公开(公告)号：US09309810B2

公开(公告)日：2016-04-12

申请号：US13715536

申请日：2012-12-14

申请人： Electro-Motive Diesel, Inc.

发明人： Aaron Foege

IPC分类号： F02C7/22 ,  F25J1/00 ,  F25J1/02 ,  F02C6/20 ,  F01D15/00 ,  F01D15/02 ,  F02C6/06 ,  C10G5/06

CPC分类号： F02C7/22 ,  C10G5/06 ,  F01D15/005 ,  F01D15/02 ,  F02C6/06 ,  F02C6/20 ,  F25J1/0022 ,  F25J1/005 ,  F25J1/007 ,  F25J1/0204 ,  F25J1/0221 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0251 ,  F25J1/0275 ,  F25J1/0283 ,  F25J2210/40 ,  F25J2230/22 ,  F25J2230/30 ,  F25J2240/10 ,  F25J2240/80 ,  F25J2270/14

摘要： A system for converting gaseous fuel into liquid fuel is provided. The system may have a combustor configured to receive a supply of gaseous fuel. The system may also have a gas compressor configured to direct gaseous fuel from the supply into the combustor. The system may also have an air compressor configured to direct compressed air into the combustor, and a turbine in fluid communication with an outlet of the combustor. The turbine may be connected to drive the gas compressor and the air compressor. The system may also have at least one heat exchanger in fluid communication with an outlet of the gas compressor and an outlet of the air compressor. The system may also have at least one expander in fluid communication with an outlet of the at least one heat exchanger. The system may also have a condenser in fluid communication with an outlet of the at least one expander.

摘要翻译： 提供了一种将气态燃料转化为液体燃料的系统。 该系统可以具有构造成接收气体燃料供应的燃烧器。 该系统还可以具有气态压缩机，该气体压缩机构造成将气态燃料从供给管引入燃烧器。 该系统还可以具有被配置为将压缩空气引导到燃烧器中的空气压缩机，以及与燃烧器的出口流体连通的涡轮机。 涡轮机可以连接以驱动气体压缩机和空气压缩机。 该系统还可以具有与气体压缩机的出口和空气压缩机的出口流体连通的至少一个热交换器。 该系统还可以具有与至少一个热交换器的出口流体连通的至少一个膨胀器。 该系统还可以具有与至少一个膨胀机的出口流体连通的冷凝器。

公开(公告)号：US09145213B2

公开(公告)日：2015-09-29

申请号：US14132891

申请日：2013-12-18

申请人： Rolls-Royce North American Technologies, Inc.

发明人： Joseph D. Myer ,  Steven W. Tomlinson

IPC分类号： G01C23/00 ,  B63H11/00 ,  B64D31/06 ,  F02C9/48 ,  B64D31/00 ,  B64D27/10 ,  F02C6/20 ,  F02C7/12 ,  F02C9/00 ,  F02C9/26

CPC分类号： B64D31/06 ,  B64D27/10 ,  B64D31/00 ,  F02C6/20 ,  F02C7/12 ,  F02C9/00 ,  F02C9/26 ,  F02C9/48 ,  F05D2220/323 ,  F05D2270/051 ,  F05D2270/07 ,  F05D2270/20

摘要： A gas turbine engine is disclosed which is capable of being reconfigured for one operating mode to another. A display is provided that permits a pilot or other operator to select between engine modes. One aspect is the ability to provide variable cooling that can be controlled by various devices. The variable cooling features can be used with devices such as cooled turbine components like vanes and/or blades. Devices can be used to reconfigure the performance and/or operability of a gas turbine engine.

