公开(公告)号：US20070096516A1

公开(公告)日：2007-05-03

申请号：US11588162

申请日：2006-10-26

申请人： Norbert Heeg ,  Andreas Diehl

发明人： Norbert Heeg ,  Andreas Diehl

IPC分类号： B60N2/42

CPC分类号： B60N2/888

摘要： A headrest for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, has a carrier, an impact element that can be extended relative to the carrier in the event of a crash, a drive means for extending the impact element, and components for holding and releasing the drive means. The components comprise an electromagnet (17) that is controlled and energized by a control unit, and an actuator box (41). The actuator box (41) is arranged inside the headrest as an internal control unit containing the components needed for energizing the electromagnet (17), and for control purposes it is connected to a control unit (C) arranged outside the headrest.

摘要翻译： 用于车辆座椅，特别是机动车辆座椅的头枕具有托架，冲击元件，其在碰撞的情况下可相对于托架延伸，用于延伸冲击元件的驱动装置，以及用于保持和 释放驱动装置。 这些部件包括由控制单元控制和激励的电磁体（17）和致动器盒（41）。 执行机构（41）配置在头枕的内侧，作为包含用于对电磁铁（17）进行通电所需的部件的内部控制部，为控制目的，将其连接到配置在头枕外部的控制部（C）。

公开(公告)号：US20090066139A1

公开(公告)日：2009-03-12

申请号：US11718462

申请日：2006-02-01

申请人： Jens Schulz ,  Andreas Diehl

发明人： Jens Schulz ,  Andreas Diehl

IPC分类号： B60N2/20

CPC分类号： B60N2/366 ,  B60N2205/35

摘要： The invention relates to a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, comprising at least one first seat-back (3) and one second seat-back (5), which can be pivoted, respectively, from an operating position into a non-operating position, and comprising a locking device (11) which locks the two seat-backs (3, 5) together in the operating position. Said locking device (11) comprises two connecting elements (19) which are connected by means of a joint (17) from which each element is locked by an associated seat-back, when the second seat-back (5) is locked the first seat-back (3) is pivoted and when the first seat-back (3) is locked the second seat-back (5) is pivoted. In order to pivot only one of the two seat-backs (3, 5), one of the connecting elements (19), which is associated with the seat-back which is to be pivoted (3, 5), is unlocked and is pivoted towards the other connecting device in a tilted position.

摘要翻译： 本发明涉及一种车辆座椅，特别是汽车座椅，其包括至少一个第一座椅靠背（3）和一个第二座椅靠背（5），所述第一座椅靠背（3）和第二座椅靠背（5）可分别从操作位置枢转到非 并且包括在操作位置将两个座椅靠背（3,5）锁定在一起的锁定装置（11）。 所述锁定装置（11）包括两个连接元件（19），所述两个连接元件（19）通过接头（17）连接，当第二座椅靠背（5）被锁定时，每个元件被相关的座椅靠背锁定 座椅靠背（3）枢转，并且当第一座椅靠背（3）被锁定时，第二座椅靠背（5）枢转。 为了仅枢转两个座椅靠背（3,5）中的一个，与座椅靠背（3,5）相关联的连接元件（19）中的一个被解锁，并且是 在倾斜位置朝向另一个连接装置枢转。

公开(公告)号：US20060220434A1

公开(公告)日：2006-10-05

申请号：US11392385

申请日：2006-03-29

申请人： Jens Schulz ,  Andreas Diehl

发明人： Jens Schulz ,  Andreas Diehl

IPC分类号： A47C7/36

CPC分类号： B60N2/888 ,  B60N2/809 ,  B60N2/897 ,  B60N2002/0264

摘要： In a headrest system (11) for a vehicle seat, in particular for a motor vehicle seat, having at least one headrest bushing (15) that comprises at its upper end a visible surface (29), at least one headrest rod (12) that can be inserted into the headrest bushing (15), a headrest (6) arranged on the headrest rod (12), a first contacting element (31) assigned to the headrest bushing (15) and a second contacting element (50) assigned to the headrest rod (12), between which an electrical contact is established when the headrest rod (12) is inserted, the headrest bushing (15) comprises a lower bushing (17) supporting the first contacting element (31) and a separately formed upper bushing (19) bearing the visible surface (29).

