公开(公告)号：US06467854B2

公开(公告)日：2002-10-22

申请号：US09792411

申请日：2001-02-23

申请人： Dieter Frank ,  Gerdt Schreibert ,  Peter Homann ,  Armin Sieker ,  Andreas Kranz ,  Hans-Klaus Wolff ,  Dirk Meier

发明人： Dieter Frank ,  Gerdt Schreibert ,  Peter Homann ,  Armin Sieker ,  Andreas Kranz ,  Hans-Klaus Wolff ,  Dirk Meier

IPC分类号： B60T834

CPC分类号： F15B13/0842 ,  B60T8/323 ,  B60T8/327 ,  B60T8/3675 ,  B60T13/683 ,  B60T15/027 ,  F15B13/0853 ,  F15B13/0857 ,  F15B13/086 ,  F15B13/0896 ,  F16K27/003 ,  F16K31/06 ,  Y10T137/87217

摘要： A pre-engagement unit for a braking pressure modulator for a pressure regulating circuit of an electronic braking system includes an electrically actuated valve system with three substantially identical 2/2-way solenoid valves. First and second terminals of the 2/2-way solenoid valves are selectively connected to the pneumatic inlets and output terminals of the pre-engagement unit, and to each other so that the first 2/2-way valve serves as an air admission valve for supply pressure, the second 2/2-way solenoid valve serves as an air admission/exhaust valve for redundancy pressure, and the third 2/2-way solenoid valve serves as an exhaust valve. Thereby, the pressure in the pressure regulating circuit can be increased, decreased, or maintained. Desirably, the first, second, and third 2/2-way solenoid valves are connected in parallel to each other.

摘要翻译： 用于电子制动系统的压力调节电路的制动压力调节器的预接合单元包括具有三个基本上相同的2/2通电磁阀的电致动阀系统。 2/2路电磁阀的第一和第二端子选择性地连接到预接合单元的气动入口和输出端子，并且彼此相连，使得第一二通阀用作进气阀 对于供气压力，第二个2/2通电磁阀用作排气压力的排气阀，第三个2/2电磁阀用作排气阀。 由此，可以增加，减少或维持压力调节电路中的压力。 期望地，第一，第二和第三2/2通电磁阀彼此并联连接。

公开(公告)号：US06453936B1

公开(公告)日：2002-09-24

申请号：US09792434

申请日：2001-02-23

申请人： Dieter Frank ,  Gerdt Schreibert ,  Peter Homann ,  Armin Sieker ,  Andreas Kranz ,  Hans-Klaus Wolff ,  Dirk Meier

发明人： Dieter Frank ,  Gerdt Schreibert ,  Peter Homann ,  Armin Sieker ,  Andreas Kranz ,  Hans-Klaus Wolff ,  Dirk Meier

IPC分类号： F15B13044

CPC分类号： F15B13/0821 ,  B60T8/323 ,  B60T8/327 ,  B60T8/362 ,  B60T8/3675 ,  B60T15/028 ,  B60T15/181 ,  F15B13/0814 ,  F15B13/0817 ,  F15B13/0835 ,  F15B13/0857 ,  F15B2013/004 ,  F16K27/003 ,  F16K31/0606 ,  F16K31/0624 ,  F16K31/0627 ,  Y10T137/5987 ,  Y10T137/6011 ,  Y10T137/86622 ,  Y10T137/87169 ,  Y10T137/87217

摘要： A valve system for the pre-engagement unit of a vehicle braking pressure modulator contains solenoid valves, which are controlled by an electronic braking system. Pneumatic pressure is fed into a brake cylinder on the vehicle wheels via a pressure regulating channel of the pre-engagement unit. The solenoid valves are configured as cartridge solenoid valves, so that assembly is simplified, and utilization of elastic tolerance compensating elements is unnecessary. A preferred embodiment includes three cylinder bodies connected end-to-end with no increase in cylinder diameter. This embodiment enables the use of identical armatures and identical magnet coils for different valve types, such as 3/2-way solenoid valves or 2/2-way solenoid valves. Also, these valves may be configured as normally open or normally closed, with identical outside dimensions. As such, three cartridge solenoid valves can be combined into a compact triple valve cartridge unit that further simplifies the assembly process.

摘要翻译： 用于车辆制动压力调节器的预接合单元的阀系统包含由电子制动系统控制的电磁阀。 气动压力通过预接合单元的压力调节通道进入车轮上的制动缸。 电磁阀被配置为盒式电磁阀，从而简化组装，并且不需要使用弹性公差补偿​​元件。 一个优选实施例包括三个圆柱体，它们端对端连接而不增加气缸直径。 该实施例使得能够使用相同的电枢和相同的磁体线圈用于不同的阀类型，例如3/2通电磁阀或2/2通电磁阀。 此外，这些阀可以被配置为常开或常闭，具有相同的外部尺寸。 因此，三个墨盒电磁阀可以组合成紧凑的三重阀芯单元，进一步简化组装过程。