摘要翻译： 公开了一种能够将一种操作模式重新配置为另一种的燃气涡轮发动机。 提供允许飞行员或其他操作员在发动机模式之间进行选择的显示器。 一个方面是提供可由各种装置控制的可变冷却的能力。 可变冷却特征可以与诸如叶片和/或叶片的冷却涡轮机部件的装置一起使用。 设备可用于重新配置燃气涡轮发动机的性能和/或可操作性。

公开(公告)号：US20130300120A1

公开(公告)日：2013-11-14

申请号：US13466125

申请日：2012-05-08

申请人： DAVID J. PODROG

发明人： DAVID J. PODROG

IPC分类号： F02C6/20 ,  F01D15/10 ,  F01K27/00 ,  F01K25/08 ,  H02K53/00

CPC分类号： F01D15/02 ,  F01K27/00 ,  F02C1/05 ,  F02C6/20 ,  F05D2300/135

摘要： A method of heating a gas by directing X-rays at a mass of hafnium 178 to induce gamma rays. The gamma rays are directed at a heat exchanging apparatus, resulting in a stream of heated gas. This process powers a Hafnium gas turbine engine capable of providing shaft power or thrust to mechanical devices.

摘要翻译： 通过将氙178的X射线引导以引起γ射线来加热气体的方法。 伽马射线被引导到热交换装置，导致加热气体流。 该方法为能够向机械装置提供轴功率或推力的铪燃气轮机提供动力。

公开(公告)号：US20130186095A1

公开(公告)日：2013-07-25

申请号：US13374861

申请日：2012-01-20

申请人： Jay Stephen KauFman

发明人： Jay Stephen KauFman

IPC分类号： F02C7/08 ,  F02C3/00 ,  F02C7/22

CPC分类号： F02C1/04 ,  F02C6/18 ,  F02C6/20 ,  F02C7/10 ,  F05D2250/82 ,  F05D2260/601

摘要： A gas turbine prime mover for stationary and motor vehicle application. The gas turbine employs jet compression energized by a pressurized motive fluid to entrain a depressurized suction fluid from the turbine discharge. Combined suction and motive fluids circulate through the combustor or other heating source and the turbine while motive fluid, separated from the turbine discharge, preheats pressurized motive fluid in a heat recovery recuperator or regenerator. Additional features include recovery of heat loss from heating source loss and sub-ambient compression cooling of motive fluid. Cycle efficiency of 70% is attained.

摘要翻译： 用于固定式和机动车辆应用的燃气轮机原动机。 燃气轮机采用由加压运动流体激励的喷射压缩，以夹带来自涡轮机排放口的减压抽吸流体。 组合的吸入和运动流体通过燃烧器或其他加热源和涡轮循环，同时与涡轮排放分离的动力流体在热回收换热器或再生器中预热加压的动力流体。 额外的功能包括回收热源损失和运动流体的次环境压缩冷却导致的热损失。 循环效率达到70％。

公开(公告)号：US20110247334A1

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：US12998154

申请日：2009-09-24

申请人： Nic Alexander

发明人： Nic Alexander

IPC分类号： F01K23/06

CPC分类号： F01D15/02 ,  B60K3/04 ,  B60K6/24 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60W2710/06 ,  B60Y2200/14 ,  F02C6/20 ,  F03G7/08 ,  F05D2220/62 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/6295

摘要： A distributed power generation system (1) for surface transport, including: a primary power generation device (3) including a gas steam turbine to generate energy for said surface transport; a secondary power generation device (5); an energy storage device to store energy received from the primary and/or secondary power generation device; an elongate drive shaft to be driven by said energy from said primary and/or secondary power generation and/or energy storage device; and a torque converter operatively associated with the primary and/or the secondary power generation device, to assist the capture of energy from said drive shaft during a power generation phase; and a connection means to deliver said torque to wheels of said surface transport to urge said surface transport into motion.