摘要翻译： 在用于车辆座椅的头枕系统（11）中，特别是用于机动车辆座椅的头枕系统（11）具有至少一个头枕衬套（15），其在其上端包括可见表面（29），至少一个头枕杆（12） 可以插入到头枕衬套（15）中，设置在头枕杆（12）上的头枕（6），分配给头枕衬套（15）的第一接触元件（31）和分配给第二接触元件（50）的第一接触元件 到头枕杆（12），当头枕杆（12）插入其间时，在其间形成电接触，头枕衬套（15）包括支撑第一接触元件（31）的下衬套（17）和单独形成 承载可见表面（29）的上衬套（19）。

公开(公告)号：US07195313B2

公开(公告)日：2007-03-27

申请号：US11287578

申请日：2005-11-23

申请人： Daniel Hippel ,  Harald Klein ,  Jürgen Schilling ,  Andreas Diehl

发明人： Daniel Hippel ,  Harald Klein ,  Jürgen Schilling ,  Andreas Diehl

IPC分类号： B60N2/42

CPC分类号： B60N2/853 ,  B60N2/888

摘要： In a headrest (201) for a vehicle seat, having a support (205), at least one upper and lower linkage (211, 215) hinged to the support (205), which are pivotable around horizontal axles (207, 217), an impact element (213) hinged to the linkages (211, 215), which forms at least one four-bar linkage (219) with the linkages (211, 215) and the support (205), and an energy storage, the energy storage driving the four-bar linkage (219) in the event of a crash, so that the impact element (213) is driven out forwardly from an initial position into a crash position that is locked rearward by a crash lock, a drive (271) is provided by way of which, in normal use, the headrest (201) can be brought from its initial position to at least one other comfort position.

摘要翻译： 在具有支撑件（205）的用于车辆座椅的头枕（201）中，至少一个铰链到支撑件（205）的上部和下部联动装置（211,215），其可围绕水平轴（207,217）枢转， 与所述连杆（211,215）铰接的冲击元件（213），其与所述连杆（211,215）和所述支撑件（205）形成至少一个四杆连杆（219），以及能量存储器，所述能量 存储器在碰撞的情况下驱动四杆联动装置（219），使得冲击元件（213）从初始位置向前驱动到通过碰撞锁定向后的碰撞位置，驱动器（271 ），通过这种方式，在正常使用中，头枕（201）可以从其初始位置到达至少另一个舒适位置。

公开(公告)号：US07360460B2

公开(公告)日：2008-04-22

申请号：US11111665

申请日：2005-04-21

申请人： Andreas Diehl ,  Hans Edrich ,  Daniel Hippel ,  Michael Borbe ,  Rolf Schüler ,  Frank Grossbudde

发明人： Andreas Diehl ,  Hans Edrich ,  Daniel Hippel ,  Michael Borbe ,  Rolf Schüler ,  Frank Grossbudde

IPC分类号： G01L1/26 ,  G01L5/04

CPC分类号： B60R21/01516 ,  B60N2/002 ,  B60R21/0152

摘要： In a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, a sensor device (11) is arranged between the superstructure of the vehicle seat and the seat rail (3) of the vehicle seat, in order to measure forces transmitted from the superstructure into the seat rail (3). The sensor device (11) can be positioned at least partially inside the seat rail (3).

摘要翻译： 在车辆座椅，特别是汽车座椅中，传感器装置（11）布置在车辆座椅的上部结构和车辆座椅的座椅导轨（3）之间，以便测量从上部结构传递到 座椅导轨（3）。 传感器装置（11）可以至少部分地位于座椅导轨（3）内。

公开(公告)号：US20050229721A1

公开(公告)日：2005-10-20

申请号：US11111665

申请日：2005-04-21

申请人： Andreas Diehl ,  Hans Edrich ,  Daniel Hippel ,  Michael Borbe ,  Rolf Schuler ,  Frank Grossbudde

发明人： Andreas Diehl ,  Hans Edrich ,  Daniel Hippel ,  Michael Borbe ,  Rolf Schuler ,  Frank Grossbudde

IPC分类号： B60N2/90 ,  B60R21/01 ,  B60R21/015 ,  G01L1/00

CPC分类号： B60R21/01516 ,  B60N2/002 ,  B60R21/0152

摘要： In a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, a sensor device (11) is arranged between the superstructure of the vehicle seat and the seat rail (3) of the vehicle seat, in order to measure forces transmitted from the superstructure into the seat rail (3). The sensor device (11) can be positioned at least partially inside the seat rail (3).

