公开(公告)号：US5819601A

公开(公告)日：1998-10-13

申请号：US704767

申请日：1996-09-26

申请人： Walter Kuhn

发明人： Walter Kuhn

IPC分类号： F16H3/08 ,  F16H3/00 ,  F16H3/091 ,  F16H3/097 ,  F16H37/04

CPC分类号： F16H3/097 ,  F16H3/0915 ,  F16H37/043 ,  F16H2200/0056 ,  F16H3/006 ,  Y10T74/19167

摘要： The invention concerns a transmission, especially for a motor vehicle, which is designed as group transmission (1). In order to utilize as fully as possible the traction-speed diagram, the transmission has five manually shiftable gears to which join two automatically engageable and disengageable overdrive gears. The group transmission (1) is formed by one synchronized transmission (2) and one powershift transmission (3) . The proposed transmission stands out in particular by a light weight and small installation space at a low cost of production.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 01131 Sec。 371日期1996年9月26日 102（e）日期1996年9月26日PCT 1995年3月25日PCT公布。 WO95 / 27158 PCT公开号 日期1995年10月12日本发明涉及一种变速器，特别是用于机动车辆，其被设计为组变速器（1）。 为了尽可能充分地利用牵引速度图，变速器具有五个可手动换档的齿轮，接合两个可自动接合和分离的过驱动齿轮。 组传输（1）由一个同步传输（2）和一个功率传输传输（3）形成。 所提出的传动特别是以较低的生产成本，重量轻，安装空间小的特点。

公开(公告)号：US5643131A

公开(公告)日：1997-07-01

申请号：US513978

申请日：1995-09-14

申请人： Walter Kuhn ,  Hartmut Herter

发明人： Walter Kuhn ,  Hartmut Herter

IPC分类号： F16H37/08 ,  F16H37/02

CPC分类号： F16H37/0846 ,  F16H37/084 ,  F16H2037/0873 ,  Y10T74/19144

摘要： The invention concerns a continuously variable transmission having a driving and a driven shaft (1, 9) and first and second intermediate shafts (10, 11). Power is transmitted to the driven shaft (9) through a transmission variometer with i.sup.2 arrangement. According to the invention, the input power of the transmission is transmitted to the driven shaft through a transmission branch with constant ratio and through the continuously variable transmission branch. This power distribution reduces the proportion of the power transmitted through the continuously variable transmission branch. The transmission efficiency of the whole transmission may, in particular, be thus improved. This continuously variable transmission is designed for use in private cars and light utility vehicles.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP94 / 00832 Sec。 371 1995年9月14日第 102（e）日期1995年9月14日PCT 1994年3月16日PCT公布。 第WO94 / 21941号公报 日期1994年9月29日本发明涉及一种具有驱动轴和从动轴（1,9）以及第一和第二中间轴（10,11）的无级变速器。 动力通过带有i2排列的变速器传递到从动轴（9）。 根据本发明，变速器的输入功率通过传动分支以恒定比例传递到从动轴，并通过无级变速器传动。 该功率分配减少了通过无级变速器传输分支传递的功率的比例。 整个传输的传输效率尤其可以得到改善。 该无级变速器设计用于私家车和轻型多用途车辆。

公开(公告)号：US4823641A

公开(公告)日：1989-04-25

申请号：US34157

申请日：1986-12-30

申请人： Walter Kuhn ,  Hans Muller

发明人： Walter Kuhn ,  Hans Muller

IPC分类号： F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H57/08 ,  F16H57/10 ,  F16H3/44

CPC分类号： F16H57/08 ,  F16H3/663 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/0047 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2023

摘要： A planetary gear transmission having four or five forward speeds and which comprises three planetary gear sets with clutches and brakes for speed selection. The planet carriers of the sets are connected together and positively connected to the output shaft, while the planet gearing for the first two gear sets utilizes a planet gear of the second gear set which extends axially over both the first and second gear sets and meshes with the internal and sun gears of the second gear set, and a planet gear on the common planet carrier which meshes only with the internal gear of the first gear set and with the planet gear of the second gear set.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP86 / 00236 Sec。 一九八六年十二月三十日 102（e）日期1986年12月30日PCT提交1986年4月19日PCT公布。 出版物WO86 / 06808 日期：1986年11月20日。具有四个或五个前进速度的行星齿轮传动装置，其包括三个行星齿轮组，其具有用于速度选择的离合器和制动器。 组的行星架连接在一起并且与输出轴正确连接，而用于前两个齿轮组的行星齿轮传动装置使用第二齿轮组的行星齿轮，其轴向地延伸到第一和第二齿轮组上并与 第二齿轮组的内部和太阳齿轮以及公共行星架上的行星齿轮，其仅与第一齿轮组的内齿轮和第二齿轮组的行星齿轮啮合。

公开(公告)号：US4689733A

公开(公告)日：1987-08-25

申请号：US878322

申请日：1986-06-25

申请人： Gerhard Guth ,  Walter Kuhn ,  Gerhard Linhofer ,  Kadry Sadek

发明人： Gerhard Guth ,  Walter Kuhn ,  Gerhard Linhofer ,  Kadry Sadek

IPC分类号： H02H7/122 ,  H02H7/26 ,  H02J1/00 ,  H02J3/36 ,  H02H7/00

CPC分类号： H02J3/36 ,  H02H7/268 ,  Y02E60/60

摘要： Where different 3-phase systems are connected to each other via two static converters having an intermediate direct-current circuit, the exchange of power via the intermediate direct-current circuit can be interrupted by a severe disturbance, for example by failure of a static-converter or by line or busbar faults causing a short-circuiting of one of the static converters. This interruption means a change in the balance of effective power and, associated with this, a shedding of reactive load for the other undisturbed 3-phase system. To reduce high dynamic overvoltages which can lead to plant components being endangered or to operational disturbances, the firing angle of the static converter remaining in operation is regulated with dependence on the alternating voltage of the alternating-current system connected to this static converter, in such a manner that the overvoltage is reduced. This is carried out by regulating the current. The firing angle can be adjusted simultaneously with the short circuiting of the intermediate direct-current circuit by means of a short circuit device.

摘要翻译： 在通过具有中间直流电路的两个静态转换器将不同的三相系统彼此连接的情况下，经由中间直流电路的电力交换可能被严重的干扰中断，例如静态 - 转换器或线路或母线故障导致其中一个静态转换器短路。 这种中断意味着有效功率的平衡发生变化，与此相反，其他未受​​干扰的三相系统的无功负载脱落。 为了减少高动态过电压，可导致工厂部件受到危及或受到操作干扰，剩余运行中的静态转换器的触发角度依赖于连接到该静态转换器的交流系统的交流电压进行调节 过电压降低的方式。 这是通过调节电流进行的。 可以通过短路装置与中间直流电路的短路同时调节触发角。