摘要翻译： 一种用于表面传输的分布式发电系统（1），包括：主发电装置（3），其包括用于为所述表面输送产生能量的燃气蒸汽轮机; 二次发电装置（5）; 能量存储装置，用于存储从所述主发电装置和/或次发电装置接收的能量; 由所述主要和/或次发电和/或能量存储装置的所述能量驱动的细长驱动轴; 以及与所述主发电装置和/或所述次发电装置可操作地相关联的扭矩转换器，用于在发电阶段帮助从所述驱动轴捕获能量; 以及连接装置，用于将所述扭矩传送到所述表面传送器的轮子，以促使所述表面传送器运动。

公开(公告)号：US20110239659A1

公开(公告)日：2011-10-06

申请号：US13131401

申请日：2009-08-30

申请人： David Lior

发明人： David Lior

IPC分类号： B60H1/32 ,  F02C6/20

CPC分类号： B60H1/004 ,  B60L1/003 ,  B60L7/14 ,  B60L50/40 ,  B60L50/61 ,  B60L58/26 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/46 ,  B60L2240/445 ,  B60L2260/28 ,  F02C6/08 ,  F02C6/20 ,  F02C7/105 ,  H01M10/44 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T50/671

摘要： Hybrid gas-turbine electric vehicles and methods for operating hybrid gas-turbine electric vehicles are provided that make use of the gas-turbine for efficiently providing cooling for the vehicle.

摘要翻译： 提供混合式燃气轮机电动车辆和操作混合式燃气轮机电动车辆的方法，其利用燃气轮机来有效地为车辆提供冷却。

公开(公告)号：US20090320441A1

公开(公告)日：2009-12-31

申请号：US12147146

申请日：2008-06-26

申请人： Al Selder ,  Raymond A. Sutyak ,  Donald R. Piscopo ,  Joseph A. Olsen, III ,  Marc Schmittenberg

发明人： Al Selder ,  Raymond A. Sutyak ,  Donald R. Piscopo ,  Joseph A. Olsen, III ,  Marc Schmittenberg

IPC分类号： F02C7/28

CPC分类号： F02C7/28 ,  F02C3/10 ,  F02C6/20 ,  F02C7/055 ,  F16J15/46

摘要： An inflatable sealing assembly for sealing between an intake section of a turbine engine and an air inlet ring of a vehicle. The inflatable sealing assembly including a seal holder coupled to the intake section of the engine and having a first inflatable seal, a second inflatable seal, and a closed cell foam material disposed therein. The first inflatable seal and the second inflatable seal are configured when inflated to provide a seal between the intake section of the turbine engine and the air inlet ring of the vehicle and prevent foreign object debris and/or water from entering the turbine engine.

摘要翻译： 一种用于在涡轮发动机的进气部分和车辆的进气环之间进行密封的可充气密封组件。 可充气密封组件包括密封保持器，其联接到发动机的进气部分并具有第一可充气密封件，第二可膨胀密封件和设置在其中的闭孔泡沫材料。 第一可膨胀密封件和第二可充气密封件在膨胀时构造成在涡轮发动机的进气部分和车辆的进气环之间提供密封，并防止异物碎屑和/或水进入涡轮发动机。

公开(公告)号：US07404294B2

公开(公告)日：2008-07-29

申请号：US11164752

申请日：2005-12-05

申请人： Lars Sundin

发明人： Lars Sundin

IPC分类号： F02C7/00 ,  F02C7/10 ,  F02C9/28

CPC分类号： F02C9/16 ,  F01D17/162 ,  F02C3/10 ,  F02C6/20 ,  F02C9/28 ,  F02C9/50 ,  F05D2270/303

摘要： Method and arrangement for providing and controlling a gas turbine (1) at least one turbine (11, 20, 20′), at least one compressor (2, 5) driven by the turbine and a combustion chamber (16) arranged between the compressor and the turbine in the airflow path. The gas turbine includes devices (8) for direct measurement of the air mass flow at a position upstream of the combustion chamber in the airflow path, with the aim of regulating the quantity of fuel that is delivered to the combustion chamber (16) on the basis of the measured air mass flow.

