公开(公告)号：US6145497A

公开(公告)日：2000-11-14

申请号：US125946

申请日：1998-11-23

Applicant: Alain Kervagoret ,  Gilles Langlois

Inventor： Alain Kervagoret ,  Gilles Langlois

IPC: F02B29/00 ,  F02B29/04 ,  F02G5/00 ,  F02B33/00

CPC classification number: F02B29/0443 ,  F02B29/00 ,  F02B29/0412 ,  F02B29/0493 ,  Y02T10/146

Abstract: A method for recuperating thermal energy in the oxidant air generated by an oxidant air compressor of an internal combustion engine is provided, which consists in taking thermal energy using a heat exchanger in which circulates a heat transferring fluid and which is located in the oxidant air circuit between the compressor and the engine, and transferring the thermal energy recuperated by the fluid to a thermal energy consuming group. The invention is characterized in that it further consists in: detecting the temperature of the surcharging air upstream of the heat exchanger; and when the detected temperature is lower than a first reference temperature, in short circuiting the heat exchanger and heating the heat transferring fluid up to approximately the reference temperature using an auxiliary heating device.

Abstract translation: PCT No.PCT / FR97 / 02401 Sec。 371日期：1998年11月23日 102（e）日期1998年11月23日PCT 1997年12月23日PCT公布。 第WO98 / 29645号公报 日期1998年7月9日提供了一种用于回收由内燃机的氧化剂空气压缩机产生的氧化剂空气中的热能的方法，其包括使用热交换器获取热能，其中传热流体循环并位于 在压缩机和发动机之间的氧化剂空气回路中，并将由流体回收的热能转移到热能消耗组。 本发明的特征在于它还包括：检测热交换器上游的附加空气的温度; 并且当检测到的温度低于第一基准温度时，使用辅助加热装置使热交换器短路并将传热流体加热到约基准温度。

公开(公告)号：US4550707A

公开(公告)日：1985-11-05

申请号：US641980

申请日：1984-08-17

Applicant: Alain Kervagoret

Inventor： Alain Kervagoret

IPC: F02B23/06 ,  F02B3/06 ,  F02B3/08 ,  F02B41/00 ,  F02B51/00 ,  F02F3/00 ,  F02F3/22 ,  F02F3/28 ,  F02F3/02

CPC classification number: F02B3/08 ,  F02B41/00 ,  F02B51/00 ,  F02F3/0023 ,  F02F3/22 ,  F02F3/28 ,  F02B3/06 ,  F05C2201/0448

Abstract: A method and apparatus for improving the performance of an internal combustion engine in which a piston (10) has a hollow head (11) within the cavity of which there is mounted an open topped frusto-conical bulbous casing (13), the opening of which is covered with a mesh (14) preferably welded to its rim (15). The casing-mesh unit is attached by means of spacers (16) preferably comprising pins (17) and (21) in such a way that a space is formed between the convex exterior walls of the casing (13) and the concave interior walls of the cavity (12) of the piston head (11).

Abstract translation: 一种用于改善内燃机的性能的方法和装置，其中活塞（10）在其空腔内具有中空头部（11），其中安装有开放的顶部截头圆锥形球状外壳（13），所述开口 其被优选地焊接到其边缘（15）的网（14）覆盖。 套管网单元通过优选地包括销（17）和（21）的间隔件（16）附接，使得在壳体（13）的凸形外壁和凹部内壁之间形成空间 活塞头（11）的空腔（12）。