公开(公告)号：KR101898851B1

公开(公告)日：2018-09-13

申请号：KR1020170072843

申请日：2017-06-11

申请人： 김청균

发明人： 김청균

IPC分类号： F16C33/72 ,  F16J15/3232

CPC分类号： F16C33/72 ,  B60B2380/00 ,  B60B2900/5112 ,  F16C2326/02 ,  F16J15/3232

摘要： 본발명은최외곽부에반원주형홈과나선형밀봉부재가형성된립시일유니트를허브베어링에삽입하여고정하고, 상기립시일유니트에서고무소재로성형한몸체에해당하는립시일의내측에는환형금속부재를인서트성형하여강도를확보하고, 립시일의반경방향밀봉을당당하기위해서는수평방향의환형주름및 복수개의립선단부를갖는밀봉부재, 그리고축방향의밀봉을담당하기위해서는수직방향의환형주름및 다양한형상의립선단부를구비한밀봉부재를일체형으로성형하여누유및 외부이물질유입을각각차단하고, 또한, 환형금속부재의우측끝단부에는플라스틱디스크를인서트성형하여립시일의우측끝단면에형성된수직밀봉표면과미끄럼마찰접촉운동을하면서흙먼지, 모래, 수분과같은외부의이물질침입을차단하고, 또한, 립선단부와허브베어링사이의미끄럼마찰접촉표면에는마이크로사이즈의수많은딤플형윤활포켓을형성하여공급그리스에의해형성된윤활유막에의한밀봉성, 밀봉내구안정성, 수명연장, 마찰력저감등 자동차연비향상에기여할수 있는구조의허브베어링용립시일유니트에관한것이다.

公开(公告)号：KR101412891B1

公开(公告)日：2014-06-27

申请号：KR1020120157039

申请日：2012-12-28

申请人： 삼성전기주식회사

发明人： 스미르노프,비아체슬라브 ,  안상길

IPC分类号： F16C31/06 ,  H02K5/24

CPC分类号： F16C32/0629 ,  A47L5/22 ,  F16C33/72 ,  H02K7/08

摘要： A hydrodynamic bearing according to an embodiment of the present invention comprises a rotation part having a hollow hole in which a shaft is inserted; a fixing part for supporting the shaft and the rotation part to be rotated by the dynamic pressure of lubricating fluid charged between the rotation part and the fixing part; an upper labyrinth sealing part coupled to the upper part of the shaft and arranged above the fixing part; and a lower labyrinth sealing part coupled to the lower part of the shaft and arranged under the fixing part. The present invention satisfies 1.1 × RRO

摘要翻译： 根据本发明的实施例的流体动力轴承包括具有中空孔的旋转部分，轴插入其中; 固定部，用于支撑所述轴和所述旋转部，以通过在所述旋转部和所述固定部之间填充的润滑流体的动压来旋转; 上部迷宫式密封部分，其联接到所述轴的上部并且布置在所述固定部分上方; 以及联接到所述轴的下部并且布置在所述固定部下方的下迷宫式密封部。 本发明满足1.1×RRO <= RC <= 1.6×RRO; 1.1×ARO <= AC <= 1.6×ARO（RC：旋转部分和固定部分之间的间隙的径向尺寸，AC：旋转部分和固定部分之间的间隙的轴向尺寸，RRO：径向组件 旋转部和固定部之间的公差，以及ARO：旋转部和固定部之间的轴向组装公差）。

公开(公告)号：KR1020130059210A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：KR1020110125410

申请日：2011-11-28

申请人： 주식회사 일진

发明人： 이영춘 ,  권태성 ,  이성근 ,  김현우 ,  김철순 ,  권익진

IPC分类号： B60G7/02 ,  B60G3/06 ,  F16C11/06 ,  F16C33/72

CPC分类号： B60G7/04 ,  B60G2204/41 ,  B60G2204/416 ,  B60G2204/418 ,  B60G2206/012 ,  B60G2206/73 ,  B60G2206/81012 ,  B60G2206/91 ,  F16C11/06 ,  F16C33/72 ,  F16C2326/05

摘要： PURPOSE: A pillow ball bush for a vehicle and an assembly method thereof are provided to reduce the number of components and simplify the assembly process. CONSTITUTION: A pillow ball bush(10) for a vehicle and an assembly method thereof comprises an inner pipe(20), a bearing(30), an outer pipe(50), a shock absorption member(40), a sealing member(60), and a fixing ring(70). The inner pipe is formed in a hollow pipe shape as a rotary shaft of the pillow ball bush and comprises a ball stud(25) on the outer circumference. The bearing wraps the outer circumference of the inner pipe and the ball stud. The outer pipe is formed as a hollow pipe shape. The shock absorption member is arranged between the outer pipe and the bearing and releases the loads applied to the pillow ball brush. The sealing member is included on both ends of the bearing in an axial direction of the inner pipe and covers a gap between the inner pipe and the bearing in order not to be exposed to the outside. The fixing ring is included inside the sealing member and fixes the sealing member to the bearing.