摘要翻译： 用于提供和控制燃气轮机（1）的方法和装置，至少一个涡轮机（11,20,20'），由涡轮机驱动的至少一个压缩机（2,5）和布置在压缩机之间的燃烧室 和气流通道中的涡轮。 燃气轮机包括用于直接测量气流路径中的燃烧室上游位置处的空气质量流的装置（8），目的是调节在燃烧室（16）上输送的燃料量 测量空气质量流量的基础。

公开(公告)号：US07124571B2

公开(公告)日：2006-10-24

申请号：US10479636

申请日：2002-02-28

申请人： Algimantas Aleksandras Stanevicius

发明人： Algimantas Aleksandras Stanevicius

IPC分类号： F02C5/00

CPC分类号： F02C5/02 ,  F02C5/12 ,  F02C6/20

摘要： A rotary internal combustion engine with intermittent burning cycle, converting heat energy into the rotary motion, with a multi stage compression rotor (3) and centrifugally-axial air compression impellers (3.2), an air valve (5.1), which alternatively filling up the combustors (4.3) with the compressed air and closing them. A fuel pump (6) compresses fuel and through fuel distributor (6.1) supplies it to the combustors (4.3) to achieve combustion when sprinkled on the hot-red spirals of the ignition plugs (4.5). The gas generated in the combustors (4.3) passes through the cascade turbines (5.10; 5.3; 5.11), driving the power rotor (5) and through the coupling-gear (5.4) transferring rotary motion to a drive shaft (7). A hollow impeller (3.5), mounted onto the compression rotor (3), pumps air through a diffusor-shade (3.8) for cooling the compressor from the outside and the inside.

摘要翻译： 具有间歇燃烧循环的旋转内燃机，将热能转化为旋转运动，具有多级压缩转子（3）和离心轴向空气压缩叶轮（3.2），空气阀（5.1），其交替地填充 燃烧器（4.3）与压缩空气并关闭。 燃料泵（6）压缩燃料并通过燃料分配器（6.1）将其供应到燃烧器（4.3），以便在洒在火花塞（4.5）的热红色螺旋上时实现燃烧。 在燃烧器（4.3）中产生的气体通过级联涡轮机（5.10; 5.3; 5.11），驱动动力转子（5）并通过将旋转运动传递到驱动轴（7）的联接齿轮（5.4）。 安装在压缩转子（3）上的空心叶轮（3.5）通过扩散器（3.8）泵送空气，用于从外部和内部冷却压缩机。

公开(公告)号：US20040231337A1

公开(公告)日：2004-11-25

申请号：US10484340

申请日：2004-06-25

发明人： Peter Jakadofsky

IPC分类号： F02C001/00

CPC分类号： F02C6/20 ,  F01D15/02 ,  F01D15/12 ,  F02C3/107 ,  F02C7/36 ,  F05D2240/50 ,  F05D2240/52 ,  F05D2240/54 ,  F05D2240/60 ,  F05D2260/4031 ,  F05D2260/40311 ,  Y02T50/671

摘要： A gas turbine (1), in particular for model aircraft, model helicopters and other small propulsion units, comprising a drive shaft (3) rotatably mounted by means of two main bearings (13, 13null) and extending through an annular combustion chamber (2) and to which a compressor impeller (4) and a turbine wheel (11) are non-rotationally connected, and a driven shaft (14) driven by said drive shaft (3), wherein a device comprised of front toothed wheels is provided for transmitting the torque from the drive shaft (3) to the driven shaft (14) between the two main bearings (13, 13null).

摘要翻译： 一种燃气轮机（1），特别是用于示范飞行器，模型直升机和其他小推进单元，包括驱动轴（3），其通过两个主轴承（13,13'）可旋转地安装并延伸穿过环形燃烧室 2），并且压缩机叶轮（4）和涡轮机叶轮（11）不被旋转地连接到其上，以及由所述驱动轴（3）驱动的从动轴（14），其中由前齿轮组成的装置 用于将来自驱动轴（3）的扭矩传递到两个主轴承（13,13'）之间的从动轴（14）。