公开(公告)号：KR1020010053054A

公开(公告)日：2001-06-25

申请号：KR1020007014513

申请日：2000-05-26

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 노자와유사쿠 ,  도가사키미쓰히사 ,  니시무라요시즈미 ,  다카하시긴야

IPC: F04B1/20

Abstract: 유압펌프(1)와 동일한 엔진(9)으로 회전 구동되는 고정펌프(11)의 토출로(11a)에 고정스로틀(12)을 설치하고, 고정스로틀(12)에 대하여 그 전후차압을 검출하고, 이 보다도 소정치 만큼 낮은 압력을 출력하는 차압검출밸브(31)를 설치하고, 이 차압검출밸브(31)의 출력을 신호압으로 로드센싱밸브(5)의 수압부(5c)에 유도하여 목표차압을 설정한다. 이에 의하여 엔진 회전속도에 링크한 압력을 그대로 로드센싱밸브의 설정차압으로 사용할 수 있게 되고, 로드센싱밸브의 구조의 복잡을 회피함과 함께, 작업량이 적은 아이들회전영역에 있어서 유압펌프의 용량을 작게하여 미조작성을 향상, 연료소비량의 저감이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR100379862B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020007007756

申请日：1999-12-01

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 다카하시긴야 ,  니시무라요시즈미 ,  노자와유사쿠 ,  이치키노부히코 ,  도가사키미쓰히사

IPC: F15B11/02

CPC classification number: E02F9/2267 ,  E02F9/2271 ,  F15B13/021 ,  F15B13/0418 ,  F15B2013/006 ,  Y10T137/86702

Abstract: A directional control valve device, wherein a regenerating check valve (26) and a piston valve (27) are disposed coaxially inside a spool (2) slidably in the axial direction of the spool, an axial oil path (32) is formed inside the cylindrical part (27a) of the piston valve (27), the seat part (33) of the regenerating check valve is formed at the open side end part of the cylindrical part (27a), a hole (36) to lead the pressure oil in the oil path (32) into a bridge path (21) when the spool (2) is operated so that it leads the pressure oil from a hydraulic pump to the bottom side of a hydraulic cylinder is formed in the cylindrical part (28a) of the piston valve, and oil paths (40) and (31) to lead the pressure of the pressure oil in the bridge path (21) to the close side end part of the piston valve when the spool is operated in the opposite direction are formed inside the spool, whereby, even when those directional control valves to which a regenerating check valve is added and those to which a regenerating valve is not added are mixed, the valve device can be made the same in size as that of the directional control valve to which a regenerating valve is not added.

Abstract translation: 一种方向控制阀装置，其中再生止回阀（26）和活塞阀（27）同轴地设置在阀芯（2）内并可在阀芯的轴向上滑动，轴向油路（32）形成在 活塞阀（27）的圆筒部（27a），再生止回阀的座部（33）形成在圆筒部（27a）的开口侧端部，孔（36） 在筒部（28a）上形成有当滑阀（2）以使来自液压泵的压力油向液压缸的底侧导入的方式进行操作时，在油路（32）内流入桥路（21） 以及当滑阀沿相反方向操作时将桥路（21）中的压力油的压力导向活塞阀的关闭侧端部的油路（40）和（31）是 形成在阀芯内部，从而即使当添加有再生止回阀的那些方向控制阀和那些方向控制阀也是如此 没有添加再生阀的混合器可以制成与未添加再生阀的方向控制阀相同的尺寸。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR1020010071462A

公开(公告)日：2001-07-28

申请号：KR1020007014118

申请日：2000-04-04

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 노자와유사쿠 ,  도가사키미쓰히사 ,  니시무라요시즈미 ,  다카하시긴야