摘要翻译： 目的：提供一种用于车辆的枕头球轴承及其组装方法，以减少部件的数量并简化组装过程。 构成：一种用于车辆的枕头衬套（10）及其组装方法，包括内管（20），轴承（30），外管（50），减震构件（40），密封构件 60）和固定环（70）。 内管形成为中空管状，作为枕形球轴承的旋转轴，并且在外周具有球头螺栓（25）。 轴承包裹内管和球头螺栓的外周。 外管形成为中空管状。 减震构件布置在外管和轴承之间，并释放施加到枕球刷上的载荷。 所述密封构件在所述内管的轴向方向上包括在所述轴承的两端，并且覆盖所述内管和所述轴承之间的间隙，以便不暴露于外部。 固定环包括在密封构件内部并将密封构件固定到轴承上。

公开(公告)号：KR1020040101380A

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：KR1020047015615

申请日：2003-04-02

申请人： 도요 고한 가부시키가이샤

发明人： 코마이마사오 ,  요시카와마사노리 ,  시미즈노부요시

IPC分类号： C23C22/60

CPC分类号： F16C33/72 ,  C04B12/04 ,  C04B2111/00525 ,  C09D1/02 ,  C23C22/60

摘要： 내식성 및 내마모성이 우수한 베어링 시일용 표면처리 강판 및 그것을 사용한 베어링 시일을 제공하는 것을 목적으로 한다. 베어링 시일용 표면처리 강판은 규산 또는 규산염:수산화 리튬의 몰비가 20:1∼1:1의 범위에 있는 수용성 또는 수분산성의 규산 리튬 5∼60Og/L로 이루어지는 수용액을 도포함으로써, 건조후의 막두께가 Si로서 1O∼8OOmg/m
2 이 되는 피막을 형성한다. 또한, 이 표면처리 강판을 사용해서 작성한 베어링 시일.

公开(公告)号：KR1020180019993A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：KR1020160104382

申请日：2016-08-17

申请人： 주식회사 일진글로벌

发明人： 정화정

IPC分类号： B60B27/00 ,  F16C33/72

CPC分类号： B60B27/0073 ,  B60B27/0078 ,  B60B2380/73 ,  B60B2900/5112 ,  F16C33/72 ,  F16C2326/02

摘要： 본발명은구성이단순하면서도씰링성능이강화된휠 베어링에관한것이다. 본발명의실시예에따른휠 베어링은, 휠에결합되는허브; 상기허브의외주면을이격되어감싸도록배치되고, 차체에결합되는외륜; 상기허브와상기외륜의사이에개재되는전동체; 및상기전동체보다축방향외측에서상기외륜과상기허브의사이에장착되는씰링장치;를포함할수 있다. 상기씰링장치는상기외륜과상기허브의사이에서상기허브에결합되는허브슬링거를포함할수 있다. 상기외륜의외주면에는반경방향내측으로함몰된씰링홈이형성되며, 상기허브슬링거의일부분은상기씰링홈에배치될수 있다.

摘要翻译： 本发明涉及一种结构简单但密封性能提高的车轮轴承。 根据本发明的一个实施例的车轮轴承包括：连接到车轮的轮毂; 外环，其被配置成包围并包围所述轮毂的外周面而与所述车体连结; 介于轮毂和外圈之间的滚动件; 并且在滚动件的轴向外侧安装在外圈和轮毂之间的密封装置。 密封装置可以包括联接到外轮毂和轮毂之间的轮毂上的轮毂挡油环。 径向向内凹陷的密封槽形成在外圈的外周表面上，并且轮毂挡板的一部分可以设置在密封槽中。

公开(公告)号：KR1020180019816A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：KR1020160103988

