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公开(公告)号：KR20210039799A
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020190122456A
申请日：2019-10-02
Applicant: 문병건
Inventor： 문병건
IPC: B62D65/00 , B62D65/02 , G01M17/007
CPC classification number: B62D65/005 , B62D65/02 , G01M17/007
Abstract: 차량용 부분품 조립체의 정밀도를 검사하도록, 본 발명은 검사대상 차량용 부분품 조립체의 외곽이 가고정되도록 복수개의 고정부가 구비되며, 실제차량의 차체프레임 크기에 대응되는 크기로 구비되는 검사프레임; 상기 검사프레임으로부터 전방으로 선택적으로 슬라이드 인출되도록 구비되는 레일부; 상기 레일부가 인출된 상태에서 상기 차량용 부분품 조립체가 장착되어 상기 검사프레임측으로 이동되도록, 상기 레일부의 단부에 구비되어 상기 차량용 부분품 조립체의 일측이 장착되되, 상기 레일부에 연동되어 선택적으로 슬라이드 이동되는 슬라이드장착부; 및 상기 차량용 부분품 조립체의 램프 외면 프로파일의 정확도를 검사하기 위하여 상기 차량용 부분품 조립체의 램프 외곽 테두리를 따라 복수개 구비되는 램프검사부를 포함하는 차량용 총합검구를 제공한다.
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公开(公告)号：KR102229227B1
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020200167396A
申请日：2020-12-03
Applicant: 이상동
Inventor： 이상동
CPC classification number: F16B35/007 , B62D65/02
Abstract: 자동화 라인을 통해 제조된 자동차 부품 또는 프레임형태의 피가공물에 다른 부품 간 체결을 위해 일체로 융착된 볼트류의 내부 나사산 표면 도장층을 신속하게 제거할 수 있는 전착도장 자동차부품용 나사산 표면 도장층 제거장치에 관한 것이다.
자동차용 부품 제조시 자동화 공정에 의해 나사산을 구비한 볼트(B)가 융착되어 일체로 전착도장된 자동차용 부품의 피가공물(P)에 있어서, 상기 피가공물(P)의 볼트(B) 도장층을 제거할 때 임의각도로 굴절된 볼트(B)의 나사산을 따라 한번 이상 다단으로 굴절될 수 있도록 구비한다.
따라서 본 발명은 자동차 부품에 적용되는 자동화 공정에서 수행되는 전착도장 공정에서 피가공물 내부 나사산을 구비한 볼트가 일체로 융착된 불규칙적으로 기울어진 볼트류 형태의 나사산 표면의 도장층을 다축굴절되는 드릴유닛에 의해 신속하게 제거할 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：JP6591322B2
公开(公告)日：2019-10-16
申请号：JP2016053377
申请日：2016-03-17
Applicant: トヨタ自動車東日本株式会社
Inventor： 石坂 浩二
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公开(公告)号：JP2019093829A
公开(公告)日：2019-06-20
申请号：JP2017223394
申请日：2017-11-21
Applicant: TOYOTA MOTOR CORP
Inventor： SHIMIZU KAZUKI
Abstract: 【課題】簡易にサスペンションと車体側部材との組み付け作業を行うことができる車両前部構造、及び車両前部連結方法を得る。【解決手段】シャシーモジュール20は、駆動ユニット22、サスペンション24、及び、サスペンション24の車両幅方向内側に立設配置されサスペンション24が取り付けられるサスペンションタワー26を有している。バッテリ収容部41の車両前側には、延出フロントサイドメンバ50が設けられている。シャシーモジュール20と延出フロントサイドメンバ50は、車両前後方向で重なり合い、サスペンションタワー26と延出フロントサイドメンバ50が、車両幅方向外側からボルト50Cにより締結されている。【選択図】図1
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2018027732A
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：JP2016159479
申请日：2016-08-16
Applicant: いすゞ自動車株式会社
Inventor： 中野 功
Abstract: 【課題】車両の完成後の外観上の見栄えを損なうことなく、取付部品を取付けた後の製造工程においても取付部品を容易に識別することが可能な車両の部品識別構造の提供。 【解決手段】車両に設けられた被取付部12に取付けられる取付部品11を識別する識別ラベル13は、取付部品11の裏面に貼着される貼着領域30と、易破断部32が形成される非貼着領域31とを有する。易破断部32は、識別ラベル13を、貼着領域30を含む残存部33と、貼着領域30を含まずに非貼着領域31のみを含む離脱部34とに区画する。取付部品11が被取付部12に取付けられた取付状態で、被取付部12と取付部品11との間には離脱部34の挿通を許容する間隙36が形成される。易破断部32は、取付状態で取付部品11の裏面26側に配置される。離脱部34は、取付状態で間隙36を挿通して取付部品11の表面25側へ露出する。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2017042894A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015169248
申请日：2015-08-28
Applicant: ダイハツ工業株式会社
Abstract: 【課題】簡素な構成で、ドライブシャフトの組付け作業を効率よく短時間で実施可能な組付け装置を低コストに提供する。 【解決手段】本発明に係る組付け装置10は、直線状に伸びるレール部11と、レール部11に対してスライド自在に取り付けられる一対のスライド部12と、一対のスライド部12に設けられ、ドライブシャフト2とその長手方向で係合するようにドライブシャフト2に取付け可能な取付け部13とを備え、一対のスライド部12は、互いに独立してレール部11の上をスライドする。 【選択図】図1
Abstract translation: 一个简单的配置，提供以低成本组装驱动轴的可行装置组装作业效率的时间很短。 根据装置10组装，本发明包括一轨道部分11在一条直线上延伸，一对滑动件12的可滑动地安装相对于所述轨道部分11中，设置在一对滑动部12， 设置有驱动轴2和以长度方向，一对滑动部的接合用于连接到驱动轴2的安装部13上的轨道11彼此独立地滑动12。 点域1
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公开(公告)号：JP5343583B2
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：JP2009015597
申请日：2009-01-27
Applicant: 日産自動車株式会社
Inventor： 伸明 阿久津
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery mounting device capable of attaching/detaching a battery, regardless of inclination of a vehicle. SOLUTION: An inclined state of a battery fixing means for mounting and fixing the battery is adjusted. In the adjusted inclined state, the battery is mounted from an undersurface of the vehicle. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
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