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    チタン合金製コンロッドの製造方法
    1.
    发明专利
    チタン合金製コンロッドの製造方法 有权
    钛合金连接件的制造工艺

    公开(公告)号：JP2016084907A

    公开(公告)日：2016-05-19

    申请号：JP2014219579

    申请日：2014-10-28

    申请人： ヤマハ発動機株式会社

    发明人： 三浦 徹 ,  小島 勇輝

    IPC分类号： C22C14/00 ,  F16C9/04

    CPC分类号： B23C3/00 ,  B23B35/00 ,  B23P15/00 ,  F16C7/023 ,  B23B2215/24 ,  B23C2215/245 ,  B23C2220/56 ,  B23P2700/04

    摘要： 【課題】切削工具の高い剛性を確保できるチタン合金製コンロッドの製造方法を提供する。 【解決手段】本発明のある実施形態によれば、ボルト40を用いて大端部30のロッド部33とキャップ部34を固定するチタン合金製コンロッド1の製造方法が提供される。チタン合金製コンロッド1の製造方法は、ボルト40を挿通させるためのボルト孔32を形成する工程を含む。ボルト孔32を形成する工程は、キャップ部34からロッド部33に向かう方向に沿って、キャップ部34およびロッド部33に第1の穴61を形成する工程と、ロッド部33からキャップ部34に向かう方向に沿って、ロッド部33に第2の穴62を形成する工程とを含み、第1および第2の穴の形成後は、第1の穴61と第2の穴62とは貫通する。第2の穴62を形成するときに用いる切削工具52の長手方向LD2は、チタン合金製コンロッド1のロッド本体部10の長手方向yに対して傾いている。 【選択図】図5

    摘要翻译： 要解决的问题：提供能够确保切削工具的高刚性的钛合金连杆的制造方法。解决方案：根据本发明的一个优选实施例，公开了一种制造钛合金的方法 连杆1，用于通过螺栓40将大端部30的杆部33固定到帽部34.该钛合金连杆1的制造方法包括形成用于插入和通过的螺栓孔32的步骤 用于形成螺栓孔32的步骤包括用于在帽部34和杆部33沿着从盖部34朝向杆部33的方向形成第一孔61的步骤和用于形成 杆部33的第二孔62沿着从杆部33朝向帽部34的方向，在形成第一孔和第二孔之后，第一孔61和第二孔62彼此连续。 在形成第二孔62时使用的切削工具52的纵向方向LD2相对于钛合金连杆1的杆主体部10的长度方向[y]倾斜。图5

    Connecting rod of engine and method of manufacturing the same
    3.
    发明专利
    Connecting rod of engine and method of manufacturing the same 有权
    发动机连杆及其制造方法

    公开(公告)号：JP2012154358A

    公开(公告)日：2012-08-16

    申请号：JP2011011550

    申请日：2011-01-24

    申请人： Nissan Motor Co Ltd ,  日産自動車株式会社

    发明人： OTANI MASAYUKI ,  FUJIOKA YUKIHIRO ,  OHIRA SHINYA

    IPC分类号： F16C7/02 ,  B23B1/00

    CPC分类号： F16C7/023 ,  B23P15/00 ,  B23P2700/04 ,  F16C9/04 ,  F16C2240/40 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T74/2162

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a new connecting rod which uses the same machining equipment as an existing one, is reduced in manufacturing cost and improved in productivity.SOLUTION: A rod body 14 and a cap 15 are pre-machined respectively, while protrusions 20R and 20C on both sides in a width direction of big ends 12R and 12C (S1) are held with a predetermined jig 21. Next, while both 14 and 15 are temporarily fixed with a bolt 17, the protrusion 20R of the big end 12R on the rod body side, and the protrusion 20C in the upper part 27 of the cap 15, are cut (S2). Both 14 and 15 are once disassembled (S3), and are again temporarily fixed, and then a big end hole 12A is finish-machined (S4). In an assembling step S5, the rod body 14 is inserted in a cylinder bore of a cylinder block from the big end side, and the rod body 14 and the cap 15 are fastened by a bolt 17, with a crank pin held therebetween.

