公开(公告)号：US20110112734A1

公开(公告)日：2011-05-12

申请号：US12695576

申请日：2010-01-28

申请人： CHRISTOPHER E. WHITNEY ,  WILLIAM L. ALDRICH, III ,  JEFFREY M. KAISER ,  DANIEL J. WICKMAN ,  SCOTT A. HEARLD

发明人： CHRISTOPHER E. WHITNEY ,  WILLIAM L. ALDRICH, III ,  JEFFREY M. KAISER ,  DANIEL J. WICKMAN ,  SCOTT A. HEARLD

IPC分类号： G06F19/00

CPC分类号： B60W30/20 ,  B60L2240/443 ,  B60W10/02 ,  B60W2510/0657 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/22 ,  F02D2400/12

摘要： A control system for a vehicle, comprises a torque determination module, a control module, and a transmission control module. The torque determination module determines torque produced by an internal combustion engine. The control module sets a signal to an active state when the torque is greater than a predetermined torque and a slip amount between an engine output speed and a transmission input speed is zero. The predetermined torque corresponds to a potential vibration amount when the slip amount is zero. The transmission control module selectively increases the slip amount above zero in response to the setting of the signal to the active state.

摘要翻译： 一种用于车辆的控制系统，包括转矩确定模块，控制模块和变速器控制模块。 扭矩确定模块确定由内燃机产生的扭矩。 当扭矩大于预定扭矩并且发动机输出速度和变速器输入速度之间的滑移量为零时，控制模块将信号设置为活动状态。 预定转矩对应于当滑移量为零时的潜在振动量。 响应于将信号设置为活动状态，传输控制模块选择性地将滑移量增加到零以上。

公开(公告)号：US20120078481A1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：US12893213

申请日：2010-09-29

申请人： WILLIAM L. ALDRICH, III ,  ANDREW M. ZETTEL ,  AMMAR A. ATMEH

发明人： WILLIAM L. ALDRICH, III ,  ANDREW M. ZETTEL ,  AMMAR A. ATMEH

IPC分类号： B60T13/74 ,  G06F19/00

CPC分类号： B60T1/10 ,  B60L7/10 ,  B60L7/24 ,  B60T7/042 ,  B60T8/172 ,  B60T8/1755 ,  B60T13/662 ,  B60T2220/04 ,  B60T2270/604 ,  B60W10/184

摘要： A brake system for a vehicle having a hydraulic brake system and a regenerative brake system and a method of controlling the same is provided. The brake system may include a brake pedal having a range of motion and configured to control the application of the hydraulic brake system based upon a position of the brake pedal within the range of motion. The brake system may further include a brake controller configured to determine an inflection position of the brake pedal, the inflection position being a position of the brake pedal within the range of motion when the hydraulic brake system begins to apply a brake pressure over a predetermined threshold, wherein the brake controller applies the regenerative brake system based upon inflection position.

摘要翻译： 提供一种具有液压制动系统和再生制动系统的车辆制动系统及其控制方法。 制动系统可以包括具有运动范围的制动踏板，并且构造成基于制动踏板在运动范围内的位置来控制液压制动系统的应用。 制动系统还可以包括制动控制器，其被配置为当液压制动系统开始施加制动压力超过预定阈值时，确定制动踏板的拐点位置，拐点位置是制动踏板在运动范围内的位置 其中，制动控制器基于拐点位置施加再生制动系统。