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    列車控制裝置、方法及程式
    2.
    发明专利
    列車控制裝置、方法及程式 审中-公开
    列车控制设备、方法及进程

    公开(公告)号：TW201811587A

    公开(公告)日：2018-04-01

    申请号：TW106121289

    申请日：2017-06-26

    申请人： 日商東芝股份有限公司 ,  KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA

    发明人： 山本純子 ,  YAMAMOTO, JUNKO ,  射場智 ,  IBA, SATOSHI ,  服部陽平 ,  HATTORI, YOHEI ,  宮島康行 ,  MIYAJIMA, YASUYUKI

    IPC分类号： B60L15/40 ,  B60L7/24 ,  B61L27/00

    CPC分类号： B60L7/24 ,  B60L15/40 ,  B60T8/17 ,  B61L27/00

    摘要： 抑制既定位置停止控制中的檔位操作的紊亂所致之乘車舒適感的惡化。 實施方式的列車控制裝置的列車速度位置檢測部，係檢測具有用於控制驅動及制動的驅動/制動控制裝置之列車的速度及列車的位置。控制指令算出部，係根據列車速度位置檢測部的檢測結果，根據特定時間後的前述列車的速度預測值也就是列車速度預測值及特定時間後的列車的位置預測值也就是列車位置預測值及為了使列車停止在特既定位置而所預定目標減速模式，算出列車的位置偏差，根據已算出的位置偏差，選擇對驅動/制動控制裝置的控制指令。

    简体摘要： 抑制既定位置停止控制中的档位操作的紊乱所致之乘车舒适感的恶化。 实施方式的列车控制设备的列车速度位置检测部，系检测具有用于控制驱动及制动的驱动/制动控制设备之列车的速度及列车的位置。控制指令算出部，系根据列车速度位置检测部的检测结果，根据特定时间后的前述列车的速度预测值也就是列车速度预测值及特定时间后的列车的位置预测值也就是列车位置预测值及为了使列车停止在特既定位置而所预定目标减速模式，算出列车的位置偏差，根据已算出的位置偏差，选择对驱动/制动控制设备的控制指令。

    列車控制裝置
    6.
    发明专利
    列車控制裝置 审中-公开
    列车控制设备

    公开(公告)号：TW201738108A

    公开(公告)日：2017-11-01

    申请号：TW106103329

    申请日：2017-01-26

    申请人： 東芝股份有限公司 ,  KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA

    发明人： 山本純子 ,  YAMAMOTO, JUNKO ,  射場智 ,  IBA, SATOSHI ,  服部陽平 ,  HATTORI, YOHEI ,  宮島康行 ,  MIYAJIMA, YASUYUKI

    IPC分类号： B60L15/20 ,  B60L15/40

    CPC分类号： B60L7/18 ,  B60L15/40

    摘要： 本發明之實施型態的列車控制裝置係具備：記憶部、檢測部、減速度比率計算部、調整部及控制指令計算部。記憶部係記憶表示依照制動指令採取制動時的列車之減速度的減速資訊。檢測部係檢測列車的速度。減速度比率計算部係基於依照制動指令而採取制動期間的既定時間之由檢測部所檢測的列車之速度的減速量，與將對應制動指令的減速資訊所表示的減速度對既定時間積分的值，而計算表示減速資訊所表示的減速度與列車實際的減速度之差值的減速程度。調整部係依照由減速度比率計算部所計算的減速程度，而調整計算制動指令時所使用的減速資訊。控制指令計算部係基於減速資訊與列車的位置與速度，而計算列車的制動指令以使列車在目標位置停止。

    简体摘要： 本发明之实施型态的列车控制设备系具备：记忆部、检测部、减速度比率计算部、调整部及控制指令计算部。记忆部系记忆表示依照制动指令采取制动时的列车之减速度的减速信息。检测部系检测列车的速度。减速度比率计算部系基于依照制动指令而采取制动期间的既定时间之由检测部所检测的列车之速度的减速量，与将对应制动指令的减速信息所表示的减速度对既定时间积分的值，而计算表示减速信息所表示的减速度与列车实际的减速度之差值的减速程度。调整部系依照由减速度比率计算部所计算的减速程度，而调整计算制动指令时所使用的减速信息。控制指令计算部系基于减速信息与列车的位置与速度，而计算列车的制动指令以使列车在目标位置停止。

