公开(公告)号：US20090199544A1

公开(公告)日：2009-08-13

申请号：US12158212

申请日：2006-11-29

申请人： Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Eric Dufay ,  Adrien Pillot

发明人： Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Eric Dufay ,  Adrien Pillot

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/023 ,  F01N3/02

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N2550/04 ,  F02D41/029 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1446 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： A method for regenerating a particulate filter in an exhaust system of a combustion engine. The method: (a) measures, every time the combustion engine is started, a parameter representative of a condition of the combustion engine and/or of the exhaust system, (b) when the measured parameter reveals that the engine and/or the exhaust system are cold, the parameter representative of the mass of accumulated soot measured before the engine was last turned off is frozen, (c) the deviation between the frozen mass parameter and the parameter representative of the mass measured at time t is continuously determined, and (d) when the deviation has been resolved by convergence, it is added to the frozen mass parameter and the resulting corrected value is used in an ongoing regeneration process.

摘要翻译： 一种在内燃机的排气系统中再生微粒过滤器的方法。 方法：（a）每次内燃机启动时，测量表示内燃机和/或排气系统的状况的参数，（b）当测量的参数显示发动机和/或排气 系统冷，表示在发动机最后关闭前测量的累积烟灰质量的参数被冷冻，（c）冷冻质量参数与代表在时间t测量的质量的参数之间的偏差是连续确定的， （d）当通过收敛解决偏差时，将其加到冷冻质量参数中，并将所得到的校正值用于正在进行的再生过程。

公开(公告)号：US08366586B2

公开(公告)日：2013-02-05

申请号：US12067054

申请日：2006-09-21

申请人： Adrien Pillot ,  Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Stephane Sadai

发明人： Adrien Pillot ,  Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Stephane Sadai

IPC分类号： F16H59/74 ,  F16H59/30

CPC分类号： F02D41/029 ,  B60Y2300/476 ,  F02D41/405 ,  F02D2250/11 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/743 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0232 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/56 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/693

摘要： A method for obtaining fuel-loaded exhaust gases by late and/or delayed injection(s) of fuel into a Diesel engine combustion chamber of a motor vehicle including an automatic gearbox robotized or with constant torque variation. The laws defining the reduction ratio of the gearbox are modified to limit dilution of the fuel in the oil present in the combustion chamber.

摘要翻译： 一种通过后期和/或延迟将燃料喷射到机动车辆的柴油发动机燃烧室中以获得燃料负荷废气的方法，其包括机器人自动化或具有恒定转矩变化的自动变速箱。 限定齿轮箱减速比的规律被修改，以限制在燃烧室中存在的油中的燃料的稀释。

公开(公告)号：US20090221400A1

公开(公告)日：2009-09-03

申请号：US12067054

申请日：2006-09-21

申请人： Adrien Pillot ,  Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Stephane Sadai

发明人： Adrien Pillot ,  Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Stephane Sadai

IPC分类号： F16H59/74 ,  G06F19/00 ,  F01N3/023

CPC分类号： F02D41/029 ,  B60Y2300/476 ,  F02D41/405 ,  F02D2250/11 ,  F16H61/0213 ,  F16H2059/743 ,  F16H2061/0018 ,  F16H2061/0232 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/56 ,  Y10T477/663 ,  Y10T477/693

摘要： A method for obtaining fuel-loaded exhaust gases by late and/or delayed injection(s) of fuel into a Diesel engine combustion chamber of a motor vehicle including an automatic gearbox robotized or with constant torque variation. The laws defining the reduction ratio of the gearbox are modified to limit dilution of the fuel in the oil present in the combustion chamber.

摘要翻译： 一种通过后期和/或延迟将燃料喷射到机动车辆的柴油发动机燃烧室中以获得燃料负荷废气的方法，其包括机器人自动化或具有恒定转矩变化的自动变速箱。 限定齿轮箱减速比的规律被修改，以限制在燃烧室中存在的油中的燃料的稀释。

公开(公告)号：US07934374B2

公开(公告)日：2011-05-03

申请号：US12158212

申请日：2006-11-29

申请人： Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Eric Dufay ,  Adrien Pillot

发明人： Celine Etcheverry ,  Fabien Godon ,  Eric Dufay ,  Adrien Pillot

IPC分类号： F01N3/023

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N2550/04 ,  F02D41/029 ,  F02D41/042 ,  F02D41/062 ,  F02D41/1446 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： A method for regenerating a particulate filter in an exhaust system of a combustion engine. The method: (a) measures, every time the combustion engine is started, a parameter representative of a condition of the combustion engine and/or of the exhaust system, (b) when the measured parameter reveals that the engine and/or the exhaust system are cold, the parameter representative of the mass of accumulated soot measured before the engine was last turned off is frozen, (c) the deviation between the frozen mass parameter and the parameter representative of the mass measured at time t is continuously determined, and (d) when the deviation has been resolved by convergence, it is added to the frozen mass parameter and the resulting corrected value is used in an ongoing regeneration process.

摘要翻译： 一种在内燃机的排气系统中再生微粒过滤器的方法。 方法：（a）每次内燃机启动时，测量表示内燃机和/或排气系统的状况的参数，（b）当测量的参数显示发动机和/或排气 系统冷，表示在发动机最后关闭前测量的累积烟灰质量的参数被冷冻，（c）冷冻质量参数与代表在时间t测量的质量的参数之间的偏差是连续确定的， （d）当通过收敛解决偏差时，将其加到冷冻质量参数中，并将所得到的校正值用于正在进行的再生过程。