申请日：2016-08-17

申请人： 주식회사 일진글로벌

发明人： 권혁재

IPC分类号： B60B27/00 ,  F16C33/72

CPC分类号： B60B27/0073 ,  B60B27/0078 ,  B60B2380/00 ,  F16C33/72 ,  F16C2326/02

摘要： 본발명은휠 베어링초기구동의드레그토크를낮추면서도씰링성능이향상될수 있는휠 베어링의씰링장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른휠 베어링의씰링장치는, 외철의일부분으로서, 외륜에장착되는외륜장착부; 상기외륜장착부에서절곡되어연장되는외철연장부; 내철의일부분으로서, 상기외륜장착부와마주보도록내륜에장착되는내륜장착부; 상기외철연장부와마주보도록상기내륜장착부에서절곡되어연장되는내철연장부; 및상기외철및 상기내철중 하나에장착되도록상기외철과상기내철의사이공간에배치되는씰링부재;를포함할수 있다. 상기씰링부재에서상기외철연장부및 상기내철연장부중 하나에장착된일부분으로부터상기외철연장부및 상기내철연장부중 다른하나를향하여그 단면적이점진적으로좁아지는삼각형상으로돌출되는댐 립이형성될수 있다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于车轮轴承的密封装置，其中在降低车轮轴承的初始驱动的拖曳转矩的同时可以改善密封性能。 用于根据本发明的实施方式的车轮轴承用的密封装置中，安装于外环oecheol桨安装部分的一部分; 外部铁延伸部分，其在外部环安装部分处弯曲并延伸; 内圈安装部分，安装在内圈上以面对作为内圈的一部分的外圈安装部分; 内铁延伸部分，其从内轮安装部分弯曲并延伸以面对外铁延伸部分; 并且密封构件设置在外钢和内钢之间的空间中以安装在外钢和内钢中的一个上。 在密封构件的坝唇是oecheol延伸并且朝向所述oecheol延伸，而另一个从所述部件安装花枝延伸bujung投影到其截面积逐渐变窄为可以形成三角形的naecheol bujung延伸的naecheol。

公开(公告)号：KR1020170125890A

公开(公告)日：2017-11-15

申请号：KR1020177027429

申请日：2016-03-14

申请人： 뉴 웨이 머신 컴포넌츠, 인코포레이티드

发明人： 데빗,앤드류 ,  폴릭,리차드

IPC分类号： F16C32/06 ,  F16C33/72 ,  F16J15/40 ,  F16K31/08 ,  F16K41/02 ,  F16K5/04

CPC分类号： F16C32/0618 ,  F16C33/72 ,  F16C2361/91 ,  F16J15/40 ,  F16K5/0442 ,  F16K31/088 ,  F16K41/026

摘要： 흐름제어기능을대폭향상시키기위하여, 외부가압된다공성매체기체베어링이밸브내로도입된다. 다공성매체기체베어링은현재기술의가장큰 두가지쟁점인 (1) 비산배출의누설, 및 (2) 밸브작동을위한높은분리토크값을완화한다. 외부가압된다공성매체베어링을채용함으로써, 비산배출이완전히제거되며, 밸브는다공성매체기체베어링의비접촉특성으로인하여쉽게회전할수 있다.

摘要翻译： 为了大大改善流量控制功能，将一个外部加压的多孔介质气体轴承引入阀门。 多孔介质气体轴承缓解了当前技术中最大的两个问题：（1）逸散性泄漏的泄漏，以及（2）阀操作的高分离扭矩值。 通过使用外部加压的多孔介质轴承，无组织排放完全被消除，并且由于多孔介质气体轴承的非接触性质，阀门可以容易地旋转。

