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公开(公告)号：KR101840529B1
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：KR1020157032354
申请日：2012-02-03
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 오카마사루
CPC分类号： F17C7/04 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0316 , F17C2227/0318 , F17C2227/0393 , F17C2265/033 , F17C2265/05 , F17C2270/0105
摘要： 간편한구성으로액화가스의예열을실시하고, 간단한구성의쉘 앤드튜브식열교환기에의해재가스화할수 있는액화가스의재가스화장치를제공한다. 피예열유로 (3a) 를흐르는 LNG 를, 예열유로 (3b) 를흐르는가스화가스에의해예열하는예열용열교환기 (3) 와, 예열용열교환기 (3) 에의해예열된 LNG 를해수또는청수에의해재가스화하는제 1 쉘앤드튜브식열교환기 (5) 를구비하고, 예열유로 (3b) 에는제 1 쉘앤드튜브식열교환기 (5) 에의해재가스화된가스가유도되고, 예열유로 (3b) 를통과하여응축된 LNG 를해수또는청수에의해재가스화하는제 2 쉘앤드튜브식열교환기 (7) 를구비하고있다.
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公开(公告)号：KR101809804B1
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020157020351
申请日：2014-02-20
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 오카마사루
CPC分类号： F02M21/06 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F17C7/04 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2250/01 , F17C2250/043 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T10/32 , Y02T70/5263
摘要： LNG 등액화가스의연료가스화설비의코스트를억제하는것을목적으로한다. 가열기(22)에서가열한 LNG액을공급하여홀드탱크(21) 내의 LNG액을포화상태로해 두고, 스로틀밸브(33)를개방하여홀드탱크(21) 내를감압함으로써, 홀드탱크(21) 내의 LNG액의메테인분을증발시켜 LNG가스로하고, 홀드탱크(21)로부터송출한다. 또, 분기관(50)을통하여홀드탱크(21) 내의 LNG액의일부를완열기(43)에공급함으로써, 홀드탱크(21) 내에중질분이축적되는것을방지하는것이바람직하다.
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公开(公告)号：KR1020170128377A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020177027303
申请日：2016-03-11
申请人： 뵐커 조셉 제이. , 윗슨 커티스 헤이스
CPC分类号： F17C11/007 , B01D19/0036 , B01D53/26 , B61D5/04 , C10L3/10 , C10L2290/24 , C10L2290/54 , F17C1/002 , F17C5/00 , F17C7/00 , F17C7/02 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2221/03 , F17C2221/032 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/013 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2225/013 , F17C2225/036 , F17C2265/015 , F17C2265/025 , F17C2265/061 , F17C2270/0105 , F17C2270/0171 , F17C2270/0173
摘要： 고압에서천연가스와상온및 상압에서안정적인액체인탄화수소를혼합함으로써달성되는, 상온에서의천연가스의액화에의한천연가스의수송방법. 탄화수소액체는원유또는원유의증류액일수 있다. 방법은, 액화: 천연가스를상온및 고압에서탄화수소액체와혼합하여, 탄화수소액체중에용해된천연가스를함유하는액체혼합물을생성하는단계; 운송: 해양탱커를사용하여액체혼합물을수송하고, 그동안액체혼합물을상온및 고압에서유지시키는단계; 및재-기화: 목적지에서, 액체혼합물의압력을감소시킴으로써액체혼합물로부터가스를방출시키는단계를포함한다. 탄화수소액체는다수회 사용될수 있다.