IPC: E02F3/43

Abstract: 분류밸브(5-1)의 밸브체(50)에 형성된 유로슬릿(20), 제어실(70), 유로(31-1)가 신호전달유로(9)에 접속되고, 유로슬릿(20)에는 밸브체(50)의 차단위치에 랩 양(X)의 체크밸브 기능을 갖는 랩부(32)가 형성되고, 유로(31-1)에 2위치3방향밸브(11)가 설치되어 있다. 밸브(11)는, 외부신호(F)가 없을 때는 분류밸브(5-1)의 제어실(70)을 신호전달유로(9)에만 접속시키고, 외부신호(F)가 가해지면 제어실(70)을 신호전달유로(9)와 유압액츄에이터(3-2)측의 분류밸브(5-2)의 출구통로(5b)에 접속된 저압 검출유로(35)의 양쪽에 접속시킨다. 이 것에 의해, 관성체를 구동시키는 복합조작시에 고부하압측의 부하압 검출유로를 차단하지 않고, 저부하압측의 압력을 신호압으로서 검출할 수 있게 되는 것과 동시에, 부하압을 검출하는 부위를 간소화하고 분류기능이 손상되지 않게 한다.

公开(公告)号：KR100379863B1

公开(公告)日：2003-04-11

申请号：KR1020007014118

申请日：2000-04-04

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 노자와유사쿠 ,  도가사키미쓰히사 ,  니시무라요시즈미 ,  다카하시긴야

IPC: E02F3/43

CPC classification number: F15B11/167 ,  E02F9/128 ,  E02F9/2225 ,  E02F9/226 ,  E02F9/2296 ,  F15B11/163 ,  F15B11/168 ,  F15B13/0417 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/40569 ,  F15B2211/428 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/46 ,  F15B2211/50518 ,  F15B2211/50536 ,  F15B2211/5157 ,  F15B2211/55 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/651 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/78

Abstract: An oil passage slit (20) that is formed in the valve disc (50) of a flow dividing valve (5-1), a control chamber (70) and oil passage (31-1) are connected to a signal transmission oil passage (9), the oil passage slit (20) being formed with a lap portion (32) having a check valve function with a lap quantity X at the shut-off position of the valve disc (50), the oil passage (31-1) having a 2-position 3-way valve (11) installed therein. The valve (11) connects the control chamber (70) of the flow dividing valve (5-1) to the signal transmission oil passage (9) alone when there is no external signal (F), while when the external signal (F) is applied, it connects the control chamber (70) both to the signal transmission oil passage (9) and to a low pressure detection oil passage (35) connected to the outlet passage (5b) of a flow dividing valve (5-2) on the side of a hydraulic actuator (3-2). This ensures that during composite operation driving an inertial body, the pressure on the low load pressure side is detected as a signal pressure without shutting off a load pressure detection oil passage on the high load pressure side and that the portion for detecting the load pressure is simplified and the flow dividing function is not impaired.

Abstract translation: 在分流阀（5-1），控制室（70）和油路（31-1）的阀盘（50）上形成的油路狭缝（20）与信号传递油路 （9）中，油路狭缝（20）在阀盘（50）的关闭位置处形成具有止回阀功能的搭接部分（32），搭接量X，油路（31- 1）中安装有2位三通阀（11）。 当没有外部信号（F）时，阀（11）将分流阀（5-1）的控制室（70）单独连接到信号传输油路（9），而当外部信号（F） 将控制室70连接到信号传递油路9和连接到分流阀5-2的出口通路5b的低压检测油路35， 在液压致动器（3-2）的侧面。 这确保了在驱动惯性体的复合操作期间，低负荷压力侧上的压力被检测为信号压力，而不关闭高负荷压力侧上的负荷压力检测油路，并且用于检测负荷压力的部分是 简化和分流功能不受影响。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR1020010034138A

公开(公告)日：2001-04-25

申请号：KR1020007007756

申请日：1999-12-01

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 다카하시긴야 ,  니시무라요시즈미 ,  노자와유사쿠 ,  이치키노부히코 ,  도가사키미쓰히사

