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公开(公告)号：JP2020061834A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018190439
申请日：2018-10-05
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電源装置の構成が簡素であり、所望の出力電圧に応じて容易に対応する。 【解決手段】 電池回路モジュール10は、電力を出力する接続状態と、切り離すスルー状態とに、ゲート信号によって切り換えられる。制御回路11は、各電池回路モジュール10に対して一定時間ずつ異ならせてゲート信号を供給する。制御回路11は、特定の電池回路モジュール10についてゲート信号の状態に関わらず当該電池回路モジュール10の切り離しを維持する強制切り離し指令を受けた際に、当該電池回路モジュール10に供給される遅延前ゲート信号と、遅延前ゲート信号が一定時間遅延された遅延後ゲート信号との両方がスルー状態を指示しているタイミングで強制切り離しを実行する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP6867987B2
公开(公告)日：2021-05-12
申请号：JP2018190710
申请日：2018-10-09
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
IPC: G01R31/367 , H02J7/02 , H02J7/00 , H01M10/48 , G01R31/388
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公开(公告)号：JP2020060404A
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：JP2018190710
申请日：2018-10-09
Applicant: 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電源回路の入出力性能の低下を抑制しつつ、電池モジュールの各々の満充電容量を個別に高精度で推定する。 【解決手段】力行状態又は回生状態に応じて第1スイッチ素子16及び第2スイッチ素子18によって複数の電池モジュール102のうち一部を測定対象の電池モジュール102として充電又は放電させることにより測定対象の電池モジュール102に対する電流積算値ΔAh及び充電率変化ΔSOCを測定し、電流積算値ΔAhと充電率変化ΔSOCとから測定対象の電池モジュール102の満充電容量Qを推定する満充電容量推定装置200とする。 【選択図】図1
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公开(公告)号：JP5733004B2
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：JP2011101724
申请日：2011-04-28
Applicant: トヨタ自動車株式会社
IPC: B60W10/08 , B60W10/06 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/543 , B60L3/00 , B60L11/14 , B60K6/52 , B60W20/00
CPC classification number: Y02T10/6239 , Y02T10/6265 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241
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公开(公告)号：JP5885236B2
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：JP2011202921
申请日：2011-09-16
Applicant: トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L11/1812 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , H02J7/00 , Y02T10/7005
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