公开(公告)号：KR1020160031485A

公开(公告)日：2016-03-22

申请号：KR1020167000235

申请日：2014-05-13

申请人： 레르 리키드 쏘시에떼 아노님 뿌르 레뜌드 에렉스뿔라따시옹 데 프로세데 조르즈 클로드

发明人： 알리디에로랑

IPC分类号： F17C5/00 ,  F17C5/06

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2250/046 ,  F17C2250/0647 ,  F17C2250/0657 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/324

摘要： 수소충전스테이션(100)의적어도하나의완충용기(1, 2, 3)를충전하는방법이며, 여기서수소충전스테이션(100)은적어도하나의완충용기(1, 2, 3)에연결된유체회로(11, 12, 13, 4, 5, 6)를포함하고, 충전스테이션(100)의회로는적어도하나의수소가스공급원(14, 15)에연결되는제1 말단을포함하고, 회로(11, 12, 13, 4, 5, 6)는탱크(8)에탈착가능하게연결되도록의도된전달회로(6)가제공된제2 말단을포함하는것인, 완충용기(1, 2, 3)의충전동안에완충용기(1, 2, 3)의수소중의적어도하나의현재의불순물농도를결정하는단계(9, 10), 상기현재의불순물농도를미리정해진역치농도와비교하고적어도하나의현재의불순물농도가상기역치농도에도달한경우에상기완충용기(1, 2, 3)의충전을중단하는단계를포함하는것을특징으로하는, 수소충전스테이션(100)의적어도하나의완충용기(1, 2, 3)를충전하는방법에관한것이다.

摘要翻译： 一种用于填充氢气充填站的至少一个缓冲容器的方法，所述站包括连接到所述至少一个缓冲容器的流体回路，所述填充站的回路包括连接到至少一个氢气源的第一端， 所述电路包括设置有可拆卸地连接到罐的输送导管的第二端，所述方法的特征在于其包括在填充期间确定缓冲容器中的氢中的至少一种杂质的电流浓度的步骤 相同的步骤，比较所述杂质的当前浓度相对于预定阈值浓度，并且当所述至少一种杂质的电流浓度达到所述阈值浓度时，停止所述缓冲容器的填充。

公开(公告)号：KR1020160030128A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：KR1020157037075

申请日：2014-05-28

申请人： 레르 리키드 쏘시에떼 아노님 뿌르 레뜌드 에렉스뿔라따시옹 데 프로세데 조르즈 클로드

发明人： 알리디에르로랑

IPC分类号： F17C5/00 ,  F17C5/06

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0365 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/01 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/01 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  Y02E60/321 ,  Y02P90/45

摘要： 적어도하나의완충용기(1, 2) 및상기적어도하나의완충용기(1, 2)에연결된유체회로(11, 12, 4, 6)를포함하는충전스테이션(100)을통해탱크(8)에가압된수소를충전하는방법이며, 여기서충전스테이션(100)의회로(11, 12, 4, 6)는적어도하나의수소가스공급원(14)에연결되는제1 단부(4)를포함하고, 회로(11, 12, 4, 6)는충전할탱크(8)에탈착가능하게연결되도록의도된전달파이프(6)에피팅되는제2 단부를포함하는것인, 냉각원(5)과수소사이의프리고리의전달에의해탱크(8)에공급되는수소를냉각시키는단계(3)를포함하며, 공급원(14)에의해공급된수소를적어도하나의완충용기(1, 2)로전달하기전에정제부재(9, 10)에서정제하는단계를포함하는것, 및정제단계전 및/또는동안에상기냉각원(5)으로부터수소로프리고리를전달하는단계(13)를포함하는것을특징으로하는, 충전스테이션(100)을통해탱크(8)에가압된수소를충전하는방법에관한것이다.

摘要翻译： 一种通过加气站填充加压氢气的罐的方法，所述加油站包括至少一个缓冲容器和连接到所述至少一个缓冲容器的流体回路，所述加料站的回路包括连接至少一个氢气源的第一端 所述电路包括装配有可拆卸地连接到要填充的罐的传输管的第二端，该方法包括通过在冷源和氢之间传递负热量来冷却供给到罐的氢的步骤 该方法的特征在于，其包括在将净化构件转移到至少一个缓冲容器之前，净化由源提供的氢的步骤，并且其包括将负热量从所述冷源转移到 纯化步骤之前和/或期间的氢气。

