公开(公告)号：US4679682A

公开(公告)日：1987-07-14

申请号：US897627

申请日：1986-08-18

申请人： Charles F. Gray, Jr. ,  Gary L. Meisenburg ,  Alvin Zemlicka

发明人： Charles F. Gray, Jr. ,  Gary L. Meisenburg ,  Alvin Zemlicka

IPC分类号： B63H23/08 ,  F16D21/04 ,  F16H3/14 ,  F16H63/30 ,  F16H63/38 ,  F16D23/14

CPC分类号： F16H63/38 ,  B63H23/08 ,  F16D21/04 ,  F16H3/145 ,  F16H63/30 ,  Y10T74/19493 ,  Y10T74/20116

摘要： A marine drive (10) is provided with a shift mechanism (200) including a detent canister assembly (202). A cylindrical canister (204) contains a ball (206) biased by a pair of concentric springs (208 and 210) into engagement with a shifter lever arm (124) to center the latter in a neutral position. The canister assembly (202) is a self-contained modular unit inserted into the marine drive housing (23). The cylindrical canister (204) has a left end wall (214) with an aperture (216) therethrough and has an open right end containing the ball (206). The first spring bears (208) at its right end against the ball (206) and extends axially leftwardly through the aperture (216) in the left end wall (214) of the canister (204) and bears at its left end against the housing (23). The second outer concentric spring (210) bears at its right end against the ball (206) and is entirely within the canister ( 204) and bears at its left end against the left end wall (214) of the canister (204). Upon axial leftward depression of the ball (206) by the shift lever arm (124), the first inner spring (208) compresses and the canister (204) moves axially leftwardly until the left wall (214) of the canister (204) strikes the housing wall (218) to close a tolerance-accommodating gap (220), whereafter both springs (208 and 210) compress during further leftward depression of the ball (206). Particular constructional details of the shift lever arm (124) are also disclosed.

摘要翻译： 船用驱动器（10）设置有包括制动罐组件（202）的换档机构（200）。 圆柱形罐（204）包含由一对同心弹簧（208和210）偏置的球体（206），与一个换档杠杆臂（124）接合，使其处于中立位置。 罐组件（202）是插入船用驱动器壳体（23）中的独立模块单元。 圆柱形罐（204）具有一个具有穿过其中的孔（216）的左端壁（214），并具有容纳球（206）的开口右端。 第一弹簧在其右端承载（208）抵靠球（206）并且沿轴向向左延伸穿过罐（204）的左端壁（214）中的孔（216）并且在其左端处抵靠壳体 （23）。 第二外同心弹簧（210）在其右端处抵靠球（206），并且完全在罐（204）内，并且在其左端处抵靠罐（204）的左端壁（214）。 当通过变速杆臂（124）轴向向左按压球（206）时，第一内弹簧（208）压缩并且罐（204）沿轴向向左移动，直到罐（204）的左壁（214）撞击 所述壳体壁（218）关闭公差容纳间隙（220），此后在所述球（206）的进一步向左按压期间两个弹簧（208和210）压缩。 还公开了变速杆臂（124）的特定结构细节。