公开(公告)号：US5796332A

公开(公告)日：1998-08-18

申请号：US836684

申请日：1997-04-24

申请人： Edwin Steiert

发明人： Edwin Steiert

IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/22

CPC分类号： B60H1/2206 ,  B60H1/00978 ,  B60H2001/2256 ,  B60H2001/2259

摘要： A diagnostic system for sensing and displaying malfunctions of a heating apparatus installed in a vehicle, wherein the display is effected by a display device of an on-board timer for the heating apparatus.

摘要翻译： PCT No.PCT / EP95 / 03891 Sec。 371日期1997年04月24日 102（e）日期1997年4月24日PCT提交1995年10月2日PCT公布。 公开号WO96 / 13397 日期1996年5月9日用于感测和显示安装在车辆中的加热装置的故障的诊断系统，其中显示由用于加热装置的车载定时器的显示装置实现。

公开(公告)号：US4984736A

公开(公告)日：1991-01-15

申请号：US363679

申请日：1989-06-09

申请人： Peter Reiser ,  Edwin Steiert ,  Wolfgang Schaffert

发明人： Peter Reiser ,  Edwin Steiert ,  Wolfgang Schaffert

IPC分类号： B60H1/22 ,  F23N5/02 ,  F23N5/14 ,  F23N5/24

CPC分类号： B60H1/2206 ,  F23N5/022 ,  F23N5/242 ,  F23N2025/08 ,  F23N2025/16 ,  F23N2041/14 ,  F23N5/14

摘要： By temperature gradient detection it is determined for the liquid combustion chamber auxiliary heater for motor vehicles, whether e.g. a flame blow-off has taken place, which has to be interpreted as a malfunction and hwich necessitates the discontinuation of fuel supply. Alternatively, it might merely show the switching from a high setting to a low setting. In the latter case a temperature drop to a lower operation temperature occurs also. However, the temperature drop is not as steep as in the case of a flame blow-off. At certain points in time t.sub.1 the target temperature for a point in time t.sub.2 is calculated by the detected temperature according to a certain algorithm having specific device properties as parameters. At this point in time the calculated target temperature is checked for errors.

摘要翻译： 通过温度梯度检测，确定用于机动车辆的液体燃烧室辅助加热器。 已经发生了火焰吹扫，这必须被解释为故障，并且必须停止燃料供应。 或者，它可能只显示从高设置切换到低设置。 在后一种情况下也会发生温度下降到较低的操作温度。 然而，温度下降不如在火焰吹扫的情况下那么陡峭。 在某些时间点t1，根据具有特定装置特性作为参数的特定算法，通过检测温度来计算时间点t2中的目标温度。 在这个时间点，检查计算出的目标温度是否有误差。

公开(公告)号：US06243532B1

公开(公告)日：2001-06-05

申请号：US08860678

申请日：1997-06-06

申请人： Heinrich Wacker ,  Edwin Steiert

发明人： Heinrich Wacker ,  Edwin Steiert

IPC分类号： H02P528

CPC分类号： H02P29/026 ,  H02P7/29 ,  Y10S388/904

摘要： A speed control device for an electric motor fed by a direct voltage source, the device comprising a controlled switch by which the motor voltage is alternately switched on and off under the control of a modulated switching pulse sequence. The switching frequency is higher than the frequency corresponding to the time constant of the electric motor. The switched motor voltage is regulated to a voltage set value corresponding to a desired motor speed by influencing the modulated switching pulse sequence.

摘要翻译： 一种用于由直流电压源馈送的电动机的速度控制装置，该装置包括受控开关，通过该控制开关，在调制的开关脉冲序列的控制下电动机电压交替地接通和关断。 开关频率高于对应于电动机时间常数的频率。 通过影响调制的开关脉冲序列，将开关电动机电压调节到对应于所需电动机速度的电压设定值。

公开(公告)号：US5855319A

公开(公告)日：1999-01-05

申请号：US793835

申请日：1997-02-19

申请人： Erwin Burner ,  Michael Humburg ,  Fritz Mohring ,  Peter Reiser ,  Harald Sailer ,  Edwin Steiert ,  Heinrich Wacker

发明人： Erwin Burner ,  Michael Humburg ,  Fritz Mohring ,  Peter Reiser ,  Harald Sailer ,  Edwin Steiert ,  Heinrich Wacker

