公开(公告)号：JP6417400B2

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：JP2016512368

申请日：2014-05-07

申请人： マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ,  MAHLE International GmbH ,  マーレ エンジン システムズ ユーケイ リミテッド ,  MAHLE Engine Systems UK Ltd.

发明人： ロジャー ゴージズ ,  ジョン ケアリー ,  アニル ラソッド

IPC分类号： F16J9/26 ,  F16J10/00 ,  F16C33/20 ,  F02F1/00 ,  F02F1/20 ,  F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F02F5/00 ,  F16J1/01

CPC分类号： F16C33/201 ,  F16C9/02 ,  F16C9/04 ,  F16C33/102 ,  F16C33/104 ,  F16C33/1045 ,  F16C33/203 ,  F16C33/208 ,  F16C2204/12 ,  F16C2204/22 ,  F16C2208/12 ,  F16C2208/58 ,  F16C2208/86 ,  F16C2208/90 ,  F16C2240/48 ,  F16C2240/60

公开(公告)号：JP2016191145A

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：JP2016041752

申请日：2016-03-04

申请人： ジーケーエヌ シンター メタルズ、エル・エル・シー

发明人： アラン シー テイラー ,  イアン ダブリュ ドナルドソン

IPC分类号： B22F3/24 ,  B22F7/00 ,  F16C33/14 ,  F16C33/10 ,  F16C33/06 ,  B22F7/06

CPC分类号： B22F7/04 ,  B22F5/00 ,  C22C9/02 ,  C22C9/04 ,  F16C33/121 ,  F16C33/122 ,  F16C33/145 ,  B22F2007/042 ,  B22F2007/045 ,  B22F2301/10 ,  B22F2301/35 ,  B22F2998/10 ,  B22F5/10 ,  B22F7/062 ,  B22F7/08 ,  F16C2204/10 ,  F16C2204/12

摘要： 【課題】支持用の鉄を含む部分に焼結ばめされる黄銅又は青銅の粉末金属部分を有する複合材部品の形成方法を提供する。 【解決手段】黄銅や青銅が焼結中に寸法収縮又は寸法拡張を示すというユニークな焼結応答をし、対照的に、他の粉末金属材料の大部分は、有効な焼結後に寸法収縮のみを示す。この寸法変化のフレキシビリティを利用して、従来見られなかった構造的配置と寸法変化による機械的接合による複合材部品を製造する方法。黄銅及び青銅からなる粉末金属を圧縮し成形し、前記未焼結粉末金属成形体を、鉄を含む部分に隣接して位置付け、前記未焼結銅含有粉末成形体を焼結し、焼結銅金金粉末金属を形成し、鉄との複合部材を形成する方法。 【選択図】図1

摘要翻译： 要解决的问题：提供一种形成具有黄铜或青铜粉末金属部分的复合部件的方法，所述复合部件烧结配合到支撑的铁质部分中。解决方案：黄铜和青铜显示出独特的烧结反应，其中黄铜或青铜 可以在烧结期间呈现尺寸收缩或尺寸膨胀。 相比之下，大多数其他粉末金属材料仅在有效烧结后才尺寸缩小。 在一种方法中，利用尺寸变化的这种灵活性来提供迄今为止看不见的结构布置和通过尺寸变化的机械接合，从而产生复合部件。 该方法包括：压制包含黄铜和青铜的粉末金属; 将未烧结的粉末金属压块相邻地定位到黑色金属部分; 并烧结未烧结的含铜粉末金属粉末以形成烧结铜合金粉末金属，由此形成具有铁的复合部件。图1：

公开(公告)号：JP2016518568A

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：JP2016512368

申请日：2014-05-07

申请人： マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH ,  マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH ,  マーレ エンジン システムズ ユーケイ リミテッドMAHLE Engine Systems UK Ltd. ,  マーレ エンジン システムズ ユーケイ リミテッドMAHLE Engine Systems UK Ltd.

发明人： ゴージズ ロジャー ,  ゴージズ ロジャー ,  ケアリー ジョン ,  ケアリー ジョン ,  ラソッド アニル ,  ラソッド アニル

IPC分类号： F16J1/01 ,  F02F1/00 ,  F02F1/20 ,  F02F3/00 ,  F02F3/10 ,  F02F5/00 ,  F16C33/20 ,  F16J9/26 ,  F16J10/00

CPC分类号： F16C33/201 ,  F16C9/02 ,  F16C9/04 ,  F16C33/102 ,  F16C33/104 ,  F16C33/1045 ,  F16C33/203 ,  F16C33/208 ,  F16C2204/12 ,  F16C2204/22 ,  F16C2208/12 ,  F16C2208/58 ,  F16C2208/86 ,  F16C2208/90 ,  F16C2240/48 ,  F16C2240/60

