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公开(公告)号：KR101897367B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160162542
申请日：2016-12-01
发明人： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
CPC分类号： F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
摘要： 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020170067959A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150174491
申请日：2015-12-08
申请人： 현대자동차주식회사
摘要： 주철을주조하여중앙부관통홀의둘레를따라중심방향으로연장된복수의돌기가형성된주제동파트를마련하는제1주조단계; 주제동파트를금형내부에안착시키고, 주철용탕의주입을통해햇파트를형성하여햇파트가복수의돌기를둘러싸는형태로주제동파트와햇파트가일체화결합되게하는제2주조단계; 및결합된주제동파트와햇파트를응고시키고금형으로부터취출하는취출단계;를포함하는브레이크디스크제조방법이소개된다.
摘要翻译： 浇铸铸铁部件提供的对象铜的第一铸造步骤形成多个朝向沿着通过中心孔圆周上的中心延伸的突起; 受试者铜部分固定到所述内模和由铁 - 帽部分的注射成型的熔融金属，从而帽部件主体铜部分和帽部分被一体地结合到包围所述多个突起的形状的第二铸造工序; 以及从模具中固化并移除所接合的主和副部件以及模具部件的取出步骤。
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公开(公告)号：KR101745006B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110102885
申请日：2011-10-10
申请人： 현대자동차주식회사
摘要： 중앙에결합홀이형성되고, 결합홀의둘레를따라링 형상의결합플렌지가솟아오르도록절곡되어형성된마찰파트; 하단부에상기마찰파트의결합플렌지에삽입되어결합플렌지의내주면과밀착되는링 형상의삽입부가형성된햇(HAT)파트; 상기결합플렌지의외주면에밀착되는원형의클램프; 및상기클램프, 결합플렌지및 삽입부를차례로연결하여고정하는복수의핀;을포함하는브레이크디스크가소개된다.
摘要翻译： 一个摩擦部分，在其中心形成有一个连接孔，并且通过弯曲环形连接凸缘以沿着连接孔的周边上升而形成; HAT部件，其具有环形插入部分，该环形插入部分在下端部处插入摩擦部分的联接凸缘中并且与联接凸缘的内周表面紧密接触; 与联接法兰的外圆周表面紧密接触的圆形夹具; 并且多个翅片依次连接和固定夹具，联接法兰和插件。
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公开(公告)号：KR101724896B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150127867
申请日：2015-09-09
申请人： 현대자동차주식회사 , 남양공업주식회사 , 새론오토모티브 주식회사
CPC分类号： F16D65/092 , F16D69/026
摘要： 본발명은석면을사용하지않는비석면계유기질마찰재로스테인리스스틸재질의스테인리스브레이크디스크와제동성및 마모성을향상시킨스테인리스디스크용브레이크마찰재에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스테인리스디스크용브레이크마찰재는비석면계유기질마찰재로서, 섬유기재와결합재와충전제및 마찰조절제로구성되며, 상기마찰조절제는마찰재조성물전체의 10 ~ 22 vol%로구성되며, 산화지르코늄(zirconium oxide; ZrO), 산화철(iron oxide; FeO), 흑연(C), 주석(Sn) 분말(Sn powder), 및알루미나(alumina; AlO)로이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101601530B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140153896
申请日：2014-11-06
IPC分类号： G02B5/02
CPC分类号： C03C17/3405 , C03C17/23 , C03C17/3417 , C03C17/42 , G02B5/205 , G02B5/281 , H01Q1/3233 , H01Q1/422
摘要： 본발명에의한전파투과형다층광학막은, 자동차용라디에이터그릴에설치되어레이더전파를투과시키는커버에적용되는전파투과형다층광학막으로서, 투명한제1레진층, 금속질감의무채색반사광을나타내도록상기제1레진층위에 TiO와 SiO를번갈아서형성시킨다층구조의광학막, 상기광학막위에형성된불투명한제2레진층및 상기광학막과상기제2레진층사이에형성되고, 상기광학막으로입사된빛이상기제2레진층으로투과되는것을방지하여상기광학막으로입사된빛이반사되는반사율을향상시키는불투명한도료층을포함하고, 상기제1레진층을투과하여상기광학막으로입사된빛이반사되는반사율은, 가시광선영역(파장 400~700nm)에서 30% 이상이고, 가시광선영역에서의편차가 5%P 이하인것을특징으로한다.
