公开(公告)号：US4852419A

公开(公告)日：1989-08-01

申请号：US160646

申请日：1988-02-26

申请人： Friedrich Kittel ,  Dieter Lutz ,  Franz Nagler ,  Horst Oppitz ,  Gerhard Gasper

发明人： Friedrich Kittel ,  Dieter Lutz ,  Franz Nagler ,  Horst Oppitz ,  Gerhard Gasper

IPC分类号： F16D27/00 ,  F16D28/00 ,  F16D29/00 ,  G05G7/04

CPC分类号： F16D28/00 ,  F16D29/005 ,  G05G7/04 ,  Y10T74/18792 ,  Y10T74/19828

摘要： The control device for a motor-vehicle friction clutch incorporates an electric motor which drives an output member in a substantially translational motion through a motion conversion crank gear unit designed as a worm gearing. This axis of a worm of the crank gear unit and the resultant drive force exerted on the output member by the assigned worm gearwheel lie in a common plane normal to the axis of rotation of the worm gearwheel. A spring-type energy accumulator supports the drive motion of the electric motor in the release direction of the clutch and is tensioned in the engagement direction by the electric motor. In this way a comparatively small-sized electric motor can also be used for rapid release movements.

摘要翻译： 用于机动车辆摩擦离合器的控制装置包括电动机，其通过被设计为蜗轮传动装置的运动转换曲柄齿轮单元以基本上平移的运动来驱动输出构件。 曲柄齿轮单元的蜗杆的该轴线以及通过分配的蜗轮传递给输出构件的合成驱动力位于与蜗轮蜗杆的旋转轴线垂直的公共平面内。 弹簧式蓄能器支持电动机在离合器的释放方向的驱动运动，并通过电动机沿接合方向张紧。 以这种方式，相对较小尺寸的电动机也可用于快速释放运动。

公开(公告)号：US5404758A

公开(公告)日：1995-04-11

申请号：US115537

申请日：1993-09-03

申请人： Erich Huber ,  Gerhard Gasper

发明人： Erich Huber ,  Gerhard Gasper

IPC分类号： G01F1/26 ,  G01F1/36 ,  G01F7/00

CPC分类号： G01F7/00 ,  G01F1/26 ,  G01F1/363

摘要： A flowmeter for determining the amount of flowing medium using an orifice (4) and a resistor body (5) in a cavity (6) through which the medium to be measured flows. Not the resistor body (5) but an orifice sleeve (4) is displaced as a consequence of the varying primary pressure and thus the degree of opening of the flow orifice is determined depending on the amount of flow of the flowing medium. A satisfactory linearization of the subregion of the function .DELTA.p (V) is obtained.

摘要翻译： 一种流量计，用于使用待测量介质流过的空腔（6）中的孔（4）和电阻体（5）来确定流动介质的量。 不是电阻器体（5）而是孔口套筒（4）由于变化的一次压力而被移动，因此流动孔口的开度根据流动介质的流量决定。 获得函数DELTA p（V）的子区域的令人满意的线性化。

公开(公告)号：US5273143A

公开(公告)日：1993-12-28

申请号：US922276

申请日：1992-07-29

申请人： Reiner Voss ,  Bernd Gaubitz ,  Gerhard Gasper ,  Holger Westendorf

发明人： Reiner Voss ,  Bernd Gaubitz ,  Gerhard Gasper ,  Holger Westendorf

IPC分类号： F16D48/02 ,  F16D48/06 ,  B60K41/22

CPC分类号： F16D48/066 ,  F16D48/04 ,  F16D2500/1028 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/10481 ,  F16D2500/1112 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/50203 ,  F16D2500/7103 ,  F16D2500/7104

摘要： For emergency operation of an automatic friction clutch (3) of a truck which is operated during normal running by an electronic controller (9) via an electric motor driven actuator (11) and a hydraulic system (19, 21, 23), it is proposed that the clutch be controlled manually via a compressed air actuator (29), in particular via a compressed air servo actuator, by means of a changeover valve (39) which connects the compressed air actuator (29) alternately to a compressed air source (37) or via a flow throttle (41) to the atmosphere.

摘要翻译： 对于通过电动机驱动致动器（11）和液压系统（19,21,23）由电子控制器（9）正常行驶期间操作的卡车的自动摩擦离合器（3）的紧急操作， 提出通过压缩空气致动器（29）手动地控制离合器，特别是通过压缩空气伺服致动器，通过将压缩空气致动器（29）交替地连接到压缩空气源的转换阀（39） 37）或通过流动节气门（41）到达大气。