배터리 셀용 딥 포맷 파우치
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:KR20180052734A

    公开(公告)日:2018-05-18

    申请号:KR20187010473

    申请日:2016-09-28

    Abstract: 파우치셀은일반적으로박스부, 및박스부로부터분리되어형성된덮개부를포함하는금속적층막으로형성된직사각형셀 하우징을포함한다. 전극및 전해질을포함하는활물질(active material)은박스부내에배치되고덮개부는박스부에용접된다. 박스부와덮개부는인발또는펀칭프로세스를사용하지않고형성되고함께어셈블리된다. 대신, 파우치셀 하우징은일련의폴딩및 용접단계를통해형성되어, 파우치셀 크기는금속적층막의인발깊이에의해제한되지않는다.

    구동 및 검출 겸용 MEMS 요레이트 센서
    83.
    发明公开
    구동 및 검출 겸용 MEMS 요레이트 센서 审中-公开
    MEMS Yorite传感器用于驱动和检测

    公开(公告)号:KR20180030187A

    公开(公告)日:2018-03-21

    申请号:KR20187004673

    申请日:2016-05-24

    CPC classification number: G01C19/5719

    Abstract: 본발명은주 연장평면을구비한기판과, 기판에대해상대운동이가능한하나이상의구조를포함하는요레이트센서에관한것이며, 구조는주 연장평면에대해실질적으로평행한구동방향에대해실질적으로평행한이동성분을갖는진동을하도록구조자신의휴지위치로부터여기될수 있고, 상기요레이트센서는진동의여기를위해구조와함께종동하는하나이상의빗 모양전극과, 기판에상대적으로고정되어있는하나이상의빗 모양전극을포함하고, 종동형빗 모양전극및/또는고정형빗 모양전극으로의전압인가를통해여기가야기될수 있으며, 종동형빗 모양전극및 고정형빗 모양전극은, 구동방향에대해실질적으로수직인검출방향을따르는힘 성분으로구조에작용하는힘 작용이구동방향에대해실질적으로수직으로, 그리고검출방향에대해실질적으로수직으로연장되는축을중심으로하는요레이트센서의요레이트를기반으로검출될수 있도록형성된다.

    Abstract translation: 本发明主要涉及一种包括能够相对运动的一个或多个结构相对于衬底的横摆率传感器,具有延伸平面基板,该结构基本上平行于基本平行于相对于主延伸平面的驱动方向 振荡传感器可以从其静止位置被激励以与移动部件一起振荡,偏航率传感器包括一个或多个与该结构一起工作的用于激励振动的梳形电极以及一个或多个梳状物 包括成形电极,和物种同种型梳状电极和/或通过施加到固定梳形电极的电压,这是引起的,物种同种型的梳状电极和固定梳状电极基本上垂直于驱动方向 作为沿着检测方向的力分量作用在结构上的力基本垂直于运动方向,并且轴基本​​上垂直于检测方向 它形成了基于偏航率传感器的横摆率进行检测。

    표면하 합금을 갖는 애노드 전극을 포함하는 레독스 흐름 전지 시스템
    84.
    发明公开
    표면하 합금을 갖는 애노드 전극을 포함하는 레독스 흐름 전지 시스템 审中-公开
    包括具有次表面合金的阳极电极的REDOX流动电池系统

    公开(公告)号:KR20180029113A

    公开(公告)日:2018-03-20

    申请号:KR20157022570

    申请日:2014-02-20

    Abstract: 수소/브롬산화-환원흐름전지시스템은브롬전극, 수소전극, 막(membrane), 제1 촉매, 및제2 촉매를포함한다. 막은브롬전극과수소전극사이에위치된다. 제1 촉매는브롬전극에연관된다. 제2 촉매는수소전극에연관되고, 적어도부분적으로 (i) H의용이한해리를촉진시키고 (ii) 브롬의수소전극으로의흡착을막기위해구성된표면하합금(subsurface alloy)으로형성된다.

    Abstract translation: 氢/溴还原 - 氧化液流电池系统包括溴电极,氢电极,膜,第一催化剂和第二催化剂。 膜位于溴电极和氢电极之间。 第一种催化剂与溴电极结合。 第二催化剂与氢电极结合,并至少部分由表面合金形成,所述表面合金构造为(i)促进H2的容易离解,和(ii)防止溴化物吸附到氢电极上。

    고압 펌프용 전자기 작동식 흡입 밸브, 및 고압 펌프
    85.
    发明公开
    고압 펌프용 전자기 작동식 흡입 밸브, 및 고압 펌프 审中-公开
    用于高压泵的电磁操作吸气阀和高压泵

    公开(公告)号:KR20180025911A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:KR20187002875