    摘要翻译： 要解决的问题：为了提供使用与现有相同的加工设备的新的连杆，降低了制造成本并提高了生产率。 解决方案：分别对杆体14和盖15进行预加工，同时在大端12R和12C（S1）的宽度方向两侧的突起20R和20C用预定的夹具21保持。接下来， 同时用螺栓17暂时固定14和15，杆体上的大端12R的突出部20R和帽15的上部27中的突起20C被切割（S2）。 14和15一次拆开（S3），再次暂时固定，然后对大端孔12A进行精加工（S4）。 在组装步骤S5中，杆主体14从大端侧插入气缸体的气缸孔中，并且杆体14和盖15通过螺栓17紧固，曲柄销保持在其间。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

    Method and apparatus for treating broken surface of ductile metal component, and method and apparatus for manufacturing ductile metal component with broken surface treated after broken
    6.
    发明专利
    Method and apparatus for treating broken surface of ductile metal component, and method and apparatus for manufacturing ductile metal component with broken surface treated after broken 有权
    用于处理金属部件断裂表面的方法和装置，以及用于制造具有破碎表面处理的破裂表面的金属部件的方法和装置

    公开(公告)号：JP2005219165A

    公开(公告)日：2005-08-18

    申请号：JP2004030030

    申请日：2004-02-06

    申请人： Yasunaga Corp ,  株式会社安永

    发明人： HASE KOICHI

    IPC分类号： B26F3/02 ,  B23D31/00 ,  B23P13/00 ,  B23P15/00 ,  F16C9/04

    CPC分类号： F16C9/045 ,  B23D31/003 ,  B23P15/00 ,  B23P2700/04 ,  Y10S29/046 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T29/4929 ,  Y10T29/49718 ,  Y10T29/49796 ,  Y10T29/53535

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and an apparatus for treating broken surfaces of a ductile metal component for treating the broken surfaces so as to perform optimum surface alignment when aligning the broken surfaces of the broken ductile metal component again. SOLUTION: In the method of treating the broken surfaces 51a, 52a of the ductile metal component 50, the broken surfaces 51a, 52a are broken by fitting a half-divided type mandrel in a through hole of the ductile metal component with the through hole, and driving a wedge between the half-divided type mandrel. The broken ductile metal components 50 are held in a separated state so that the broken surfaces 51a, 52a keep a fixed space, and predetermined vibration is applied to at least one of the broken ductile metal components 50 in a direction to intersect the broken direction to eliminate break powder 59 stuck to the broken surfaces 51a, 52a. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

    摘要翻译： 要解决的问题：提供一种用于处理破坏表面的韧性金属部件的破裂表面的方法和设备，以便在再次对破坏的延性金属部件的断裂表面进行最佳表面对准时。 解决方案：在延展性金属部件50的断裂面51a，52a的处理方法中，通过在半导体金属部件的贯通孔中配置半分割型心轴，断裂面51a，52a与 通孔，并且在半分割式心轴之间驱动楔形件。 断裂的延展性金属部件50被保持在分离状态，使得断裂面51a，52a保持固定的空间，并且将预定的振动施加到至少一个断裂的延性金属部件50沿与断裂方向相交的方向到 将破碎粉末59粘贴在破碎面51a，52a上。 版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

    Connecting rod, and method of manufacturing the same
    9.
    发明专利
    Connecting rod, and method of manufacturing the same 审中-公开
    连接杆及其制造方法

    公开(公告)号：JP2011112223A

    公开(公告)日：2011-06-09

    申请号：JP2010187217

    申请日：2010-08-24

    申请人： Koyo Bearings Usa Llc ,  コーヨー ベアリングス ユーエスエイ、エルエルシー

    发明人： ABREU CHRISTOPHER R ,  COPPER ANTHONY P

    IPC分类号： F16C7/02

    CPC分类号： F16C7/023 ,  B23P2700/04 ,  F16C9/04 ,  F16C33/64 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T74/2142

    摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a connecting rod capable of preventing reduction of service life of roller bearings as a result of a problem wherein the roller bearings used between the connecting rod and respective journals on a crank shaft easily receive variation of a stress distribution, and receive the instantaneous largest stress sometimes, in an internal combustion engine; and a method of manufacturing the same. SOLUTION: This method of manufacturing this connecting rod 10 includes: forming a substantially cylindrical rough bore at one end of the connecting rod 10; applying one of a compressive load and a tensile load to the connecting rod to at least partially deform the rough bore into a non-cylindrical shape; and machining the deformed rough bore into a substantially cylindrical shape (machined bore 30c, 30d) while the one of the compressive load and the tensile load is applied to the connecting rod. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

