公开(公告)号：US06759375B2

公开(公告)日：2004-07-06

申请号：US10154203

申请日：2002-05-23

申请人： Thomas T. Curtis ,  Ewa A. Bardasz ,  Daniel H. Heath ,  Peter B. Thomson

发明人： Thomas T. Curtis ,  Ewa A. Bardasz ,  Daniel H. Heath ,  Peter B. Thomson

IPC分类号： C10M13316

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/262 ,  C10M2215/08 ,  C10M2215/28 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/045 ,  C10N2230/06 ,  C10N2240/102

摘要： A sump-lubricated internal combustion engine equipped with exhaust gas recycle, lubricated with (a) an oil of lubricating viscosity, (b) 0.05 to 1 percent by weight of an amide of an aliphatic carboxylic acid, and (c) at least one additional dispersant, detergent, or anti-wear agent, exhibits reduced temperature of the lubricant in the sump.

摘要翻译： 配备有排气再循环的油底壳润滑的内燃机，用（a）润滑粘度的油润滑，（b）0.05至1重量％的脂族羧酸的酰胺，和（c）至少一个另外的 分散剂，洗涤剂或抗磨剂，在贮槽中表现出降低的润滑剂的温度。

公开(公告)号：US06331510B1

公开(公告)日：2001-12-18

申请号：US09782127

申请日：2001-02-13

申请人： Thomas T. Curtis ,  Gordon D. Lamb ,  William D. Abraham

发明人： Thomas T. Curtis ,  Gordon D. Lamb ,  William D. Abraham

IPC分类号： C10M12910

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M2203/065 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2205/0225 ,  C10M2205/026 ,  C10M2205/0265 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/027 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/2815 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2209/084 ,  C10M2209/101 ,  C10M2217/00 ,  C10M2217/02 ,  C10M2217/023 ,  C10M2217/028 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2230/50 ,  C10N2230/72 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103 ,  C10N2260/14

摘要： A lubricant containing (a) a synthetic base oil composition having an overall kinematic viscosity of at least about 4.8×10−6 m2/s (4.8 cSt) at 100° C. and a viscosity index of at least about 110; (b) a dispersant-viscosity modifier; and (c) a sulfur-free functionalized hydrocarbyl-substituted phenol detergent provides improved valve train wear, with longer drain intervals, to heavy duty diesel engines.

摘要翻译： 一种含有（a）合成基础油组合物的润滑剂，其总运动粘度在100℃下至少为约4.8×10 -6 m 2 / s（4.8cSt），粘度指数为至少约110; （b）分散剂 - 粘度调节剂; 和（c）无硫官能化烃基取代的苯酚清净剂为重型柴油发动机提供改进的气门机构磨损，并具有较长的排水间隔。

公开(公告)号：US06610637B2

公开(公告)日：2003-08-26

申请号：US09981057

申请日：2001-10-16

申请人： Thomas T. Curtis ,  Gordon D. Lamb ,  William D. Abraham

发明人： Thomas T. Curtis ,  Gordon D. Lamb ,  William D. Abraham

IPC分类号： C10M12910

CPC分类号： C10M169/04 ,  C10M2203/065 ,  C10M2205/0206 ,  C10M2205/0225 ,  C10M2205/026 ,  C10M2205/0265 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/027 ,  C10M2207/028 ,  C10M2207/2815 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2209/084 ,  C10M2209/101 ,  C10M2217/00 ,  C10M2217/02 ,  C10M2217/023 ,  C10M2217/028 ,  C10M2219/046 ,  C10M2223/045 ,  C10N2210/02 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/43 ,  C10N2230/50 ,  C10N2230/72 ,  C10N2240/102 ,  C10N2240/103 ,  C10N2260/14

摘要： A lubricant containing (a) a synthetic base oil composition having an overall kinematic viscosity of at least about 4.8×10−6m2/s (4.8 cSt) at 100° C. and a viscosity index of at least about 110; (b) a dispersant-viscosity modifier; and (c) a sulfur-free functionalized hydrocarbyl-substituted phenol detergent provides improved valve train wear, with longer drain intervals, to heavy duty diesel engines.

摘要翻译： 一种润滑剂，其含有（a）合成基础油组合物，其总运动粘度在100℃下为至少约4.8×10 -6 m 2 / s（4.8cSt），粘度指数为至少约110; （b）分散剂 - 粘度调节剂; 和（c）无硫官能化烃基取代的苯酚清净剂为重型柴油发动机提供改进的气门机构磨损，并具有较长的排水间隔。