摘要翻译： 一种通过在室温下液化天然气来输送天然气的方法，其通过将高压天然气与在常温常压下稳定的烃混合而实现。 烃液体可以是原油或原油的馏出物。 该方法包括液化：在常温常压下将天然气与烃液体混合以产生含有溶解在烃液体中的天然气的液体混合物; 运输：使用海运油轮运输液体混合物，同时保持液体混合物处于常温常压下; 物质汽化：在目的地，通过降低液体混合物的压力从液体混合物中释放气体。 碳氢化合物液体可以使用多次。
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公开(公告)号：KR101693083B1
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：KR1020140177342
申请日：2014-12-10
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
CPC分类号： F17C5/06 , F17C5/007 , F17C13/025 , F17C2205/0326 , F17C2205/0335 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0164 , F17C2227/041 , F17C2227/046 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2265/063 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , Y02E60/321
摘要： 본발명의과제는가스충전장치에의한축압기로의가스충전제어가번잡해지는것을억제하는것이다. 가스충전장치(10)는가스공급원(25)을접속가능한유입단부(16e)와, 축압기(12a)를접속가능한유출단부(16h)를갖는가스유통로(16)와, 압축기(18)와, 저류부(20)와, 운전제어부(22a)를구비한다. 운전제어부(22a)는유입단부(16e)에접속된가스공급원(25)으로부터공급된가스를압축기(18)에의해압축하여유출단부(16h)로부터유출시키는제1 압축충전운전과, 저류부(20)에저류된가스를압축기(18)에의해압축하여유출단부(16h)로부터유출시키는제2 압축충전운전을행한다. 운전제어부(22a)는유출단부(16h)에서의가스압력이소정압력으로될 때까지제1 압축충전운전을행하여, 소정압력에도달하면제2 압축충전운전으로전환하는제어를실행한다.
摘要翻译： 气体充填装置包括气体流路，其包括可连接气体供给源的流入端和可连接压力蓄积器的流出端，压缩机，存储部和进行第一压缩的操作控制部 从与流入端连接的气体供给源供给的气体由压缩机压缩而从流出端排出的第二压缩填充动作，存储在存储部的气体被压缩机压缩的第二压缩填充动作， 从流出端排出，操作控制部进行第一压缩填充操作，直到流出端处的气体的压力达到预定压力，并执行用于将第一压缩填充操作转换到第二压缩填充操作的控制，当第二压缩填充操作 压力达到预定压力。
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公开(公告)号：KR1020160120319A
公开(公告)日：2016-10-17
申请号：KR1020167025000
申请日：2015-01-21
申请人： 가부시키가이샤 고베 세이코쇼
CPC分类号： F17C5/06 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0164 , F17C2227/0185 , F17C2250/01 , F17C2260/025 , F17C2265/063 , F17C2265/065 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , Y02E60/321 , Y02P90/45 , F17C13/04
摘要： 본발명의목적은축압기(30) 내의가스압력이저하되는것을억제하는것이다. 가스공급장치(10)는수소가스를압축하는제1 압축기(22)와, 제1 압축기의하류에배치되어, 차량(14)으로수소가스를충전하는디스펜서(12)로수소가스를공급하는축압기와, 제1 압축기, 축압기및 디스펜서를연결하는가스유통로(16)와, 제어장치(58)를구비한다. 가스유통로(16)가, 축압기로수소가스를도입하는도입라인(18a)과, 축압기로부터수소가스를도출하는도출라인(18b)과, 도입측밸브(34)와, 도출측밸브(38)를구비한다. 제어장치(58)는도입측밸브와도출측밸브가동시에개방인상태로하는것을가능하게구성되어있다.
摘要翻译： 本发明的目的是抑制蓄能器（30）中的气体压力下降。 气体供给装置（10）包括压缩氢气的第一压缩机（22），设置在第一压缩机下游的蓄能器，并将氢气供给到填充车辆（14）中的氢气的分配器（12） 以及连接第一压缩机，蓄能器和分配器的气体流路（16），以及控制装置（58）。 气体流通道（16）包括用于将氢气引入蓄能器的引入线（18a），用于从蓄能器引出氢气的引出线（18b），引入侧阀（ 34）和引出侧阀（38）。 控制装置（58）能够同时使引入侧阀和引出侧阀处于打开状态。
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公开(公告)号：KR1020160014044A
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020157036926
申请日：2014-05-30
申请人： 누베라 퓨엘 셀스, 엘엘씨
发明人： 블랜쳇,스코트
IPC分类号： F17C5/06
CPC分类号： F17C5/06 , F17C2205/0134 , F17C2205/0326 , F17C2205/0329 , F17C2205/0335 , F17C2205/0338 , F17C2205/035 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0164 , F17C2227/0185 , F17C2227/043 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0134 , F17C2270/0139 , F17C2270/0147 , F17C2270/016 , F17C2270/0184 , Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02P90/45
摘要： 본발명은, 연료소스를압축하도록구성된압축기, 다수의연료분배유닛들, 연료압축기와상기다수의연료분배유닛들에유동적으로연결된적어도하나의저압압축연료저장소, 및다수의고압압축연료저장소들을포함하며, 각고압압축연료저장소가상기연료압축기와적어도하나의연료분배유닛에유동적으로연결되는, 압축연료분배스테이션에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101560083B1
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020140028253
申请日：2014-03-11
发明人： 코헨조셉페리
CPC分类号： F17C5/06 , F17C2201/0104 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0134 , F17C2205/0338 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/0157 , F17C2227/043 , F17C2250/01 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2260/025 , F17C2265/061 , F17C2265/063 , F17C2270/0171 , Y02E60/321
摘要： 본발명은, 수용용기에대한압축가스의분배방법으로서, 분배시스템에공급하는데에필요한압축가스의임계압력을산출하며, 임계압력은하나의주기에대해예상되는평균시간분배율에따른다. 예컨대, 튜브트레일러와같은복수의공급용기로부터압축가스가인출되어, 복수의저장용기로부터복수의수용용기로분배된다. 압축가스를공급하는공급용기는, 산출된임계압력보다높은압축가스압력을갖도록요구된다.