摘要翻译： 根据本发明，应用于安装在车辆散热器的格栅上以穿透雷达无线电波的盖的无线电波穿透型多层光学膜包括：透明第一树脂层; 在第一树脂层上交替形成TiO_2和SiO_2的多层光学膜，以表示金属无色反射光; 形成在所述光学膜上的不透明的第二树脂层; 以及形成在光学层和第二树脂层之间的不透明涂料层，并且防止光学层上的入射光穿透第二树脂层，以提高入射光在光学膜上的反射率。 穿透第一树脂层的光学层上的入射光的反射性在可见光范围（波长400-700nm）中等于或大于30％，可见光范围的偏差等于或小于 5％P。
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公开(公告)号：KR101571669B1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020130169380
申请日：2013-12-31
摘要： 본발명은드럼브레이크의진동및 소음등의저감을위한이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는브레이크드럼외곽부의접착계면에이종재질밴드를포함함으로써제동진동및 이로인해발생할수 있는소음을저감할수 있으며, 주철과같은무거운금속의일부를가벼운알루미늄과같은금속으로대체함으로써경량화를가능하게하는효과등이있다. 또한, 브레이크드럼과브레이크라이닝의마찰시 발생하는제동열의외부방출을억제시켜제동열등으로인한타이어의파손을감소시킬수 있는장점의이종재질브레이크드럼및 이의제조방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150098704A
公开(公告)日：2015-08-31
申请号：KR1020140019666
申请日：2014-02-20
IPC分类号： B22D15/04 , F16D65/095
CPC分类号： B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 본 발명은 이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적어도 하나 이상의 브레이크 캘리퍼 하우징의 캐비티로 이루어지는 주형에 용탕을 주입한 후, 냉각하여 좌우 대칭적인 물성이 구현된 브레이크 캘리퍼 하우징을 주조하되, 상기 캐비티의 외면에 냉금을 설치함으로써, 냉각 시 상기 냉금이 설치된 부위의 용탕 냉각속도를 상대적으로 높여서 강도를 선택적으로 향상시킴으로써, 제조된 브레이크 캘리퍼 하우징의 왼쪽 부분과 오른쪽 부분의 영률 편차가 5% 이내인 좌우 대칭적인 미세구조 및 물성을 가질 수 있으며, 응력이 집중되는 부분인 접점부의 펄라이트 분율이 높아 브레이크 작동 시 브레이크 캘리퍼 하우징의 진동 및 소음 등을 저감시켜, NVH 성능을 향상시킬 수 있는 브레이크 캘리퍼 하우징 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
摘要翻译： 本发明涉及具有不同强度的制动钳外壳及其制造方法，更具体地说，涉及一种制动卡钳外壳及其制造方法，其中将熔融金属注入由 一个或多个制动钳外壳并冷却; 铸造具有实现形成双边对称性的制动钳外壳; 安装在空腔外表面的冷却器; 安装冷水机的部件的熔融金属冷却速度在冷却时相对增加; 力量有选择地提高; 获得制造的制动钳壳体的左部和右部的杨氏模量偏差的5％以下的双边对称的微小结构和性质; 应力集中的接触部分的珠光体部分高; 当制动器操作时，制动钳外壳的振动，噪音等减小; NVH性能得到改善。
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公开(公告)号：KR1020150061665A
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130139775
申请日：2013-11-18
CPC分类号： F16D65/123 , B22D19/00 , B22D19/0072 , B22D19/0081 , B22D19/04 , B22D21/007 , F16D65/125 , F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/136 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
摘要： 본발명은이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는중앙에결합홀이위치하고, 결합홀의둘레를따라돌출부와만입부가교차로반복되며, 상기만입부는결합홀의반대방향으로만곡된형상을가진마찰파트; 및상기마찰파트와별도의재질로이루어지고, 외측둘레를따라상기돌출부가끼워지는삽입홈을구비하는햇파트; 를포함하며, 상기마찰파트의내측면으로부터일정간격을가지는상기돌출부의삽입부가상기햇파트의삽입홈과결합함으로써결합홀의둘레를따라일정간격으로방열홀이형성되어, 가혹한조건에서도내구성이우수한이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것이다.
摘要翻译： 本发明涉及一种由不同材料制成的制动盘及其制造方法，更具体地涉及一种由不同材料制成的制动盘，该制动盘包括：摩擦部，其中连接孔位于中心， 沿联接孔的圆周交替重复突出部分和凹陷部分，其中凹陷部分从连接孔向外弯曲; 以及由与所述摩擦部件不同的材料制成的帽部，其中沿着所述外周布置插入有所述突出部的插入槽及其制造方法。 突起部的与摩擦部的内侧隔开规定间隔的插入部与帽部的插入槽连结，以规则的间隔沿连结孔的圆周形成散热孔。 因此，制动盘在恶劣条件下具有优异的耐久性。
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公开(公告)号：KR101526587B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020090052781
申请日：2009-06-15
申请人： 현대자동차주식회사
摘要： 디스크햇 및마찰판이일체로주조되는브레이크디스크및 그제조금형이소개된다. 이브레이크디스크는마찰판캐비티부(210)가형성된하부몰드(200)에서성형되는마찰판(310)과,디스크햇 캐비티부(110)가형성된상부몰드(100)와디스크햇 하부캐비티부(220)가형성된하부몰드(200)에서성형되는디스크햇(320)을포함하고, 마찰판캐비티부(210)에주입되는용탕은디스크햇 하부캐비티부(220)로의유입이방지되도록마찰판캐비티부(210)에느리게주입되어마찰판(310)으로주조된다. 이러한본 발명에따르면, 마찰판의회주철과디스크햇의구상흑연주철사이계면에서재용융이원활하게이루어질수 있다.
摘要翻译： 引入了其中盘头和摩擦板一体铸造的制动盘以及用于制造制动盘的模具。 该消除盘包括形成在具有摩擦板腔210和上模100的下模200中的摩擦板310以及其上形成有盘体腔110的盘底腔220 盘体200的下半部分的下半部分和盘体200的下半部分的下半部分。 并被铸入摩擦板310中。 根据本发明，可以平滑地熔化摩擦盘的灰铸铁和盘帽的球墨铸铁之间的界面中的铁。
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