IPC: F15B11/02

Abstract: 스풀(2) 내부에 재생 체크 밸브(26)와 피스톤 밸브(27)가 스풀 축 방향으로 슬라이드 가능하게 동축적으로 배치되고, 피스톤 밸브(27)의 원통부(27a) 내부에 축 방향 오일 통로(32)를 형성하고, 원통부(27a)의 개방측 단부에 재생 체크 밸브의 시트부(33)를 형성하고, 피스톤 밸브의 원통부(28a)에 스풀(2)이 유압 펌프의 압유를 유압 실린더의 하부 측으로 안내하도록 조작되었을 때, 오일 통로(32)의 압유를 브릿지 통로(21)로 안내하는 구멍(36)을 형성하고, 스풀 내부에 스풀이 반대 방향으로 조작되었을 때 피스톤 밸브의 폐쇄측 단부에 브릿지 통로(21)의 압유의 압력을 안내하는 오일 통로(40, 31)를 형성한다. 이에 따라 재생 체크 밸브가 부가된 방향 전환 밸브와 재생 체크 밸브가 부가되지 않은 방향 전환 밸브가 혼재된 경우에도, 밸브 장치의 크기를 재생 체크 밸브가 부가되지 않은 방향 전환 밸브의 크기와 동일한 크기로 할 수 있다.

公开(公告)号：KR100413954B1

公开(公告)日：2004-01-07

申请号：KR1020007008370

申请日：1999-11-30

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 니시무라요시즈미 ,  노자와유사쿠 ,  다카하시긴야 ,  도가사키미쓰히사

IPC: F16K27/04

CPC classification number: F15B11/165 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20576 ,  F15B2211/30525 ,  F15B2211/329 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/67 ,  F16K11/07 ,  F16K27/041 ,  Y10T137/87193 ,  Y10T137/87201

Abstract: It is an object of the present invention to provide a control valve which can reduce the number of external lines connected to a hydraulic remote control valve. A control valve 1 for controlling hydraulic cylinders 2,2' is provided, in one 26 of spool covers, with fluid passages 27,27', a shuttle valve 28 for selecting higher one of pilot pressures to be transmitted to these fluid passages 27,27', and a fluid passage 29 for transmitting the pressure selected by the shuttle valve 28. The fluid passages 27,27' are in communication with pressure fluid ports 25,25' as connection ports for pilot lines 24a,24c. The control valve 1 is also provided, in the other spool cover 32, with fluid passages 33,33', a shuttle valve 34 for selecting higher one of pilot pressures to be transmitted to these fluid passages 33,33', and a fluid passage 35 for transmitting the pressure selected by the shuttle valve 34. The fluid passages 33,33' are in communication with pressure fluid ports 31,31' as connection ports for pilot lines 24b,24d.

Abstract translation: 本发明的一个目的是提供一种控制阀，其能够减少连接到液压遥控阀的外部管线的数量。 用于控制液压缸2,2'的控制阀1在一个滑阀盖26中设置有流体通道27,27'，用于选择较高的一个导向压力的往复阀28传递到这些流体通道27， 27'和用于传递由梭阀28选择的压力的流体通道29.流体通道27,27'与作为用于先导管线24a，24c的连接端口的压力流体端口25,25'连通。 控制阀1在另一个阀芯盖32中还设置有流体通道33,33'，用于选择较高的一个导向压力的往复阀34以传递到这些流体通道33,33'，以及流体通道 35，用于传送由往复阀34选择的压力。流体通道33,33'与作为用于控制线路24b，24d的连接端口的压力流体端口31,31'连通。 ＆lt;图像＆GT;

公开(公告)号：KR1020030019921A

公开(公告)日：2003-03-07

申请号：KR1020037002113

申请日：2000-05-26

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 노자와유사쿠 ,  도가사키미쓰히사 ,  니시무라요시즈미 ,  다카하시긴야