公开(公告)号：KR101340969B1

公开(公告)日：2013-12-13

申请号：KR1020107001269

申请日：2008-08-15

申请人： 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니

发明人： 데라미나트,폴마리

IPC分类号： F16C33/72 ,  F16C32/04

CPC分类号： F16C32/0442 ,  F16C13/04 ,  F16C33/72 ,  F16C39/02 ,  F16C2362/52 ,  F16C2380/26

摘要： 본 발명은 전자기 베어링을 사용하는 터보기기에서 샤프트 및 이와 연관된 씰의 위치 결정 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 방법은 상기 전자기 베어링의 와인딩을 위한 전기 파워를 공급하는 단계, 첫번째 위치에 상기 샤프트 센터를 두는 단계 및 상기 샤프트가 상기 연관된 씰과 접촉하도록 하는 단계를 포함한다. 상기 전자기 베어링을 위한 파워 조절은 상기 샤프트를 이동시킨다. 샤프트 이동은 상기 씰을 조종할 수 있고, 그 이동은 상기 샤프트가 정상 작동하는 동안 중심에 모여진 위치에서 회전될 시 상기 씰이 샤프트와 접촉하지 않는 위치로 감쇠하는 진폭이 된다. 상기 샤프트 축이 상기 전자기 베어링의 축과 거의 동축이 될 시, 정상 작동 동안 상기 샤프트는 그 센터링된 위치에 있게 된다. 감쇠하는 진폭의 이동은 하나 이상의 감쇠 진폭의 진동을 포함하거나 혹은 상기 샤프트를 초기 위치에서 최종 위치로 이동시키는 감쇠 반경을 가지는 나선형의 회전을 포함한다.

公开(公告)号：KR101819143B1

公开(公告)日：2018-02-28

申请号：KR1020160169587

申请日：2016-12-13

申请人： 주식회사 디엠씨

发明人： 김성술 ,  이재원 ,  김형준

IPC分类号： F16J15/54 ,  F16C33/72 ,  B62D1/16 ,  B62D25/14

CPC分类号： B62D1/16 ,  B62D25/14 ,  F16C33/72 ,  F16J15/54

摘要： 본발명은자동차의스티어링휠 하부에구비되는스티어링샤프트가차량의차체를관통하여설치될때, 엔진룸과운전석사이에구비되어상기스티어링샤프트가관통되는더스트커버에있어서, 상기스티어링샤프트에결합되는한 쌍의베어링과, 상기베어링의외주면을감싸도록구비된한 쌍의베어링레이스와, 상기베어링레이스에억지끼워맞춤으로개구부양측으로강제압입되어상기베어링을고정시키는링형상의고정용캡 및상기베어링레이스가결합되는관통홀을갖되, 일체로형성된씰부를포함하여이루어지는것을특징으로하는더스트커버가제공된다.

摘要翻译： 本发明涉及一种防尘罩，其设置在发动机室和驾驶座之间，并且当设置在车辆的方向盘下方的转向轴通过车身安装时转向轴穿过该防尘罩， 和轴承，以及设置成包围所述轴承的轴承座圈的外周面的一对，被强制地压入到在过盈配合在轴承座圈的两侧的开口部是固定yongkaep和用于固定轴承上的环状连接的轴承座圈 并且密封部分具有通孔并一体地形成在其上。

公开(公告)号：KR1020160144405A

公开(公告)日：2016-12-16

申请号：KR1020167030507

申请日：2015-04-10

申请人： 싱글 뷰이 무어링스 인크.

发明人： 토그기아니,진-이베스실베인 ,  몬시그니,쥘라움 ,  봇타,허브

IPC分类号： B63B21/50 ,  F16C33/72 ,  F16C19/04 ,  F16C33/34

CPC分类号： B63B21/507 ,  B63B2035/448 ,  F16C19/04 ,  F16C33/34 ,  F16C33/72

摘要： 본발명은턴 테이블(12)을굽하는확장건조물(3)을포함하는해저에부유식선박(2)을계류하기위한외부탑 어셈블리(1)에관한것이고, 탑(4)은베어링어셈블리(5, 6)를통해턴 테이블(12) 내부에회전가능하게고정되고체인테이블(11)과그것의하부단부에제공되며, 베어링어셈블리(5, 6)는축방향계류힘의전달을위한탑(4)의상부단부근처의제1 베어링수단(5) 및방사방향계류힘의전달을위한제2 베어링수단(6)을포함하고, 제2 베어링수단(6) 및제1 베어링수단(5) 사이의탑 방향(X)을따르는거리는제2 베어링수단(6)의직경보다작고, 제1 베어링수단(5)은보기휠들(28)을포함하며, 제2 베어링수단은제1 베어링수단(5) 아래로 5-20m 배열된다.

摘要翻译： 本发明涉及一种用于将漂浮容器（2）系泊到海床的外部转塔组件（1），其包括具有转台（12）的延伸结构（3），转盘（4），其可旋转地固定在转盘（12）内，经由 轴承组件（5,6），并且在其下端设置有链轮（11），所述轴承组件（5,6）包括在所述转台（4）的上端附近的第一轴承装置（5） 轴向系泊力和用于传递径向系泊力的第二轴承装置（6），第二轴承装置（6）位于第一轴承装置（5）和链轮架（11）之间，其中沿着转盘轴线（X ）小于轴承组件（5,6）的直径，第一轴承装置（5）包括转向架轮（28）。