公开(公告)号：US08881400B2

公开(公告)日：2014-11-11

申请号：US13131139

申请日：2009-10-26

申请人： Stefan Schantz ,  Klaus Seelbach

发明人： Stefan Schantz ,  Klaus Seelbach

IPC分类号： B21D51/16 ,  F02M61/16 ,  B21K21/14 ,  F16K25/04

CPC分类号： F02M61/168 ,  B21K21/14 ,  F02M2200/04 ,  F02M2200/8069 ,  F16K25/04 ,  Y10T29/49405 ,  Y10T29/49419 ,  Y10T137/0402

摘要： A method for producing a throttle point, particularly in a channel of a valve piece of a fuel injector is disclosed. The following are performed: first, the outlet channel is created by machining. Then, the throttle point is stamped by a stamping die inserted into a guide hole. The pre-stamped throttle point is electrical-discharge machined in such a way that said throttle point has an electrical-discharge machined inlet area and comprises a stamped outlet area, which lies before a continuous cross-section expansion of the outlet channel as viewed in the flow direction.

摘要翻译： 公开了一种用于产生节流点的方法，特别是在燃料喷射器的阀片的通道中。 执行以下操作：首先，通过加工创建出口通道。 然后，通过插入导孔中的冲压模具冲压节流点。 预冲压的节流点是以这样的方式进行放电加工的，即所述节流点具有放电加工的入口区域，并且包括冲压出口区域，其位于出口通道的连续横截面膨胀之前，如 流动方向。

公开(公告)号：US06830201B2

公开(公告)日：2004-12-14

申请号：US10328496

申请日：2002-12-26

申请人： Klaus Seelbach

发明人： Klaus Seelbach

IPC分类号： F02M4702

CPC分类号： F02M59/366 ,  F02M59/466

摘要： A fuel injector assembly comprising an engine camshaft driven piston plunger in a plunger body, a control valve, an electromagnetic actuator for stroking the control valve between limiting positions and a valve stop assembly establishing a first limiting valve stroke position when the control valve is fully open and a second valve stroke position corresponding to a reduced fuel delivery pressure prior to a main fuel pressure pulse in a fuel injection event.

公开(公告)号：US07448362B2

公开(公告)日：2008-11-11

申请号：US10595028

申请日：2003-06-30

申请人： Klaus Seelbach

发明人： Klaus Seelbach

IPC分类号： F02M59/46 ,  F02M59/48

CPC分类号： F02M61/168 ,  F02M55/02 ,  F02M57/023 ,  F02M59/366 ,  F02M61/20 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/004 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/22

摘要： A control valve module (14′) for a fuel injector assembly (10) has a conduit arrangement where a high-pressure passage (108) has a first portion (110) extending linearly between an annulus (106) surrounding the control valve cylinder (42) and an upper edge (34), and a second portion (112) extending linearly between the annulus (106) and a lower edge (35′).

摘要翻译： 用于燃料喷射器组件（10）的控制阀模块（14'）具有导管装置，其中高压通道（108）具有第一部分（110），该第一部分（110）在围绕控制阀气缸的环形空间（106） 42）和上边缘（34），以及在环（106）和下边缘（35'）之间线性延伸的第二部分（112）。

公开(公告)号：US20110226344A1

公开(公告)日：2011-09-22

申请号：US13131139

申请日：2009-10-26

申请人： Stefan Schantz ,  Klaus Seelbach

发明人： Stefan Schantz ,  Klaus Seelbach

IPC分类号： B23P11/00

CPC分类号： F02M61/168 ,  B21K21/14 ,  F02M2200/04 ,  F02M2200/8069 ,  F16K25/04 ,  Y10T29/49405 ,  Y10T29/49419 ,  Y10T137/0402

摘要： A method for producing a throttle point, particularly in a channel of a valve piece of a fuel injector is disclosed. The following are performed: first, the outlet channel is created by machining Then, the throttle point is stamped by a stamping die inserted into a guide hole. The pre-stamped throttle point is electrical-discharge machined in such a way that said throttle point has an electrical-discharge machined inlet area and comprises a stamped outlet area, which lies before a continuous cross-section expansion of the outlet channel as viewed in the flow direction.

摘要翻译： 公开了一种用于产生节流点的方法，特别是在燃料喷射器的阀片的通道中。 执行以下操作：首先，通过加工创建出口通道然后，通过插入导向孔中的冲压模具冲压出油门点。 预冲压的节流点是以这样的方式进行放电加工的，即所述节流点具有放电加工的入口区域，并且包括冲压出口区域，其位于出口通道的连续横截面膨胀之前，如 流动方向。

公开(公告)号：US20080047526A1

公开(公告)日：2008-02-28

申请号：US10595028

申请日：2003-06-30

申请人： Klaus Seelbach

发明人： Klaus Seelbach

IPC分类号： F02M57/02

CPC分类号： F02M61/168 ,  F02M55/02 ,  F02M57/023 ,  F02M59/366 ,  F02M61/20 ,  F02M63/0015 ,  F02M63/004 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/22

摘要： A control valve module (14′) for a fuel injector assembly (10) has a conduit arrangement where a high-pressure passage (108) has a first portion (110) extending linearly between an annulus (106) surrounding the control valve cylinder (42) and an upper edge (34), and a second portion (112) extending linearly between the annulus (106) and a lower edge (35′).

摘要翻译： 用于燃料喷射器组件（10）的控制阀模块（14'）具有导管装置，其中高压通道（108）具有第一部分（110），该第一部分（110）在围绕控制阀气缸的环形空间（106） 42）和上边缘（34），以及在环（106）和下边缘（35'）之间线性延伸的第二部分（112）。

公开(公告)号：US06702207B2

公开(公告)日：2004-03-09

申请号：US10196894

申请日：2002-07-16

申请人： Klaus Seelbach ,  Todd R. Foote ,  Randall C. Harkema

发明人： Klaus Seelbach ,  Todd R. Foote ,  Randall C. Harkema

IPC分类号： B05B130

CPC分类号： F16K31/0693 ,  F02M47/027 ,  F02M57/022 ,  F02M57/023 ,  F02M59/366 ,  F02M59/466 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0021 ,  F02M63/0064 ,  F02M2200/304 ,  F02M2200/44 ,  F16K47/10

摘要： Fluid in a chamber, through which a fuel control armature is moving, is used to dampen armature vibrations. This dampening effect is achieved by forming a passage through which the fluid flows as the actuator moves to a steady state position. This passage may be implemented in a control module for controlling fuel delivery in a fuel injector. The control module includes a control module housing defining the cavity. The armature is disposed at least partially within the cavity. The armature affects the flow of fuel in the injector by changing the area of a fuel port through which fuel passes. The fluid passage is formed as the armature moves towards a contact wall defining the cavity.

摘要翻译： 用于燃料控制电枢运动的腔室中的流体用于抑制电枢振动。 该阻尼效果通过在致动器移动到稳态位置时形成流体流过该通道来实现。 该通道可以在用于控制燃料喷射器中的燃料输送的控制模块中实现。 控制模块包括限定空腔的控制模块壳体。 电枢至少部分地设置在空腔内。 衔铁通过改变燃料通过的燃料口的面积来影响喷射器中燃料的流动。 当衔铁向限定腔的接触壁移动时形成流体通道。