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    레이더 시스템용 레이더 센서 헤드
    1.
    发明公开
    레이더 시스템용 레이더 센서 헤드 审中-公开

    公开(公告)号：KR20200141474A

    公开(公告)日：2020-12-18

    申请号：KR20207031830

    申请日：2019-01-31

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： MAYER MARCEL ,  SCHOOR MICHAEL

    IPC分类号： G01S7/40 ,  G01S7/00 ,  G01S7/35 ,  G01S13/87 ,  G01S13/931

    摘要： 본발명은, - 레이더전파의생성을위한하나이상의송신안테나(10) 및레이더전파의수신을위한하나이상의수신안테나(20)와; - 데이터라인(110)에레이더센서헤드(100)를연결하기위한인터페이스(80)와; - 레이더센서헤드를식별하기위한식별유닛(70)이며, 이때식별유닛(70)에의해서는중앙제어장치로의센서헤드의보정데이터의다운로드가개시가능한, 상기식별유닛;을포함하는, 레이더시스템용레이더센서헤드(100)에관한것이다.

    기상 매체의 이송 및/또는 압축을 위한 연료 전지 시스템용 사이드 채널 컴프레서
    2.
    发明公开
    기상 매체의 이송 및/또는 압축을 위한 연료 전지 시스템용 사이드 채널 컴프레서 审中-公开

    公开(公告)号：KR20200138309A

    公开(公告)日：2020-12-09

    申请号：KR20207030893

    申请日：2019-01-30

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： MERZ ARMIN ,  HERO ALEXANDER

    IPC分类号： F04D23/00 ,  F04D25/06

    摘要： 본발명은기체, 특히수소의이송및/또는압축을위한연료전지시스템용사이드채널컴프레서(1)에관한것이며, 상기사이드채널컴프레서는, 하우징상부부재(7) 및하우징하부부재(8)를구비한하우징(3)과; 구동부(6)와; 하나이상의외주사이드채널(19)을구비하여하우징(3) 내에서회전축(4)을중심으로외주를따라연장되는컴프레서챔버(30)와; 하우징(3) 내에위치하고회전축(4)을중심으로회전가능하게배치되어구동부(6)를통해구동되는컴프레서임펠러(2)이며, 자신의주연상에는컴프레서챔버(30)의영역내에배치되는블레이드베인들(5)을포함하는상기컴프레서임펠러(2)와; 하우징(3) 상에형성되어컴프레서챔버(30), 특히하나이상의사이드채널(19)을통해상호간에유체로연결되어있는각각하나의기체유입개구부(14) 및기체유출개구부(16)를; 포함한다. 이경우, 본발명에따라서, 구동부(6)는, 스테이터(12) 및로터(10)를포함하는축 방향필드전기모터(6)로서형성되며, 스테이터(12)와로터(10)는디스크형태로회전축(4)을중심으로외주를따라연장되는방식으로형성되며, 그리고스테이터(12)는회전축(4)의방향으로로터의옆에배치된다.

    내연 기관용 연료 분배기
    4.
    发明公开
    내연 기관용 연료 분배기 审中-公开

    公开(公告)号：KR20200135957A

    公开(公告)日：2020-12-04

    申请号：KR20207027415

    申请日：2019-02-01

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： JOOS KLAUS ,  SCHENCK ZU SCHWEINSBERG ALEXANDER ,  AMLER MARKUS ,  BAUER MICHAEL

    IPC分类号： F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M63/02 ,  F02M69/46

    摘要： 특히혼합물압축형, 외부점화식내연기관용연료분배기레일로서사용되는연료분배기(2)는적어도하나의고압입구(38) 및다수의고압출구(24-26)가제공된본체(22)를포함한다. 또한본체(22)의내부공간(23)에배치되는인서트바디(15)가제공된다. 상기내부공간(23)의상기인서트바디(15)는고압입구(38)로부터고압출구(24-26)로연장되는유입영역(28)을댐핑영역(29)으로부터적어도실질적으로분리한다. 인서트바디(15)는적어도고압입구(38)로부터내부공간(23)을통해고압출구(24-26)로연장되는파티션(18)을형성하는얇은벽의인서트바디(15)로서설계된다.