    列車控制裝置
    7.
    发明专利
    列車控制裝置 审中-公开
    列车控制设备

    公开(公告)号：TW201704054A

    公开(公告)日：2017-02-01

    申请号：TW105114948

    申请日：2016-05-13

    申请人： 東芝股份有限公司 ,  KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA

    发明人： 山本純子 ,  YAMAMOTO, JUNKO ,  川合弘敏 ,  KAWAI, HIROTOSHI ,  射場智 ,  IBA, SATOSHI ,  服部陽平 ,  HATTORI, YOHEI ,  宮島康行 ,  MIYAJIMA, YASUYUKI

    IPC分类号： B60L15/20 ,  B60L3/00

    CPC分类号： B60L3/00 ,  B60L15/20 ,  Y02T10/7275

    摘要： 降低因離線發生使力行及再生制動中斷造成的搭乘不舒適、及因電弧放電所造成的架線及第三軌條損傷。 實施形態中列車控制裝置的列車位置檢出部係檢出列車的行駛位置。 記憶部係記憶從集電裝置離線的前述列車的行駛位置。藉此，車上控制部參照列車的位置及記憶部，當該列車在包含離線位置的預定區間行駛時，在該預定區間使列車惰行行駛。

    简体摘要： 降低因脱机发生使力行及再生制动中断造成的搭乘不舒适、及因电弧放电所造成的架线及第三轨条损伤。 实施形态中列车控制设备的列车位置检出部系检出列车的行驶位置。 记忆部系记忆从集电设备脱机的前述列车的行驶位置。借此，车上控制部参照列车的位置及记忆部，当该列车在包含脱机位置的预定区间行驶时，在该预定区间使列车惰行行驶。

    列車控制裝置
    8.
    发明专利
    列車控制裝置 审中-公开
    列车控制设备

    公开(公告)号：TW201604047A

    公开(公告)日：2016-02-01

    申请号：TW103129716

    申请日：2014-08-28

    申请人： 東芝股份有限公司 ,  KABUSHIKI KAISHA TOSHIBA

    发明人： 山本純子 ,  YAMAMOTO, JUNKO ,  射場智 ,  IBA, SATOSHI ,  服部陽平 ,  HATTORI, YOHEI ,  宮島康之 ,  MIYAJIMA, YASUYUKI

    IPC分类号： B60L15/40

    CPC分类号： B61L27/04 ,  B60L15/40 ,  B61L23/16 ,  B61L25/021 ,  B61L25/025 ,  B61L27/0005 ,  B61L27/0011 ,  B61L2201/00 ,  B61L2205/04

    摘要： 由實施形態所實施的列車控制裝置，係具備：記憶部、取得手段、以及控制部。記憶部，其係由記憶有複數個限制速度資訊之方式所構成，該複數個限制速度資訊是對應於複數段閉塞之各個，並根據至少前一班前行列車所在線的閉塞而決定。取得手段，其係由用以取得表示至少前一班前行列車進出各閉塞之時間的預定資訊之方式所構成。控制部，是由根據所取得的預定資訊與複數個限制速度資訊，求出隨著本班列車的行進而在各閉塞的限制速度，並利用該所求得的限制速度而製成本班列車的行駛計畫之方式所構成。

    简体摘要： 由实施形态所实施的列车控制设备，系具备：记忆部、取得手段、以及控制部。记忆部，其系由记忆有复数个限制速度信息之方式所构成，该复数个限制速度信息是对应于复数段闭塞之各个，并根据至少前一班前行列车所在线的闭塞而决定。取得手段，其系由用以取得表示至少前一班前行列车进出各闭塞之时间的预定信息之方式所构成。控制部，是由根据所取得的预定信息与复数个限制速度信息，求出随着本班列车的行进而在各闭塞的限制速度，并利用该所求得的限制速度而制成本班列车的行驶计划之方式所构成。