公开(公告)号：US06763767B2

公开(公告)日：2004-07-20

申请号：US10298028

申请日：2002-11-15

申请人： E. Don Jackson ,  Scott Michael Higgins

发明人： E. Don Jackson ,  Scott Michael Higgins

IPC分类号： B61C1100

CPC分类号： B61D15/00 ,  B60F1/043

摘要： A dual use roadway or railroad travel vehicle such as a railcar mover (10) which includes an inner set (24) of wheel assemblies (28, 30) designed for alternate roadway or rail travel, together with fore and aft rail wheel assemblies (32, 34) which may be alternately retracted for roadway travel or lowered for rail travel. The wheel assemblies (32, 34) each have a pair of rail wheels (36, 38) mounted spindles (48) so that the rotational axes A of the wheels (36, 38) are oriented at an oblique angle &agr; of less than 6° relative to the horizontal H; this wheel orientation, together with a rail wheel geometry including a rim surface (40, 42) parallel with the associated rotational axis A and a reduced radius of curvature R between the rim surface (40, 42) and the flange (44, 46), significantly decreases the problem of rail wheel climb encountered with conventional movers (10), while also reducing flange wear.

摘要翻译： 一种双用道路或铁路旅行车辆，例如轨道车辆移动器（10），其包括设计用于交替的道路或轨道行驶的车轮组件（28,30）的内​​部组件（24），以及前后轨道轮组件（32） ，34），其可以交替地缩回以用于道路行驶或降低铁路行驶。 车轮组件（32,34）各自具有安装的主轴（48）的一对轨道轮（36,38），使得车轮（36,38）的旋转轴线A以小于6的倾斜角度α °相对于水平H; 该轮定向与轨道轮几何形状一起包括平行于相关联的旋转轴线A的边缘表面（40,42）和边缘表面（40,42）和凸缘（44,46）之间的减小的曲率半径R， ，大大减少了常规推进器（10）遇到的轨道车轮爬坡的问题，同时也减少了法兰磨损。

公开(公告)号：USRE36685E

公开(公告)日：2000-05-09

申请号：US62840

申请日：1998-04-20

申请人： Ivan Eugene Bounds

发明人： Ivan Eugene Bounds

IPC分类号： B61D7/30 ,  B61D15/00

CPC分类号： B61D7/30 ,  B61D15/00 ,  Y02T30/40

摘要： A ballast distributing railroad car has a number of ballast hoppers, each with a selectively operable hopper discharge control member which is operable to selectively drop material from the respective hopper either inside of or outside of the rails of a railroad track. The railroad car also has a pair of ballast distributing blades pivotally attached beneath it, either between the hopper discharge control members or one at either end of the car, with the blades being mirror images of each other. Each blade and each hopper discharge control member can be selectively operated via an independent hydraulic actuator. A remote control radio transmitter and car mounted receiver provide for remote, individual and selective control of hopper discharge control members and blades on a car.

摘要翻译： 压载分配铁路车辆具有多个压载料斗，每个具有可选择的可操作的料斗排出控制构件，其可操作以选择性地从铁路轨道的轨道内部或外部的相应料斗落下材料。 铁路车辆还具有一对可转动地连接在其下的压载分配叶片，位于料斗排出控制构件之间，或者一个位于轿厢的两端，其中叶片是彼此的镜像。 每个叶片和每个料斗排出控制构件可以通过独立的液压致动器选择性地操作。 遥控无线电发射器和汽车安装的接收器提供远程，单独和选择性地控制汽车上的料斗排放控制构件和叶片。

公开(公告)号：US5642673A

公开(公告)日：1997-07-01

申请号：US629104

申请日：1996-04-08

申请人： Bobby D. Lucky, Sr.

发明人： Bobby D. Lucky, Sr.

IPC分类号： B60F1/04 ,  B61D15/00 ,  E01H5/10 ,  E01H8/08 ,  B61F19/00

CPC分类号： B60F1/043 ,  B61D15/00 ,  E01H5/106 ,  E01H8/08

摘要： The present invention relates to a snow and ice melting device (10) comprising a road transport vehicle (12) and a railroad track transport vehicle (14) mounted on a common road transport vehicle chassis (12I). Upon the railroad track transport vehicle (14), a melter (16) is mounted on a melter rotator (16C) functioning to rotate the melter from a rearward (road transport vehicle (12) frontward) direction which is utilized as a propulsion device to a frontward (road transport vehicle (12) rearward) direction which is utilized for melting snow and/or ice. The melter (16) has a melter lift (16E) such that a user can angle the melter (16) to a desired position.