    디지털 신호들의 갈바닉 절연식 전송을 위한 검출기 회로 및 시스템
    5.
    发明公开
    디지털 신호들의 갈바닉 절연식 전송을 위한 검출기 회로 및 시스템 审中-公开

    公开(公告)号：KR20200135485A

    公开(公告)日：2020-12-02

    申请号：KR20207030538

    申请日：2019-03-27

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： SCHUBERT ANDREAS

    IPC分类号： H03F3/45 ,  H04L25/02

    摘要： 본발명은디지털신호들의갈바닉절연식전송을위한검출기회로(8)에관한것이다. 더욱강건하고간섭에덜 민감한검출기회로가제공되어야한다. 본발명에따른검출기회로(8)는 2개의차동신호입력들(RF1, RF2), 하나의입력공통모드전압접속부(VCM), 하나의교류전압결합부, 및하나의차동단을포함한다. 또한, 검출기회로(8)는하나의작동전압접속부(AVDD), 하나의작동접지접속부(AVSS), 하나의신호출력(IRECT), 하나의바이어스전류접속부(IBIAS), 및하나의정류기단을포함한다. 교류전압결합부는 2개의커패시터들(C1, C2) 및 2개의저항들(R1, R2)을포함한다. 차동단은제1 n-채널트랜지스터(MN1) 및제2 n-채널트랜지스터(MN2)를포함한다. 바이어스전류접속부(IBIAS)는제3 n-채널트랜지스터(MN3)를거쳐차동단과연결된다. 바이어스전류접속부(IBIAS)는제4 n-채널트랜지스터(MN4) 및제5 n-채널트랜지스터(MN5)를거쳐정류기단과연결된다. 정류기단은 5개의 p-채널트랜지스터들(MP1, MP2, MP3, MP4, MP5)을포함한다. 또한, 본발명은이러한검출기회로(8)를포함하는시스템에관한것이다.

    전기 기계식 브레이크 부스터 및 브레이크 시스템
    7.
    发明公开
    전기 기계식 브레이크 부스터 및 브레이크 시스템 审中-公开

    公开(公告)号：KR20180053697A

    公开(公告)日：2018-05-23

    申请号：KR20187010253

    申请日：2016-07-18

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： PANUNZIO GIAMMARIA ,  WEISSINGER DANIEL ,  BOLLWERK ANDRE ,  NAGEL WILLI

    IPC分类号： B60T13/74 ,  B60T13/575

    CPC分类号： B60T13/745 ,  B60T13/575

    摘要： 본발명은, 자동차용전기기계식브레이크부스터(1, 100)에관한것이며, 이경우기어장치(60)의기어장치하우징바닥(61)에는스핀들(42)의조정축(V)에대해실질적으로평행하게연장되는하나이상의지지요소(2a, 2b)가고정되어있으며, 이경우하나이상의지지요소(2a, 2b)에는마스터브레이크실린더(7)가고정될수 있으며, 그리고이 경우하나이상의지지요소(2a, 2b)는축 방향으로그리고/또는방사방향으로하나이상의지지요소(2a, 2b)에작용하는힘을지지하도록설계되어있다. 본발명은또한브레이크시스템과도관련이있다.

    유체 덕트를 구비한 하우징
    9.
    发明公开
    유체 덕트를 구비한 하우징 审中-公开

    公开(公告)号：KR20180039063A

    公开(公告)日：2018-04-17

    申请号：KR20187003618

    申请日：2016-06-16

    申请人： BOSCH GMBH ROBERT

    发明人： VOLLMER DIRK ,  GLUECK WOLFGANG ,  SCHERMANN MICHAEL ,  ARSLAN HUERST ASLI ,  STUBENBORD LINH THAO ,  LEHMANN RALF

    IPC分类号： H05K5/06 ,  H05K5/00 ,  H05K5/02

    CPC分类号： H05K5/061 ,  H05K5/0052 ,  H05K5/0213

    摘要： 본발명은적어도 2개의하우징요소(10, 30) 및연결요소(50)를포함하는, 특히팬 모터의제어유닛용하우징(1)에관한것이며, 상기하우징요소들(10, 30)은상기연결요소(50)와상호작용하고, 결합된하우징요소들(10, 30)은내부영역(5)을형성한다. 본발명에따르면, 하우징(1)의조립전에및/또는조립동안, 특히하우징요소들(10, 30)의결합전에및/또는결합동안, 하우징(1)의주변과내부영역(5)을연결하고, 상기주변과상기내부영역(5) 사이의유체흐름을허용하며, 조립을완료하면적어도하나의하우징요소(10, 30)와상기연결요소(50)의상호작용에의해폐쇄되는, 덕트(40)가형성된다.