摘要翻译： 在车辆座椅，特别是汽车座椅中，传感器装置（11）布置在车辆座椅的上部结构和车辆座椅的座椅导轨（3）之间，以便测量从上部结构传递到 座椅导轨（3）。 传感器装置（11）可以至少部分地位于座椅导轨（3）内。

公开(公告)号：US07178835B2

公开(公告)日：2007-02-20

申请号：US11284857

申请日：2005-11-22

申请人： Daniel Hippel ,  Michael König ,  Martin Reischmann ,  Henning Schneider ,  Hans Edrich ,  Andreas Diehl

发明人： Daniel Hippel ,  Michael König ,  Martin Reischmann ,  Henning Schneider ,  Hans Edrich ,  Andreas Diehl

IPC分类号： B60R22/46

CPC分类号： B60R22/03 ,  B60R22/1951 ,  B60R22/1952 ,  B60R22/1955 ,  B60R2022/1806

摘要： In a belt locking device for a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, having a moveably attached belt lock (19), a tightening unit (13) supported on a structure-fixed support element (29), and a transmission element (21) acting between the tightening unit (13) and the belt lock (19), wherein, in the event of a crash, the tightening until (13) pulls the belt lock (19) from an initial position into a crash position by way of the transmission element (21), the position of the tightening unit (13) can be changed in a longitudinal direction of the transmission element (21) relative to the support element (29).

摘要翻译： 在用于车辆座椅，特别是机动车辆座椅的带锁定装置中，具有可移动地附接的皮带锁（19），支撑在结构固定的支撑元件（29）上的紧固单元（13）和传动元件 紧固单元（13）和带锁（19）之间，其中，在碰撞的情况下，紧固直到（13）将带锁（19）从初始位置拉到碰撞位置 （21）的位置，可以相对于支撑元件（29）在传动元件（21）的纵向方向上改变紧固单元（13）的位置。

公开(公告)号：US08593097B2

公开(公告)日：2013-11-26

申请号：US13003166

申请日：2009-07-07

申请人： Andreas Diehl

发明人： Andreas Diehl

IPC分类号： H02P7/18 ,  H02P23/00

CPC分类号： H02P23/0063 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/0248 ,  H02P23/20 ,  Y10T74/19

摘要： A seat adjusting device for an automobile seat (1) having an electric motor (11) for generating a drive motion, wherein the electric motor is operationally coupled to a gearbox (13) for transmitting the drive motion thereof, the gearbox having a gearbox housing (19) in which gearbox elements are disposed for a step-up or step-down transmission of the motor drive motion, by means of which electric motors of lesser technical complexity can be used than previously. To this end, the invention proposes that the gearbox (13) has detection device for detecting information about the speed of at least one of the gearbox elements or detecting a variable dependent on the speed.

摘要翻译： 一种用于汽车座椅（1）的座椅调节装置，其具有用于产生驱动运动的电动机（11），其中所述电动机可操作地联接到用于传递其驱动运动的变速箱（13），所述变速箱具有变速箱壳体 （19），其中齿轮箱元件设置用于电动机驱动运动的升压或降压传动，借助于此可以使用比以前更小的技术复杂性的电动机。 为此，本发明提出，齿轮箱（13）具有用于检测关于齿轮箱元件中的至少一个的速度的信息或者根据速度检测变量的检测装置。

公开(公告)号：US20060071518A1

公开(公告)日：2006-04-06

申请号：US11287578

申请日：2005-11-23

申请人： Daniel Hippel ,  Harald Klein ,  Jurgen Schilling ,  Andreas Diehl

发明人： Daniel Hippel ,  Harald Klein ,  Jurgen Schilling ,  Andreas Diehl

IPC分类号： B60N2/42 ,  B60R21/00

CPC分类号： B60N2/853 ,  B60N2/888

摘要： In a headrest (201) for a vehicle seat, having a support (205), at least one upper and lower linkage (211, 215) hinged to the support (205), which are pivotable around horizontal axles (207, 217), an impact element (213) hinged to the linkages (211, 215), which forms at least one four-bar linkage (219) with the linkages (211, 215) and the support (205), and an energy storage, the energy storage driving the four-bar linkage (219) in the event of a crash, so that the impact element (213) is driven out forwardly from an initial position into a crash position that is locked rearward by a crash lock, a drive (271) is provided by way of which, in normal use, the headrest (201) can be brought from its initial position to at least one other comfort position.

摘要翻译： 在具有支撑件（205）的用于车辆座椅的头枕（201）中，至少一个铰链到支撑件（205）的上部和下部联动装置（211,215），其可围绕水平轴（207,217）枢转， 与所述连杆（211,215）铰接的冲击元件（213），其与所述连杆（211,215）和所述支撑件（205）形成至少一个四杆连杆（219），以及能量存储器，所述能量 存储器在碰撞的情况下驱动四杆联动装置（219），使得冲击元件（213）从初始位置向前驱动到通过碰撞锁定向后的碰撞位置，驱动器（271 ），通过这种方式，在正常使用中，头枕（201）可以从其初始位置到达至少另一个舒适位置。

公开(公告)号：USD305619S

公开(公告)日：1990-01-23

申请号：US934089

申请日：1986-11-21

申请人： Andreas Diehl

设计人： Andreas Diehl