公开(公告)号：KR101593783B1

公开(公告)日：2016-02-12

申请号：KR1020140029679

申请日：2014-03-13

申请人： 에어 프로덕츠 앤드 케미칼스, 인코오포레이티드

发明人： 코헨조셉페리 ,  파레스데이비드존 ,  본너브라이언버나드

IPC分类号： F17D1/04 ,  F17C7/00 ,  F17C13/00

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/063 ,  F17C2270/0171 ,  Y02E60/321

摘要： 본발명의압축가스분배방법은, 적어도 3가지분배프로토콜을사용하며, 선택되는분배프로토콜은시간평균분배율에따라좌우된다. 예컨대, 튜브트레일러와같은복수의공급용기로부터복수의저장용기로압축가스가이동되고, 복수의저장용기로부터복수의수용용기로분배된다. 압축가스를제공하는공급용기는, 공급용기내의압축가스압력과, 소정기간동안에예측되는시간평균분배율에따라결정된다.

公开(公告)号：KR1020150081439A

公开(公告)日：2015-07-14

申请号：KR1020157013975

申请日：2013-10-02

申请人： 린데 악티엔게젤샤프트

发明人： 아들러,로베르트 ,  판들,마르틴 ,  라쉬,마르쿠스 ,  슈테판,미하엘

IPC分类号： F17C5/06 ,  F17C7/00

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/04 ,  F17C2250/032 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

摘要： 본발명은저장탱크, 특히차량탱크에, 가압기상매체, 특히수소를충전하는방법에관한것으로, 각각의저장탱크(8)에는탱크공급라인(30) 및상기탱크공급라인(30)의일 단부섹션(30a)에제공된충전커플링(19)을통해상기매체가충전된다. 저장탱크(8)를충전하기이전에, 탱크공급라인(30)의상기단부섹션(30a) 상에서상기충전커플링(19)의상류에제공된냉각축압기(7)는미리정해진작동온도로냉각되어, 저장탱크(8)를충전하는제 1 단계에서특히가열되는탱크공급라인(30)을통해유동하는, 매체는미리정해진소망하는온도로냉각축압기(7)에의해냉각된다. 상기탱크공급라인(30)이매체역류효과로인해냉각되었을때, 상기냉각축압기(7)는저장탱크(8)를충전하는제 2 단계에서매체역류에의해다시냉각된다. 또한, 본발명은대응하는충전장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR1020150050591A

公开(公告)日：2015-05-08

申请号：KR1020157009666

申请日：2012-04-24

申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼

发明人： 나구라겐지 ,  다카기히토시

IPC分类号： F17C5/06 ,  F17C13/02

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C13/026 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0164 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  Y02E60/321 ,  Y02P90/45

摘要： 외부의수소탱크에수소를공급하기위한수소스테이션이며, 회전수제어가능한구동기에의해구동되는왕복동압축기와, 왕복동압축기로부터수소탱크에공급되는수소를냉각가능한냉각장치와, 수소탱크의내부의온도또는수소탱크에공급되는수소의온도를검출하는온도센서와, 온도센서에의해검출된온도에기초하여구동기의회전수를제어하는제어부를구비하는것을특징으로하는것이다.

摘要翻译： 氢站用于向氢罐的外侧，速度控制和往复式压缩机通过一个可能的致动器驱动，并且被提供给从往复式压缩机冷却器系统中，温度的内部或氢罐的氢气罐中的氢的可能的冷却供给氢 来表征的温度传感器，用于感测供给到氢罐中的氢气的温度的基础上，温度由温度传感器检测到的控制单元，用于控制所述致动器传递国会。

公开(公告)号：KR101489738B1

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：KR1020130108424

申请日：2013-09-10

申请人： 대우조선해양 주식회사

发明人： 최동규 ,  박현기 ,  이정한

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02D19/10

CPC分类号： B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63H21/14 ,  B63H21/16 ,  F02D19/022 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F17C7/04 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  Y02T10/32 ,  Y02T70/5218

摘要： 본 발명은 선박의 연료가스 공급 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 선박의 연료가스 공급 시스템은, 선박의 고압가스 분사엔진에 연료가스를 공급하는 시스템으로서, LNG를 연료로서 저장하는 LNG 연료탱크를 포함하고, 상기 선박의 LNG 연료탱크로부터 LNG를 빼내어서 고압으로 압축하고 기화시켜서 상기 고압가스 분사엔진으로 공급하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

摘要翻译： 本发明包括存储涉及该船舶，本发明的船舶的燃料气体供应系统的燃料气体供给系统中的LNG储罐，提供了一种系统，用于将燃料气体供给到船的高压气体喷射发动机中，LNG作为燃料 将LNG从船的LNG燃料箱中取出，压缩到高压，汽化并供应给高压气体喷射发动机。