    申请日:2016-05-09

    Abstract: 본발명은연료분사시스템, 특히커먼레일분사시스템의고압펌프를위한전자기작동식흡입밸브에관한것으로, 상기흡입밸브는, 밸브시트(1)와상호작용하는행정운동형밸브폐쇄부재로서, 이밸브폐쇄부재(2)와연결된스프링판(4)에지지되는밸브스프링(3)의스프링힘에의해폐쇄방향으로가압되는밸브폐쇄부재(2)와; 추가로, 밸브스프링(3)의스프링힘보다더 큰전기자스프링(7)의스프링힘에의해밸브폐쇄부재(2)의방향으로가압되며전자석(5)과상호작용하는행정운동형전기자(6);를포함한다. 본발명에따라, 스프링판(4)은밸브폐쇄부재(2)의개방행정의제한을위한제1 정지면(9)과, 전기자(6)와의기계적연결을위한제2 정지면(10)을포함한다. 또한, 본발명은상기흡입밸브를포함하는고압펌프에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射系统,尤其是用于共轨喷射系统的高压泵的电磁操作进气阀,其中进气阀是用于与阀座(1)相互作用的行程式阀关闭构件, 一个阀门关闭件2,该阀门关闭件通过一个支撑在与部件2连接的弹簧板4上的阀门弹簧3的弹簧力沿关闭方向推动; 此外,由衔铁弹簧7的弹簧力朝向闭阀件2的方向施力的冲程衔铁6大于气门弹簧3的弹簧力并与电磁铁5相互作用; 它包括。 根据本发明,弹簧板4具有用于限制阀关闭构件2的打开行程的第一止动表面9和用于电枢6之间的机械连接的第二止动表面10 它包括。 本发明还涉及一种包括吸入阀的高压泵。

    배기가스 제어 시스템의 순차 제어 방법 및 장치
    86.
    发明公开
    배기가스 제어 시스템의 순차 제어 방법 및 장치 审中-公开
    用于排气控制系统的顺序控制的方法和装置

    公开(公告)号:KR20180021653A

    公开(公告)日:2018-03-05

    申请号:KR20170105684

    申请日:2017-08-21

    CPC classification number: F01N3/10 F01N9/00

    Abstract: 본발명은, 특히, SCR 촉매컨버터를갖는내연기관의배기가스제어시스템을위한계량공급유닛을위한순차제어의최적화방법및 장치에관한것이다. 구간데이터및/또는다른부가데이터로부터, 배기가스제어시스템의상이한위치에서배기가스의온도(i) 및/또는배기가스부품의온도(j)가사전계산되며, 특히, 승압또는비워짐과관련된계량공급유닛의준비성이최적화된다. 이로써, 배기가스제어시스템의최적화및 유해물질저감이달성될수 있다. 또한, 이러한온도예측의포함을통해, 순차제어시에부품부하의감소가달성될수 있다.

    Abstract translation: 本发明尤其涉及用于优化具有SCR催化转化器的内燃机的排气控制系统的计量进料单元的顺序控制的方法和设备。 (I)和/或排气成分温度(j)在排气控制系统的不同位置处被预先计算,并且特别是根据与增压或排空有关的计量进料 单元准备就绪优化。 由此,可以实现排气控制系统的优化和有害物质的减少。 此外,通过包括这样的温度预测,可以实现顺序控制期间的部件负荷的降低。

    브레이크 액압 제어 장치 및 브레이크 액압 제어 장치의 제조 방법
    87.
    发明公开
    브레이크 액압 제어 장치 및 브레이크 액압 제어 장치의 제조 방법 审中-公开
    一种制动液压控制装置和一种制动液压控制装置的制造方法

    公开(公告)号:KR20180019577A

    公开(公告)日:2018-02-26

    申请号:KR20177036267

    申请日:2016-06-02

    CPC classification number: B60T8/368

    Abstract: 브레이크액압제어장치의제조비용의억제나소형화, 제조공정의간략화를실현하는브레이크액압제어장치및 브레이크액압제어장치의제조방법을얻는것을목적으로한다. 브레이크액압제어장치(1)는, 작동액의유로가형성된기체(10)와, 유로에마련된복수의액압조정밸브(3)와, 복수의액압조정밸브(3)에각각마련되고, 액압조정밸브(3)를구동하는복수의구동코일(11)을갖고, 구동코일(11)의일단측을구성하는일단부(15B)는제 1 접착부재(17A)를통하여기체(10)의외곽을구성하는접착면부에접착된다.