IPC分类号： B60H1/03 ,  B60H1/22 ,  F24H9/02 ,  F24H9/14 ,  B60H1/02

CPC分类号： B60H1/2209 ,  B60H1/032 ,  F24H9/02 ,  F24H9/14 ,  F24H9/148 ,  B60H2001/2268

摘要： A vehicle heater with a burner, a fan for the combustion air to be fed to the burner, a heat exchanger for heating the engines's cooling water, which is circulated in a closed circuit, and with a control device. A basic housing is provided substantially in the form of one of a parallelepiped and a semicylinder with an essentially flat, continuous upper housing surface. The basic housing is axially divided into a first housing end section, which is located at a first end and accommodates the burner and the heat exchanger, a middle housing part containing the fan, as well as a second housing end section comprising the control device. The inlet and outlet connections of the heat exchanger as well as a connecting branch for fuel to be fed to the burner are located within the upper surface of the basic housing. An attachment-type housing with at least one circulating pump for the cooling water to be heated can be attached essentially to the entire upper housing surface of the basic housing to form one of an approximately parallelepipedic or cylindrical overall housing. Also a cover can be attached essentially to the entire upper housing surface of the basic housing if the attachment-type housing is not employed.

摘要翻译： PCT No.PCT / DE96 / 00044 Sec。 371日期1997年2月19日 102（e）1997年2月19日PCT PCT 1996年1月9日PCT公布。 公开号WO96 / 23179 日期1996年8月1日具有燃烧器的车辆加热器，用于燃烧空气的风扇供给到燃烧器，用于加热在闭路中循环的发动机的冷却水的热交换器以及控制装置。 基本上以基本上平坦的，连续的上壳体表面的平行六面体和半圆柱体形式提供基本壳体。 基本壳体被轴向分为第一壳体端部，其位于第一端并容纳燃烧器和热交换器，容纳风扇的中间壳体部分以及包括控制装置的第二壳体端部部分。 热交换器的入口和出口连接以及用于供给到燃烧器的燃料的连接分支位于基本壳体的上表面内。 具有用于待加热的冷却水的至少一个循环泵的附接型壳体可以基本上附接到基本壳体的整个上壳体表面，以形成大致平行六面体或圆柱形的整体壳体中的一个。 如果不使用附接型壳体，则也可以将盖子基本上附接到基本壳体的整个上壳体表面。

公开(公告)号：US5037292A

公开(公告)日：1991-08-06

申请号：US439455

申请日：1989-11-20

申请人： Edwin Steiert

发明人： Edwin Steiert

IPC分类号： F23N3/08 ,  F23N5/24

CPC分类号： F23N5/242 ,  F23N3/082 ,  F23N2023/08 ,  F23N2029/00 ,  F23N2033/00 ,  F23N2033/06 ,  F23N2041/14

摘要： Flame monitoring is normally performed in a space heater for a motor vehicle in order to stop the fuel supply within a certain period of time in the case of interruption of the flame. If interruption of the flame is detected by measuring the temperature on the heat exchanger or the combustion chamber of the heater in order to detect a possibly relatively rapid temperature drop, it must be ensured that the temperature at the test point can indeed decrease rapidly enough. It is therefore necessary constantly to monitor the electric motor of the blower for the combustion air or for the heating air flowing past the heat exchanger, so that the combustion chamber or the heat exchanger will indeed cool after interruption of the flame. The operation of the blower motor is monitored by briefly interrupting the power supply and measuring the generator voltage generated by the motor that continues to rotate. If there is no generator voltage or it is too low, a malfunction indication is generated.

摘要翻译： 通常在机动车辆的空间加热器中进行火焰监视，以在火焰中断的情况下在一定时间内停止燃料供给。 如果通过测量加热器的热交换器或燃烧室的温度来检测火焰中断，以便检测可能相对较快的温度下降，则必须确保测试点处的温度确实可以足够快地下降。 因此，必须不断地监视用于燃烧空气的鼓风机的电动机或流过热交换器的加热空气，使得燃烧室或热交换器在火焰中断之后确实会冷却。 通过短暂中断电源并测量由继续旋转的电动机产生的发电机电压来监测鼓风机电动机的操作。 如果没有发电机电压或太低，则会产生故障指示。