IPC: F04B49/00

CPC classification number: E02F9/2296 ,  E02F9/2232 ,  F04B49/002 ,  F15B11/165 ,  F15B11/17 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/20584 ,  F15B2211/253 ,  F15B2211/30515 ,  F15B2211/40515 ,  F15B2211/41572 ,  F15B2211/50572 ,  F15B2211/513 ,  F15B2211/5158 ,  F15B2211/6054 ,  F15B2211/6355 ,  F15B2211/7052 ,  F15B2211/71 ,  F15B2211/88 ,  Y10T137/2705

Abstract: 유압펌프(1)와 동일한 엔진(9)으로 회전 구동되는 고정펌프(11)의 토출로(11a)에 고정스로틀(12)을 설치하고, 고정스로틀(12)에 대하여 그 전후차압을 검출하고, 이 보다도 소정치 만큼 낮은 압력을 출력하는 차압검출밸브(31)를 설치하고, 이 차압검출밸브(31)의 출력을 신호압으로 로드센싱밸브(5)의 수압부(5c)에 유도하여 목표차압을 설정한다. 이에 의하여 엔진 회전속도에 링크한 압력을 그대로 로드센싱밸브의 설정차압으로 사용할 수 있게 되고, 로드센싱밸브의 구조의 복잡을 회피함과 함께, 작업량이 적은 아이들회전영역에 있어서 유압펌프의 용량을 작게하여 미조작성을 향상, 연료소비량의 저감이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR1020020030748A

公开(公告)日：2002-04-25

申请号：KR1020017015950

申请日：2001-05-15

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 도가사키미쓰히사 ,  니시무라요시즈미 ,  노자와유사쿠 ,  다카하시긴야

IPC: F15B11/00

Abstract: 스풀 보어(32)에 칼라부(39)를 형성한 스풀(33)이 삽입되고, 제2 압력실(35) 내에서 스풀(33)에는 항상 칼라부(39)를 통해 스프링(52)에 의한 가압력이 부가되어 있다. 스풀 보어(32) 내주면의 접착면(51) 근방 위치에 오일 홈(60)이 형성되어 있고, 이 오일 홈(60)은 밸브 본체(31)에 형성된 유로(61)를 통해 제2 압력실(35)과 동일 압력(P2)의 압유가 인도되고 있다. 칼라부(39)와 접촉면(51)의 밀착 시에 오일 홈(60)으로부터 이들 사이에 압유가 침입함으로써, 칼라부(39)의 강도를 저하시키지 않고 밀착에 의한 크래킹 압력의 상승을 방지하여, 안정된 스풀(33)의 개폐 특성이 얻어진다.

公开(公告)号：KR1020010040507A

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：KR1020007008370

申请日：1999-11-30

Applicant: 히다치 겡키 가부시키 가이샤

Inventor： 니시무라요시즈미 ,  노자와유사쿠 ,  다카하시긴야 ,  도가사키미쓰히사

IPC: F16K27/04

Abstract: 본 발명은, 유압 리모콘 밸브에 접속되는 외부 관로의 수를 억제할 수 있는 콘트롤 밸브를 제공하는 것을 목적으로 하여, 유압 리모콘 밸브(24)로 조작되고, 유압 실린더(2, 2')를 제어하는 콘트롤 밸브(1)는, 일방의 스풀 커버(26) 내에, 파일럿 관로(24a, 24c)의 접속구인 유압 포트(25, 25')에 연통하는 유로(27, 27')와, 이들의 유로(27, 27')에 유도되는 파일럿 압력 범위내의 고압측의 압력을 선택하는 셔틀 밸브(28)와, 이 셔틀 밸브(28)에서 선택된 압력을 유도하는 유로(29)를 구비하고, 타방의 스풀 커버(32) 내에, 파일럿 관로(24b, 24d)의 접속구인 유압 포트(31, 31')에 연통하는 유로(33, 33')와, 이들의 유로(33, 33')에 유도되는 파일럿 압력 범위내의 고압측의 압력을 선택하는 셔틀 밸브(34)와, 이 셔틀 밸브(34)에서 선택된 압력을 유도하는 유로(35)를 구비한다.