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8.发明公开
公开(公告)号：KR1020150103141A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：KR1020157020351
申请日：2014-02-20
申请人： 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
发明人： 오카마사루
CPC分类号： F02M21/06 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F17C7/04 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0157 , F17C2227/0178 , F17C2227/0185 , F17C2250/01 , F17C2250/043 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T10/32 , Y02T70/5263
摘要： LNG 등 액화가스의 연료가스화 설비의 코스트를 억제하는 것을 목적으로 한다. 가열기(22)에서 가열한 LNG액을 공급하여 홀드탱크(21) 내의 LNG액을 포화 상태로 해 두고, 스로틀밸브(33)를 개방하여 홀드탱크(21) 내를 감압함으로써, 홀드탱크(21) 내의 LNG액의 메테인분을 증발시켜 LNG가스로 하고, 홀드탱크(21)로부터 송출한다. 또, 분기관(50)을 통하여 홀드탱크(21) 내의 LNG액의 일부를 완열기(43)에 공급함으로써, 홀드탱크(21) 내에 중질분이 축적되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.
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公开(公告)号：KR1020150065639A
公开(公告)日：2015-06-15
申请号：KR1020150072984
申请日：2015-05-26
申请人： 대우조선해양 주식회사
CPC分类号： B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/14 , B63H21/16 , F02D19/022 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C7/04 , F17C2205/0326 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/035 , F17C2225/036 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2227/0306 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , Y02T10/32 , Y02T70/5218
摘要： 본발명은선박의연료가스공급시스템에관한것으로, 본발명의선박의연료가스공급시스템은, 선박의고압가스분사엔진에연료가스를공급하는시스템으로서, LNG를연료로서저장하는 LNG 연료탱크를포함하고, 상기선박의 LNG 연료탱크로부터 LNG를빼내어서고압으로압축하고기화시켜서상기고압가스분사엔진으로공급하도록구성된것을특징으로한다.
摘要翻译： 本发明涉及一种用于在船舶中供应燃料气体的系统。 本发明的向本发明的船舶的高压气体喷射发动机供应燃料气体的船舶中的燃料气体供给系统的特征在于，包括储存LNG作为燃料的LNG燃料箱，并从LNG燃料箱中取出LNG 船舶，高压压缩，气化和供应给高压气体喷雾发动机。
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公开(公告)号：KR1020140126262A
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：KR1020140047684
申请日：2014-04-21
发明人： 코헨조셉페리
CPC分类号： F17C5/06 , F17C7/00 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2205/0326 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2227/03 , F17C2227/0388 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0626 , F17C2250/0631 , F17C2250/0689 , F17C2250/0694 , F17C2260/023 , F17C2260/025 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , Y02E60/321
摘要： 압축 가스를 수용 용기로 분배하기 위한 시스템 및 방법으로서, 분배 중의 수용 용기에 대한 타겟 온도 프로파일이 제공되고, 수용 용기로의 압축 가스의 유량이 분배 중의 수용 용기에 대한 온도 프로파일이 타겟 온도 프로파일을 따르도록 하기 위해 제어되는 것인 시스템 및 방법이 제공된다.
摘要翻译： 本发明涉及一种温度控制型气体分配方法及其系统。 提供了在分配气体的容纳容器上的目标温度曲线，并且控制压缩气体流分配到的容纳容器上的温度曲线，以跟随目标温度曲线。
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