公开(公告)号：US20100269789A1

公开(公告)日：2010-10-28

申请号：US12698438

申请日：2010-02-02

申请人： Eric R. Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott W. Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

发明人： Eric R. Jensen ,  Christopher C. Langenfeld ,  Scott W. Newell ,  Michael Norris ,  Jeffrey D. Renk ,  Andrew Schnellinger

IPC分类号： F02M57/02

CPC分类号： F23N1/002 ,  F02B77/085 ,  F02D19/023 ,  F02D19/027 ,  F02G1/043 ,  F02G1/047 ,  F02G1/055 ,  F02G2244/00 ,  F02G2254/10 ,  F02G2255/00 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F23D14/60 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23K2900/05003 ,  F23N1/022 ,  F23N3/082 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/08 ,  F23N2025/14 ,  F23N2027/02 ,  F23N2027/04 ,  F23N2033/08 ,  G05D7/0676 ,  Y02T10/32

摘要： A device and method for controlling the flow of a gaseous fuel from a fuel supply to a pressurized combustion chamber. A fuel pump is included in the gas train from supply to chamber. The fuel pump increases the pressure of the gas to allow efficient injection into the chamber. The pump is modulated to control the fuel flow. Both alternating current and pulse-width-modulated direct current signals may be used to control the flow. The pump may be a piston pump or a diaphragm pump. Feedback may be provided from sensors that determine operating parameters of the engine and such sensor signals may be used by the controller to maintain a parameter, such as temperature, at a specified value. An acoustic filter can be included in the gas train to significantly reduce gas flow pulsations generated by the pump. This filter improves the uniformity of the combustion process.

摘要翻译： 一种用于控制气体燃料从燃料供应到加压燃烧室的流动的装置和方法。 从供气到室的气体列车中包括一个燃油泵。 燃料泵增加了气体的压力，以便有效地注入到腔室中。 泵被调制以控制燃料流量。 可以使用交流电流和脉冲宽度调制的直流信号来控制流量。 泵可以是活塞泵或隔膜泵。 可以由确定发动机的运行参数的传感器提供反馈，并且控制器可以使用这样的传感器信号来将诸如温度的参数保持在指定值。 声学过滤器可以包括在气体系列中，以显着减少由泵产生的气流脉动。 该过滤器改善了燃烧过程的均匀性。