公开(公告)号：KR101426659B1

公开(公告)日：2014-08-05

申请号：KR1020130077680

申请日：2013-07-03

申请人： 에어 프로덕츠 앤드 케미칼스, 인코오포레이티드

发明人： 코헨조셉페리 ,  파레스데이비드존 ,  미티카니콜라스프란시스

IPC分类号： F17D1/04 ,  B60S5/02

CPC分类号： F17C5/06 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0115 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0115 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/039 ,  F17C2227/047 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0176 ,  F17C2270/0178 ,  Y02E60/321

摘要： 목표 온도 범위 내에서 가스를 분배하기 위한 방법으로서, 상기 가스는 가스를 냉각시키기 위해서 복수의 열 커패시터들과 열 교환한다.

公开(公告)号：KR1020140088224A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：KR1020147016483

申请日：2012-12-05

申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼

发明人： 나구라겐지 ,  다카기히토시

IPC分类号： F17C5/06 ,  H01M8/06

CPC分类号： F17C13/025 ,  F17C5/06 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0164 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

摘要： 압축기를 소형화하면서 축압기의 설계압을 낮게 할 수 있는 가스 충전 장치(1)는, 압축기(4)와 축압기(5)를 구비하고, 미리 탱크(3)의 용적에 따라 충전 압력과 목표 유량의 관계를 결정하고, 충전 압력을 검출하여 목표 유량을 결정하고, 목표 유량에 따라 탱크(3) 내에 공급되는 가스의 유량을 제어하고, 목표 유량이 압축기(4)의 최대 토출량 이하인 경우에는, 압축기(4)로부터만 탱크(3)에 가스를 공급하고, 목표 유량이 최대 토출량보다도 많은 경우에는, 압축기(4) 및 축압기(5)로부터 탱크(3)에 가스를 공급한다.

公开(公告)号：KR1020140081030A

公开(公告)日：2014-07-01

申请号：KR1020120150321

申请日：2012-12-21

申请人： 현대자동차주식회사

发明人： 임철호

IPC分类号： F17C13/02 ,  G01R31/36 ,  H01M8/04

CPC分类号： F17C5/007 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/0447 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/044 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321

摘要： The present invention relates to a technology that prevents a vehicle from being charged with contaminated hydrogen during charging. An object of the present invention is to provide a contaminated hydrogen charging preventing system which can ensure durability of a fuel cell stack by preventing deterioration of the fuel cell stack due to charging the vehicle with contaminated hydrogen, by sensing the contaminated hydrogen during charging at an early stage and stopping the charging with the contaminated hydrogen, once the controller has detected that a vehicle is being charged with the contaminated hydrogen.

摘要翻译： 本发明涉及一种在充电期间防止车辆被污染的氢气充电的技术。 本发明的目的是提供一种污染的充氢防止系统，其可以通过防止燃料电池堆由于在被污染的氢气下对车辆充电而导致的燃料电池堆的耐久性，通过在充电期间感测污染的氢气来确保燃料电池堆的耐久性 一旦控制器检测到车辆正在被污染的氢气充电，则早期阶段并停止对受污染的氢气进行充电。

公开(公告)号：KR1020140031866A

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：KR1020137027047

申请日：2012-03-06

申请人： 메서 가스팩 게엠베하 ,  위스트라흐 게엠베하

发明人： 크리제,알렉산더 ,  울터,볼프강

IPC分类号： F17C13/08

CPC分类号： F17C13/002 ,  F17C13/04 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/011 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2265/06 ,  F17C2270/01 ,  F17C2270/02

摘要： 기술적 가스에 대한 수요 증가로 소비자는 보통 가스 용기(bottle) 팩(pack)을 공급받는다. 이들은 시판되는 복수의 가압 가스 용기들이, 가스를 추출하고 상기 팩을 충전하기 위한 연결부를 동시에 구비하는 파이프라인 시스템을 경유하여 서로 연결되는 가스 공급 시스템이다. 여기에서, 상기 팩의 충전 압력은 소비자가 요구하는 추출 압력에 대응하여야 한다. 본 발명에 따르면, 파이프라인 시스템은, 서로 다른 압력, 예를 들면, 300 bar 및 200 bar의 각 경우에 대하여 설계된 적어도 두 개의 출구들을 포함한다. 이를 위하여, 상기 출구들 중 적어도 하나는 감압용 밸브를 구비한다. 이렇게 함으로써, 하나의 장치를 이용하여 서로 다른 추출 압력으로 가스를 추출하는 것이 가능하다.