公开(公告)号：US2060221A

公开(公告)日：1936-11-10

申请号：US62248732

申请日：1932-07-14

Applicant: KING FRANK A

Inventor： KING FRANK A

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42 ,  Y10T74/2179 ,  Y10T74/2183

公开(公告)号：US2053057A

公开(公告)日：1936-09-01

申请号：US51580031

申请日：1931-02-14

Applicant: PACKARD MOTOR CAR CO

Inventor： WOOLSON EMMA F

IPC: B64D31/02 ,  F01L1/42 ,  F02B75/22 ,  F02M59/00

CPC classification number: F02B75/22 ,  B64D31/02 ,  F01L1/42 ,  F02B75/222 ,  F02M59/00 ,  F02M2700/1317

公开(公告)号：US2021590A

公开(公告)日：1935-11-19

申请号：US75268034

申请日：1934-11-12

Applicant: AUGUSTUS COOMBS WILLIAM

Inventor： AUGUSTUS COOMBS WILLIAM

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42

公开(公告)号：US1997985A

公开(公告)日：1935-04-16

申请号：US56119431

申请日：1931-09-04

Applicant: GUIBERSON DIESEL ENGINE COMPAN

Inventor： THAHELD FERI A

IPC: F01L1/42 ,  F02M59/02 ,  F02M59/30

CPC classification number: F02M59/02 ,  F01L1/42 ,  F02M59/30 ,  F02M2700/1352 ,  F02M2700/1376

公开(公告)号：US1966771A

公开(公告)日：1934-07-17

申请号：US49835130

申请日：1930-11-26

Applicant: GUIBERSON DIESEL ENGINE COMPAN

Inventor： THAHELD FERI A

IPC: F01L1/42 ,  F02M59/02

CPC classification number: F01L1/42 ,  F02M59/02 ,  F02M2700/1352 ,  F02M2700/1376

公开(公告)号：US1926349A

公开(公告)日：1933-09-12

申请号：US48540830

申请日：1930-09-30

Applicant: CURTISS AEROPLANE & MOTOR CO

Inventor： ARTHUR NUTT ,  LEAK ARTHUR H ,  CHISHOLM JR HARRY L

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42

公开(公告)号：US1874471A

公开(公告)日：1932-08-30

申请号：US47111030

申请日：1930-07-28

Applicant: CONTINENTAL AIRCRAFT ENGINE CO

Inventor： DU BOIS RALPH N

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42

公开(公告)号：US1817645A

公开(公告)日：1931-08-04

申请号：US43026430

申请日：1930-02-21

Applicant: POYER GUY R

Inventor： POYER GUY R

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42

公开(公告)号：US1773196A

公开(公告)日：1930-08-19

申请号：US38395029

申请日：1929-08-06

Applicant: CHEVRON MOTOR CORP

Inventor： ADOLPH MOSES

IPC: F01L1/42

CPC classification number: F01L1/42

公开(公告)号：US20140182529A1

公开(公告)日：2014-07-03

申请号：US14205505

申请日：2014-03-12

Applicant: Scuderi Group, LLC

Inventor： Riccardo Meldolesi ,  John Schwoerer ,  Joseph Paturzo ,  Bruce Swanbon

IPC: F01L1/12

CPC classification number: F01L1/12 ,  F01L1/08 ,  F01L1/181 ,  F01L1/42 ,  F01L13/0005 ,  F01L13/0063 ,  F01L2003/258 ,  F01L2820/01 ,  F01L2820/033 ,  F02B33/22

Abstract: Devices and related methods are disclosed that generally involve the selective deactivation of one or more engine valves. In one embodiment, a split-cycle internal combustion engine is provided in which a high-speed trigger valve is used to fill and drain a hydraulic tappet that forms part of a lost-motion system of an engine valve. A spool valve can be used to selectively disconnect the tappet from the trigger valve, thereby deactivating the associated engine valve (i.e., preventing the engine valve from opening). The devices and methods disclosed herein also have application in conventional internal combustion engines and can be used with inwardly-opening and/or outwardly-opening valves.

Abstract translation: 公开了一般涉及一个或多个发动机阀的选择性停用的装置和相关方法。 在一个实施例中，提供了一种分流循环内燃机，其中使用高速触发阀来填充和排出形成发动机气门的一个空转系统的一部分的液压挺杆。 可以使用滑阀来选择性地将挺杆从触发阀断开，从而使关联的发动机气门（即防止发动机气门打开）失效。 本文公开的装置和方法也可应用于常规的内燃机中，并且可以与向内打开和/或向外打开的阀一起使用。