    摘要翻译： 要解决的问题：为了提供一种能够防止由于在连杆和曲柄轴上的各个轴颈之间使用的滚子轴承容易地接收变动的问题而能够减少滚子轴承的使用寿命的连杆 应力分布，有时在内燃机中接受瞬时最大应力; 及其制造方法。 解决方案：制造该连接杆10的这种方法包括：在连接杆10的一端处形成基本上圆柱形的粗孔; 将一个压缩载荷和拉伸载荷施加到所述连接杆上，以将所述粗糙孔至少部分地变形成非圆柱形形状; 并且将所述变形的粗糙孔加工成大致圆柱形的形状（加工孔30c，30d），同时将所述压缩载荷和拉伸载荷中的一个施加到所述连接杆。 版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

    Connecting rod for radial piston motor and manufacturing method thereof
    10.
    发明专利
    Connecting rod for radial piston motor and manufacturing method thereof 失效
    连接径向活塞电机及其制造方法

    公开(公告)号：JPS5765879A

    公开(公告)日：1982-04-21

    申请号：JP14177980

    申请日：1980-10-08

    申请人： Daido Metal Kogyo Kk

    发明人： IIJIMA YOSHIO

    IPC分类号： F03C1/04 ,  B22D13/00 ,  B22D19/08 ,  B23P15/00 ,  F01B1/06 ,  F02B75/22 ,  F03C1/28 ,  F16C9/04 ,  F16C33/14 ,  F16J1/14

    CPC分类号： B23P15/00 ,  B23P2700/04 ,  F01B1/0641 ,  F02B75/22 ,  F16C9/04 ,  F16C33/14 ,  F16C2220/60 ,  F16C2223/44 ,  F16C2223/70 ,  F16C2226/36 ,  F16J1/14 ,  Y10T29/49234 ,  Y10T29/49288 ,  Y10T29/4929 ,  Y10T29/49787 ,  Y10T29/49789 ,  Y10T29/49792 ,  Y10T29/49794 ,  Y10T29/49984 ,  Y10T29/49986 ,  Y10T29/49988 ,  Y10T29/49989 ,  Y10T74/2142 ,  Y10T74/2162

    摘要： PURPOSE:To improve the quality of a connecting-rod by forming the spherical part, rod part, and the pad part from the material in integral structure and forming the bearing alloy for the sliding surface of the pad part through centrifugal casting and constituting the connecting-rod having overlay on the surface. CONSTITUTION:Six pices of material 4 are assembled in ring form so as to be jointed onto the periphery of a core bar 6, on the installing apparatus having the core bar 6 at the center part, then a pressing plate 7 is installed, and the upper parts (flat surface parts) 8-8 of the spherical part 1 of the material 4 are pressed in the direction of arrows and fastened tightly. Then, the installed plate is layed on a welding board, and the jointing parts of the materials 4 are welded and joined, thus welding is completed. The figure 11 indicates the built-up welding part. After the pressing plate 7 and the core bar 6 are dismounted, the connecting rod is installed onto the machine such as lathe, and the inner diameter of a ring-shaped material 12 is machined into a prescribed dimension R1.

    摘要翻译： 目的：通过从整体结构的材料形成球形部分，杆部分和焊盘部分，通过离心铸造形成用于滑块表面的轴承合金，从而提高连杆的质量，构成连接 -rod在表面上有覆盖。 构成：将六片材料4以环形组装成在芯棒6的周边上，在具有中心部分的芯棒6的安装装置上，安装压板7， 材料4的球形部分1的上部（平坦部分）8-8沿箭头方向被按压并紧固。 然后，将安装的板铺设在焊接板上，并且将材料4的接合部焊接并接合，从而完成焊接​​。 图11表示堆焊焊接部分。 在压板7和芯棒6被拆卸之后，将连杆安装在诸如车床的机器上，将环形材料12的内径加工成规定尺寸R1。