長くし、第1軸受13の支持部13bとハウジング11のフランジ部11bとを径方向に重ねた。 【選択図】図4

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够实现小型化和提高耐久性的扭矩限制器。解决方案：由金属材料制成的第一轴承13设置在由磁性材料制成的圆柱形构件12的轴向一侧上， 并且具有磁铁16的轴15通过第一轴承13可转动地设置在圆柱形构件12的径向内侧。第一轴承13的支撑部13b的轴向长度t2比轴向长度t1长 固定部13a，第一轴承13的支撑部13b和壳体11的凸缘部11b在径向上重叠。