摘要翻译： 冰雪融化装置技术领域本发明涉及一种包括公路运输车辆（12）和安装在共同道路运输车辆底盘（12I）上的铁路运输车辆14的雪和冰融化装置。 在铁路运输车辆（14）上，胶机（16）安装在胶机旋转器（16C）上，用于使胶机从用作推进装置的后方（公路运输车辆（12）向前）方向旋转， 用于熔化雪和/或冰的前方（道路运输车辆（12）向后）方向。 胶机（16）具有胶机升降机（16E），使得使用者可以将胶机（16）倾斜到期望的位置。

公开(公告)号：US5400718A

公开(公告)日：1995-03-28

申请号：US152046

申请日：1993-11-12

申请人： Josef Theurer ,  Manfred Brunninger

发明人： Josef Theurer ,  Manfred Brunninger

IPC分类号： B60P1/36 ,  B61D3/04 ,  B61D3/12 ,  B61D3/16 ,  B61D7/06 ,  B61D15/00 ,  E01B27/00 ,  E01B27/06 ,  B65G67/00

CPC分类号： B61D7/06 ,  B61D15/00 ,  E01B27/00 ,  E01B27/02

摘要： A loading wagon (1) for the transport, storage and discharge of bulk material has a wagon frame (2) supported on on-track undercarriages (3) and a wagon body (5) connected to the wagon frame, there being arranged in the base region of the wagon body a base conveyor belt (7) having a drive (11). Provided adjacent thereto is a transfer conveyor belt (8) which projects over the end of the wagon frame, has an elevated discharge end (9) with respect to the wagon frame (2), and which is provided with a drive (12), with a storing or transporting direction (31) running from the base conveyor belt (7) to the transfer conveyor belt (8). An outlet opening (14) for discharging the bulk material onto the track is provided beneath the base conveyor belt (7). The drive (11) for the base conveyor belt (7) or the transfer conveyor belt (8) is designed for selective operation in the first transporting direction or in a second transporting direction running in the opposite direction thereto.

摘要翻译： 用于运输，储存和卸载散装材料的装载车（1）具有支撑在轨道上的起落架（3）上的货车架（2）和连接到货车架的货车车身（5），其中布置在 货车车身的基部区域具有驱动器（11）的基础传送带（7）。 在其附近设置有一个突出于货车框架端部的转移传送带（8），具有相对于货车架（2）的升高的排放端（9），并且设置有驱动装置（12）， 具有从基部传送带（7）延伸到传送传送带（8）的存储或传送方向（31）。 用于将散装材料排放到轨道上的出口开口（14）设置在底部传送带（7）的下方。 用于基础传送带（7）或传送带（8）的驱动装置（11）被设计用于沿与其相反的方向运动的第一传送方向或第二传送方向进行选择性操作。

公开(公告)号：US5337675A

公开(公告)日：1994-08-16

申请号：US947154

申请日：1992-09-18

申请人： Tibor Aubermann

发明人： Tibor Aubermann

IPC分类号： B61D15/00 ,  E01B29/05 ,  E01B27/00

CPC分类号： E01B29/05 ,  B61D15/00

摘要： The invention comprises essentially a first car (1) resting on a bogey running on the track to be replaced, and a second bogey (3) moving during the work cycles with the aid of two auxiliary devices (5, 6) above the old cross-ties (4) without rails. It also comprises a work unit for removing the old rails, a unit (8) for the old cross-ties (4) and a unit (10) for laying new cross-ties (2). The auxiliary devices (5, 6) are two retractable translation devices arranged so as to be able to move on the cross-ties (4) without rails and are disposed on either side of the second bogey (3).