摘要： 基材(102)上のプラスチック重合体ベースの複合層(106)により提供される摺動面を有する摺動エンジン部品であって、複合層は、全体に分散された0.1〜20体積%の液体入りマイクロカプセル(108)と付随的な不純物とを含むプラスチック重合体ベース材料のマトリクスを有する。そのような摺動エンジン部品の製造方法に関する。【選択図】図1B

摘要翻译： 具有由塑料聚合物基复合层设置在所述基板（102）上的滑动面（106），所述复合物层，0.1至20％的液体体积的滑动发动机部件在整个分散 它进入与含有不可避免的杂质和微胶囊（108）的塑料聚合物基材料的基质中。 一种用于制造这种滑动发动机部件的方法。 点域1B

公开(公告)号：JP5902615B2

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：JP2012511684

申请日：2011-04-20

申请人： 株式会社栗本鐵工所

发明人： 佐藤 知広 ,  平井 良政 ,  丸山 徹 ,  小林 武

IPC分类号： B22F3/10 ,  B22F5/00 ,  B22F9/08 ,  C22C9/02

CPC分类号： C22C1/0425 ,  B22F1/0003 ,  B22F7/02 ,  B22F7/08 ,  B22F9/082 ,  C22C32/0089 ,  C22C9/00 ,  C22C9/02 ,  F16C2204/12 ,  F16C2220/20

公开(公告)号：JPWO2013146108A1

公开(公告)日：2015-12-10

申请号：JP2013516873

申请日：2013-03-04

申请人： 千住金属工業株式会社

发明人： 佐藤　直樹 ,  直樹 佐藤 ,  良一 倉田 ,  良一 倉田

IPC分类号： F16C33/10 ,  C22C9/00 ,  C22C9/02 ,  F04B1/22 ,  F16C17/04 ,  F16C33/12 ,  F16C33/14

CPC分类号： F16C33/12 ,  F01B3/0073 ,  F04B1/2021 ,  F04B1/2028 ,  F16C17/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/14 ,  F16C33/20 ,  F16C2202/04 ,  F16C2204/10 ,  F16C2204/12 ,  F16C2223/08 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/48 ,  F16C2240/54 ,  F16C2360/00

摘要： 高荷重が掛かる環境下に適した硬度を持ち耐磨耗性に優れた摺動部材を提供する。被摺動物を摺動可能に支持する摺動層の表面にショットブラスト処理が施され、摺動層の表面に、算術平均粗さ(Ra)が1.0〜2.5μm、十点平均粗さ(Rz)が5.0〜10.0μm、表面硬度(Hv)が220〜250の凹凸形状を持つ摺動面が形成された摺動部材である。

摘要翻译： 提供具有优良的耐磨损性的滑动部件具有适合于其中高负载被施加环境硬度。 抛丸滑动层支撑所述滑动部件可滑动地进行，滑动层的表面上的表面上，所述算术平均粗糙度为1.0（Ra）为2.5微米，十点平均粗糙度（Rz ）为5.0〜10.0Myuemu，表面硬度（Hv）是一个滑动部件的滑动表面与220-250的凹凸形成。

公开(公告)号：JP2015527535A

公开(公告)日：2015-09-17

申请号：JP2015516387

申请日：2013-06-12

申请人： マーレ メタル レーベ ソシエダーデ アノニマMAHLE Metal Leve S/A ,  マーレ メタル レーベ ソシエダーデ アノニマMAHLE Metal Leve S/A ,  マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテルハフツングMAHLE International GmbH ,  マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH

发明人： ヴァレンティム リマ サラバンダ ホセ ,  ヴァレンティム リマ サラバンダ ホセ ,  セルジオ ダ シルヴァ プラーサ マリオ ,  セルジオ ダ シルヴァ プラーサ マリオ ,  ドス サントス フェレイラ マテウス ,  ドス サントス フェレイラ マテウス

IPC分类号： F16C33/24 ,  C23C14/14 ,  C23C14/34 ,  C23C28/00 ,  F16C9/00

CPC分类号： F16C33/206 ,  C23C14/025 ,  C23C14/16 ,  C23C14/165 ,  C23C14/584 ,  C23C28/00 ,  C23C28/30 ,  F16C33/201 ,  F16C33/203 ,  F16C2204/12 ,  F16C2204/22 ,  F16C2208/02 ,  F16C2208/58 ,  F16C2240/48 ,  F16C2240/60 ,  F16C2326/01 ,  F16C2360/22

摘要： 本発明は、内燃機関用ベアリング(1)に関し、ベアリング(1)は、スパッタリングにより蒸着された層(4)と、重合性マトリックスの滑り層(5)とを組み合わせてなり、これにより、負荷容量及び耐グリップ性の性能が、各々120MPa及び85MPaより高い値にまで向上し、結果としてマテリアルインデックス(IM)の値が170MPaより高くなる。