    Abstract translation: 本发明提供一种制动液压控制装置及制动液压控制装置的制造方法,其能够实现制动液压控制装置的制造成本的抑制及小型化,并且能够实现制造工序的简化。 制动液压控制装置1具备:形成有工作流体的流路的基体10;设置在流路中的多个液压调整阀3;以及多个液压调整阀3, 并且,构成驱动线圈11的一端侧的一端15B由构成基座10的轮廓的第一粘接部件17A 并粘附在粘合剂表面。

    테스트 응답 제공 방법 및 그 장치
    88.
    发明公开
    테스트 응답 제공 방법 및 그 장치 审中-公开
    提供测试响应的方法和设备

    公开(公告)号:KR20180008629A

    公开(公告)日:2018-01-24

    申请号:KR20177035982

    申请日:2016-03-02

    Inventor: PETKOF WILHELM

    CPC classification number: G06F11/2733 G06F11/2236 G06F11/3027

    Abstract: 본발명은동기직렬데이터버스(110)의마스터유닛(112)의기능을검사하기위한테스트응답(102)을제공하는방법(200)에관한것으로, 상기방법(200)은모니터링단계(202)와제공단계(204)를포함한다. 모니터링단계(202)에서, 마스터유닛(112)의사전설정된명령(118)을검출하기위해, 데이터버스(110)의명령채널(108)에서명령비트시퀀스(120)가모니터링된다. 제공단계(204)에서는, 검출된사전설정명령(118)에응답하여테스트응답(102)이데이터버스(110)의응답채널(116)에서제공되며, 단기메모리(124)에기정의된응답규칙(126)을이용하여테스트응답(102)의응답비트시퀀스(128)가제공된다.

    Abstract translation: 本发明涉及用于提供用于检查同步串行数据总线(110)的主单元(112)的功能的测试响应(102)的方法(200) (步骤204)。 在监视步骤202中,在数据总线110的命令通道108中监视命令比特序列120以检测主单元112的预伪设置命令118。 在提供步骤204中,响应于检测到的预设命令118和在短期存储器124中定义的响应规则,在数据总线110的响应信道116中提供测试响应102 126用于提供测试响应102的响应比特序列128。

    내연 기관의 충전을 조절하기 위한 방법 및 장치
    89.
    发明公开
    내연 기관의 충전을 조절하기 위한 방법 및 장치 审中-公开
    用于调节内燃机的填充物的方法和装置

    公开(公告)号:KR20180008320A

    公开(公告)日:2018-01-24

    申请号:KR20170089055

    申请日:2017-07-13

    CPC classification number: F02D13/02 F02D23/00 F02D43/00

    Abstract: 본발명은, 내연기관의하나이상의흡기밸브, 하나이상의배기가스재순환밸브(31), 하나이상의스로틀밸브(35) 및하나이상의과급압제어설비에서의가변밸브양정(33)을이용하여내연기관을제어하기위한방법에관한것으로, 이방법에서는내연기관의현재작동점에따라가변밸브양정(33)을이용해서내연기관의하나이상의실린더를채우기위한공기질량흐름이조정되며, 내연기관의현재작동점에따라하나이상의스로틀밸브(35) 또는과급압제어설비를이용해서흡입관압력이조정된다.

    Abstract translation: 本发明涉及使用内燃机的一个或多个进气门,至少一个排气再循环阀(31),至少一个节气门(35)和至少一个可变气门升程(33)来控制内燃机, 其中用于填充内燃机的一个或多个气缸的空气质量流量根据内燃机的当前工作点利用可变气门头(33)并且根据内燃机的当前工作点 使用一个或多个节流阀(35)或过压控制设备来调节吸入管压力。

    Method of controlling a braking system
    90.
    发明公开
    Method of controlling a braking system 审中-公开
    控制制动系统的方法

    公开(公告)号:KR20100134520A

    公开(公告)日:2010-12-23

    申请号:KR20100055979

    申请日:2010-06-14

    CPC classification number: B60T8/1766 B60T8/1755 B60T2230/03 B60T2240/06

    Abstract: PURPOSE: A method for controlling a braking system is provided to avoid lifting axle under controlling, thereby controlling the brake system of a car capable of being included as one part of a ABS system or/and ESP system. CONSTITUTION: A method for controlling a braking system is as follows. A rear wheel(3) determines whether at least one state which is lifted exists or not. If at least one state is determined to exist, it limits and reduces the brake added to a front wheel by car brake system. When reducing speed of a car exceeds a designated value, is determines the lifting state of rear wheel to be existed. The designated value about the reducing speed of a car belongs within a range of 7m~10.3m per second. If the positive accelerating speed of a rear wheel exceeds the designated value, the lifting state of rear wheel is determined as it exists.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于控制制动系统的方法,以避免在控制下的起重轴,从而控制能够被包括作为ABS系统或/和ESP系统的一部分的汽车的制动系统。 构成:制动系统的控制方法如下。 后轮(3)确定是否存在至少一个被提升的状态。 如果确定存在至少一个状态,则限制并减少由汽车制动系统添加到前轮的制动。 当轿厢减速超过指定值时,判定后轮的提升状态存在。 关于汽车减速速度的指定值属于每秒7m〜10.3m的范围。 如果后轮的正加速度超过指定值,则确定后轮的提升状态。

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