摘要翻译： 本发明基本上包括搁置在在要更换的轨道上运行的滚珠上的第一轿厢（1）和在工作循环期间借助于旧十字架上方的两个辅助装置（5,6）移动的第二滚珠（3） （4）无轨。 它还包括用于去除旧轨道的工作单元，用于旧交叉连接件（4）的单元（8）和用于铺设新的横梁（2）的单元（10）。 辅助装置（5,6）是两个伸缩平移装置，其布置成能够在没有导轨的横梁（4）上移动，并且设置在第二行程（3）的任一侧。

公开(公告)号：US4375343A

公开(公告)日：1983-03-01

申请号：US180727

申请日：1980-08-25

申请人： William S. Butler

发明人： William S. Butler

IPC分类号： B60P3/06 ,  B61D15/00 ,  B60P1/22 ,  B60P3/07 ,  B61D47/00

CPC分类号： B60P3/068 ,  B61D15/00

摘要： A railcar transport for use with a truck tractor towing means comprising a trailer having an elongated rectangular frame having the rails thereon located on the longitudinal side frame members, having a railcar ramp secured to one end thereof, having a power winch mounted on the other end thereof to pull railcars thereon, having a rail alignment mechanism on one end the trailcar ramp mounted between the rails thereon, and having railcar ramp articulation means which are mounted either at the ramp pivot point or therebelow.

摘要翻译： 一种用于卡车拖拉机牵引装置的轨道车辆运输装置，包括具有细长矩形框架的拖车，该拖车具有位于纵向侧框架构件上的轨道，具有固定到其一端的轨道车坡道，具有安装在另一端的动力绞盘 以在其上拉轨道车辆，在一端具有轨道对准机构，其上安装有轨道上的轨道斜坡，并且具有安装在斜坡枢转点或其下方的轨道车道斜坡铰接装置。

公开(公告)号：US4266483A

公开(公告)日：1981-05-12

申请号：US65964

申请日：1979-08-13

申请人： Tapio M. Rannanmaki

发明人： Tapio M. Rannanmaki

IPC分类号： B60F1/04 ,  B61D15/00 ,  B61F9/00 ,  B61F13/00 ,  B62D61/12

CPC分类号： B60F1/043 ,  B61D15/00 ,  B61J3/12

摘要： A convertible rail-highway car moving vehicle is constructed by a tractor having a front end and a rear end. A pair of rubber wheels, which may take the form of rubber-tired wheels is associated with the front end of the tractor. At least one pair of flanged wheels which can be raised and lowered is associated with the front end of said tractor. One further pair of flanged wheels is associated with the rear end of the tractor. One pair of upwardly and downwardly moveable rubber wheels, which may be rubber-tired wheels, is associated with the rear. During operation on rails, the front end of the tractor is raised and the rear end is lowered, while in the terrain driving mode the front end is lowered and the rear end is raised.

摘要翻译： 敞篷车高速公路车辆移动车辆由具有前端和后端的拖拉机构成。 一对橡胶轮可以采用橡胶轮的形式与拖拉机的前端相关联。 可升降的至少一对凸缘轮与牵引车的前端相连。 另一对法兰轮与拖拉机的后端相连。 一对可向上和向下移动的橡胶轮可以是橡胶轮胎，与后部相连。 在轨道操作期间，拖拉机的前端升高，后端降低，而在地形驾驶模式下，前端降低，后端升高。

公开(公告)号：US3167193A

公开(公告)日：1965-01-26

申请号：US19424262

申请日：1962-05-14

申请人： LAWRENCE KLOSK

发明人： LAWRENCE KLOSK

IPC分类号： B61D15/00 ,  E01B27/00 ,  E01B27/06

CPC分类号： E01B27/00 ,  B61D15/00 ,  E01B27/06 ,  E01B2203/032 ,  E01B2203/036 ,  E01B2203/038

公开(公告)号：US2322919A

公开(公告)日：1943-06-29

申请号：US38025641

申请日：1941-02-24

申请人： BURNS MURRAY E ,  BONNELL GEORGE M

发明人： BURNS MURRAY E ,  BONNELL GEORGE M

IPC分类号： B60F1/00 ,  B61C11/00 ,  B61D15/00 ,  B62D55/26

CPC分类号： B61D15/00 ,  B60F1/005 ,  B61C11/00 ,  B62D55/26

公开(公告)号：US1583241A

公开(公告)日：1926-05-04

申请号：US54171922

申请日：1922-03-07

申请人： ARNOLD ARTHUR W

发明人： ARNOLD ARTHUR W

IPC分类号： B61D15/00

CPC分类号： B61D15/00