摘要翻译： 本发明涉及一种内燃机的轴承（1），轴承（1）包括层（4）通过溅射沉积，它结合的聚合性基质（5）的滑动层，从而使负载电容 和抓地性能电阻分别提高到超过120MPa和85兆帕高的值，从而导致材料指数的值（IM）是高于170兆帕。

公开(公告)号：JP5575472B2

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：JP2009512954

申请日：2008-04-24

申请人： 株式会社小松製作所

发明人： 将宜 植山

IPC分类号： C22C9/02 ,  B22F1/00 ,  B22F5/00 ,  B22F7/00 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12

CPC分类号： B22F7/08 ,  C22C1/0425 ,  C22C9/02 ,  C22C32/0047 ,  C22C32/0084 ,  C22C32/0089 ,  F16C33/121 ,  F16C2204/12 ,  Y10T16/05 ,  Y10T428/12028 ,  Y10T428/12576 ,  Y10T428/12917 ,  Y10T428/12924

公开(公告)号：JP5509199B2

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：JP2011511403

申请日：2010-04-27

申请人： 大豊工業株式会社

发明人： 亮 向井 ,  淳 小山 ,  奈穂美 濱口 ,  佳央 毛利 ,  裕美 横田

IPC分类号： C22C1/05 ,  B22F3/24 ,  B22F5/00 ,  B22F7/04 ,  C22C9/00 ,  C22C9/01 ,  C22C9/02 ,  C22C9/04 ,  C22C9/06 ,  F16C33/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/12

CPC分类号： F16C33/12 ,  C22C1/05 ,  C22C9/00 ,  C22C9/01 ,  C22C9/02 ,  C22C9/04 ,  C22C9/06 ,  F16C33/121 ,  F16C2204/12 ,  Y02T10/865

公开(公告)号：JP5354134B2

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：JP2013512399

申请日：2012-04-25

申请人： 千住金属工業株式会社

发明人： 良一 倉田 ,  健三 田所 ,  秀晃 谷端

IPC分类号： F16C33/12

CPC分类号： F16C33/1065 ,  F16C31/02 ,  F16C33/125 ,  F16C33/128 ,  F16C33/145 ,  F16C33/201 ,  F16C33/203 ,  F16C33/206 ,  F16C33/208 ,  F16C2204/12 ,  F16C2208/00 ,  F16C2208/02 ,  F16C2208/32 ,  F16C2220/20 ,  F16C2223/04 ,  F16C2223/42 ,  F16C2240/18 ,  F16C2240/54

摘要： Provided is a sliding member in which the relationship between static frictional force and kinetic frictional force can be controlled. This sliding member (1) constitutes a cylindrical bearing, and the inner peripheral surface thereof serves as a sliding layer (2) with respect to a shaft. The sliding member (1) is provided with a surface with projections and recesses (6) on the surface of the sliding layer (2). In this example, the surface with projections and recesses (6) is provided with linear projections (6a) of which the apexes are arranged in a grid pattern, and thus, the kinetic frictional force is increased by inhibiting the formation of an oil film, and the rate of change of the kinetic frictional force to the static frictional force is reduced. The sliding layer is made by: forming a porous layer with an alloy material on one surface of a metal base material; impregnating the porous layer with a resin material; and firing the resin material.

公开(公告)号：JP2012509993A

公开(公告)日：2012-04-26

申请号：JP2011537884

申请日：2009-11-25

申请人： マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングMAHLE International GmbH ,  マーレ エンジン システムズ ユーケイ リミテッドMAHLE Engine Systems UK Ltd.

发明人： ジョンストン ジャネット ,  ブリッジマン レイモンド

IPC分类号： C22C9/02 ,  C22C1/04 ,  C22C1/05 ,  C22C9/00 ,  F16C17/00 ,  F16C33/12

CPC分类号： C22C9/00 ,  C22C9/02 ,  F16C33/121 ,  F16C33/14 ,  F16C2204/12 ,  F16C2220/20 ,  Y10T428/12063

摘要： 軸受材料と軸受材料のライニングを有する軸受を製造する方法とが記載されており、この場合この軸受材料は、質量％で：錫４〜１２；ニッケル０．１〜２；ビスマス１〜６；アルミナ０．０１以上０．１０未満；残分 付随する不純物は除き銅を含有する。

摘要翻译： 描述了轴承材料和用于制造具有轴承材料衬里的轴承的方法，所述轴承材料包括：重量％：4-12个锡; 0.1-2镍; 1-6铋 0.01 - 小于0.10氧化铝; 平衡铜与偶然杂质。